奕派007提车一个月的真实感受

提车已满一月，行驶里程2000+，提车的兴奋淡了，使用的感受浓了。稍有闲暇，简单分享一下使用月余的感受，以供车友参阅。 简单总结：外观时尚，内饰简洁，配置丰富，底盘稍硬，能耗较低，用料一般，服务优秀，性价比极高。 下面简单说一下我在这一个月内感触最深的几点。 外观：无论在自己眼里，还是亲朋好友看来，一致评价都是外观时尚，看起来比较高级。外观会影响你持有的欲望，奕派007外观极为协调，线条简洁不做作，车身低趴，这种设计美感保质期会很长。 内饰：40°高温天气下，有机硅的内饰，车内异味很轻，环保更健康。中控台设计简洁明了，一块中控大屏，一块仪表屏，搭配白色内饰，符合现在极简设计风格，是我喜欢的。当然白色内饰也爱脏，平时要多注意多清洁。 车机：对我来说，车机能满足导航听歌看视频的简单需求即可，导航听歌解放了手机，能看视频长途行驶时可以增加小朋友的一些好感。后期carlink更新后可玩性可能会好些，但我觉得功能丰富的车机实用性并不大，我宁可抱着手机或pad坐在沙发或躺在床上看。车机的语音控制连续多少指令的实用性很好，能动口就少动手，解放了双手。 远程控制：远程开启空调实用性极好，上车前10分钟提前开启空调，上车时舒适感好。不过我觉得这个车子的制冷效果没有我另外一辆车子好。其他远程功能有胜于无。 座椅通风加热：这是很实用的功能，也是我选择车时考虑的点之一，奕派007有，但只有坐垫，有些遗憾。通风风速有几档可调，在夏季配合空调，屁屁会舒服些，但后背还是有些闷。座椅加热对北方来说太实用了，之前的电车我买了一套座椅加热坐垫，冬季很多时候都是只开座椅加热不开空调，特别是后背加热，对腰部加热效果很好，奕派007没有靠背加热是很大的遗憾。 掀背电尾门：奕派007掀背式电动尾门开口超大，对于日常使用太友好了。家里有小孩的都知道大开口的优势，婴儿车、玩具……可以轻松放进后备箱。同样对远途出行、户外游玩等，尾门大开口也极为方便，而且下方还有一个很大的储物箱，实用性极佳。 驾驶感受：尽管很多车评人和车友都对奕派007的底盘评价很好，但就我个人而言有点偏硬，路感明显，对小颠簸过滤不好，可能跟扁平比低的轮胎有关系。支撑性不错，变道转弯时侧倾小。我也对较硬的悬挂有一点担心，因为较硬的悬挂往往会带来更多的内饰异响。 能耗：目前2200多公里，其中有一半是高速（速度100-110），空调一直开着，平均能耗不到15，对我来说比较满意，能耗也是我选车时考虑的点。对于日常使用，56度电续航有350+够用了，比70度电的版本便宜了1.4万，性价比最高。 车身用料：我的感受是用料一般。可能是受限于成本，用料差了很多，有点偷工减料的意思。 1、车漆很薄，前杠轻轻一蹭就掉漆了。2、后备箱底下的储物箱感觉不是ABS塑料，有车友的已经破了两个洞，现在我都不敢往里面放重物或坚硬的物品了。3、前防撞杠是日字形铁的，厚度一般，并非铝合金的。4、轮胎胎噪较大，应是隔音材料用的少。5、另外内部使用了回收棉。 出现的故障：仪表屏黑屏，在前些天连续40°高温天气下，仪表屏黑屏了多次，现已更换，后续继续观察。中控大屏黑屏，提车一周内出现了一次中控大屏黑屏，重启后没有再发生过。在颠簸路时有少于异响，我觉得这跟他较硬的悬挂有关，不能很好的化解冲击力。其他暂无。 总结：虽然有很多不足，但依然值得推荐，外观内饰好看，空间够大，配置丰富，在12-16万元的纯电轿车中性价比极高。