点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

3.93分“良好”

【购车经历】 原来自己的五菱小mini卖了，小女子除了颜值还能追求什么呢？之前一直心心念念深蓝sl03，无奈鬼才果断放弃，手头资金有限只打算买个13左右能落地的车，辗转看了启源a06，a07，银河L6等，犹豫期看到了eπ007，颜值OK，价格OK，正好本地也有4s店，试驾之后觉果断下定了，受限于资金跟试驾感受放弃了智雅包，选了有机硅➕马牌➕白色的丐中丐组合，主打一个性价比！其实还蛮心水紫色的！ 【提车价格】 正常价格，没啥额外的优惠，保险4200，送了些折叠箱，帐篷啥不值钱的东西，最过分的是我这店里连熊都不送，在车友群都抬不起头！气😤 【驾驶感受】 1.颜值，颜值，还是颜值，重要的事情说三遍！嘿嘿！前脸犀利，大掀背嗷嗷帅，无框嘛反正我喜欢！没有尾翼，小鸭尾也蛮可爱啊，白色改了悬浮顶后nice啊～ 2.有机硅内饰白色颜值超赞，好打理，乘坐舒适度确实好不少，没有异味，当时展厅里的普通内饰有明显的味道 3.车底盘这些我也不懂，个人觉得还行，加速觉得也够用了，豪车偶也没开过，谈不了太高级的感受，就是觉得后驱版好像比四驱版横向晃动要明显一些，不知道是不是错觉 【最不满意】 下来说说缺点（剽窃男票的主管感受，略做改良，非喜勿喷，哈哈） 1.减配胎压显示，标配的胎压报警很拉，不少车友已经出了问题，成本不高还关乎安全的配置竟然也要克扣，几万块的小车都有的配置，不要听销售说什么后期可以ota升级，硬件都不具备，除非等改款，准备自己买个铁将军装上，上高速时候图个安心！ 2.车机拉跨，分辨率低，操作不跟手，语音识别时不时就反应不过来，高德地图版本偏低，比手机版差的不是一星半点，有需求的还是加个手机支架好了，360影像最垃圾，传说中的某V画质，主要是摄像头像素太低，而且高于25码就强制关闭，座位调节还有那个跑车 声浪关闭不能记忆很烦！场景大师设置好了，但是触发很看脸，10次有一半以上不能直接触发，还要手动点一下 3.NVH一般，胎噪风噪到时速70码就能明显感知了，车出厂就标配的马牌，对比试驾车的万力真的提升不大！无框帅我买单，哪怕前排配个双层夹胶也好啊，有车友说加密封条，等一个评测，哈哈； 4.关门千万别用力！！尤其车窗降下来的时候咣咣的响，感觉就是3，5万小破车的水平，没有电吸门是我钱不到位，不过这质感也太差，买了几个减震垫，不能说没啥效果，简直是毫无作用，想买这个的车友可以避坑了，虽然不贵，哈哈 5.转向灯操作逻辑感人，容易误操作，要么就多一步手动拨回，刚开上肯定会特别不适应，不知道后面ota能不能解决一下； 6.杯架开口小，大点杯子就放不下，杯架那个挡板立起来有点挡手，扶手箱开关按钮操作车机时很容易误触导致扶手箱开启 【续航】 车子到手后，洛阳这边都是25左右的温度，而且基本都是城区道路加部分高架，所以能耗表现还挺不错，2～3人乘坐，全程空调基本可以到8。5～9折，毕竟cltc本来就虚，五一前后出游再试试高速能耗，到时候再更新 【空间表现】 家人基本都180以下，我嘛176，前排肯定是OK的，后面180➕的可能略顶，不过坐垫倾斜度还可以，不过坐垫有点偏短，对大腿支撑不够，需要调整一下坐姿 总结：虽然有些小毛病，问题不大！8总体来说在这个价位颜值动力兼顾，已经是我最优选了，消费者心理学，买到的就是最好的，哈哈 ！迫不及待买了一堆小饰品，但是很多说不安全不准我装，气人！！算了，想想安全最重要！！基本都是市区通行，高速不多，希望能少出点问题能多开几年，后面会更多分享，欢迎车友们交流！社死型选手，不敢上出镜照，人家蝴蝶结都撤了我才抓拍了一张。。。车主认证之后这号就归我了，多多赚积分换点小玩意，嘿嘿

点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

4.64分“优秀”

【购车经历】 先描述一下个人情况吧，96年陕北人在武汉搬砖，已婚，孩子在老婆肚子里4个月了，原本23年的时候就想买车，但是需求不是很大，因为住的地方离老婆单位走路10分钟，自己上班有公司班车在楼下接。只有节假日或周末的时候，偶尔要一起出去玩、和朋友同事聚餐春游，有用车需求。还有偶尔回丈母娘家需要坐地铁1个半小时，3号线转4号线转2号线（猜猜我住哪，丈母娘家在哪?）去年12月份老婆怀孕了，想着后面肯定要用车，又不想经常蹭别人车。就决定年后买车，两个选择：1⃣️二手油车（因为预算有限，年底还要装房子），优点：便宜，预算可控；缺点：后续加油开销大，或者说自己不喜欢二手的东西?，所以放弃了2⃣️纯电车。而且因为公司可以免费充电，老家离这里1300公里也不太可能开回去，没有油车执念。所以果断把目光聚焦停留在极氪001，对不起跑错片场了（其实我一直有个Dream Car：极氪001，猎装轿跑太可我的心了，假如我单身，一定咬牙整一台，可惜实力不允许啊）没错，我是颜狗。最后每天在吉利银河e8，l7，深蓝S7、SL03，启源A07，比亚迪海豹，宋plus，奕派007。不喜欢大长屏，排除掉了银河兄弟俩。深蓝兄弟俩一个纯电太贵，一个空间太小。byd的不想买，坐同事的宋plus车味道太重了，直接pass。最后目光锁定在了奕派007、启源A07，长安品牌口碑比东风认可度要高一点，但是我是真不喜欢A07的悬浮扶手台，还没有仪表屏幕，奕派007的内饰和外观是最可心的，但是感觉品牌又差了些，比较纠结。之前手机上看奕派007时留了电话，刚好1月底，有销售打电话需不需要试驾，居然还可以送车上门？当时就惊了，现在卖车这么卷了吗。于是约了一下，试驾的是四驱，翻转仪表、电动尾翼，当时就爱了下了99的小定，送了一盒良品铺子，还可以退小定。2月14上市后，530版本16.6w，下了大定一直等车中，没想到，3月14日给了个大惊喜。优惠3个w，我靠13.6w，530纯电，2.9m轴距，颜值抗打，配置拉满的车，赚到了，得亏我交钱早，成为武汉首批车主，估计也是全国首批。下面分享分享开了这段时间感受吧 【最满意】 1、颜值贼拉帅，20w以内最帅、最美的车，不接受反驳，尤其这向阳金色色，这小溜背，这车屁股….这小感觉一下子就出来了（刚提车，一个路人看到了问这是什么车子，我说是东风，哥们一脸难以置信，说东风啥时候可以造出来这么好看的车子了，哈哈哈哈） 2、方向盘及内饰黑白灰搭配，干净整洁，是我喜欢的款 3、无线充电位置完美，方便放，又好拿，杯托可按压隐藏，完美～ 4、加速性能；战斗模式，530后驱6.8s加速，等红绿灯试了下，直接窜了出去，话说这6.8s就这么猛了，咱也不知道2.8s是什么感觉。高架上车少时，战斗模式打开轻轻一踩140就上去了 5、底盘素质扎实，很稳，开起来很高级 6、后排空间很哇塞，前排调到正常驾驶的位置，大概有3拳左右；后备箱空间很不错，溜背牺牲了高度，但深度不错，而且后备箱格子底下别有洞天，又大又深的暗格；前背箱就差点意思了，只能放个书包 8、新车异味很小，我老婆孕妇，开车基本我俩开窗户，目前1个月，车上基本闻不到味了 【电耗】 直接看图，平时上班高架80-90，基本13个多，平常路段，我的黄金右脚可以踩到10以内 【续航】 开了1200公里了，期间没有开到20%电以下过，基本平时上班开，可以跑400-430km。市区不跑高架应该能接近9折。车友群有个530哥们，9点几的电耗，跑了440km，还剩13的电，真是神人 【最不满意】 1、我的首批万利轮胎胎噪高速比较大，听说换了马牌会好一些 2、自动大灯，白天高架下感觉很亮的天，也要自动打开，不费电吗？还没有机械关闭按钮，这点不好 3、还有其他，app自动预约开启空调，蓝牙钥匙不好用，360倒车倒车影像侧边画面有点差，据说会优化等待ota吧 5、行车记录仪鸡肋，位置很低，拍得不是很清晰，而且查看时也不好找，只能按几分钟循环拍成小片段，为什么不搞的和监控一样呢？已自装行车记录仪 6、没有前车雷达，有时候上班跟车走神，离得近有雷达可以报个警，这全得靠注意力高度集中 【总体感受】 绝对物超所值，13w的价格，20w的体验，颜值高、空间大、续航也还行。续航日常8折左右很不错了，磷酸铁锂电池虽然比不上三元锂，但是胜在稳定啊，毕竟只有东风可以搞的到拿子弹来测试电池安全?；底盘操控驾驶更不用说，含法系基因，车机8155整体很流畅，虽然比不上8295那么丝滑，但是足够用了，谁也不会在车上打游戏追求性能吧 题外话：大家有没有觉得其实东风的logo很好看，奕派的logo基于双飞燕更简洁，更有寓意又不失传承，只是被小康和风光给玩坏了

点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

4.57分“优秀”

昨天提的东风奕派007 530pro，说说提车和实车体验吧。 提车前：提车预算在15万左右，在确定007前，也考虑了很多款车，希望大家买车前都先明确好自己的需求和预算，因为我用车需求95%都是上下班通勤，不跑长途，顶多也就跑跑武汉（来回不到300公里），且家里有家充条件，所以纯电车是第一首选，老婆不喜欢suv，直接把范围缩小了一大半，同级同价位的车我们看了深蓝sL03，长安启源A07，零跑c01，海豹ev，老婆不喜欢深蓝和零跑的外观，直接pass，启源的后排空间和外观不太满意，海豹落地得17w超了预算，奕派007刚好在我老婆的审美点上，最后选了奕派007。 提车：先说大家关心的价格，我们是530pro，指导价是16.66，说实话，如果是这个价，其实性价比就不高了，现在官方活动2000抵3w，实际优惠后13.86，然后找销售谈了2000的现金优惠13.66，基本上就是裸车价了，500的上牌，5000的保险，落地基本上就是14.21w。其他就是贴膜1000，因为送的膜太辣鸡了，加了1000换的好点的车膜，再就是花了99元，买了一个终生免费保养的权益卡。这就是我提车的全部费用了。 关于置换补贴是10000，其中湖北省的5000，厂家的5000，还有个1000的武汉消费券（要求过户在武汉过）。 关于贷款，厂家提供的是定额6w的两年免息贷款，因为这个跟厂家的5000元的置换补贴不能同时享受，所以我没选。 关于交付，我选择的卓联汽车销售公司的4s店，武汉基本上都是他们的4s店，加上卓联是东风集团旗下的，相当于官方销售，新车他们都检查好了给我的，有全车检验报告，交付送了全车膜，脚垫，遮阳板，交付礼（一束花、钥匙套、雨伞），送的东西不指望太好，只能说除了膜都是能用。 关于选配，因为送1w的选装基金，我们基本上都是合着1w选的，一个全套马牌轮胎5000，这个必选，其他都无所了，对颜色没有要求的，就选软包内饰，有要求就选颜色。加钱选装的随意。 用车感受： 也谈不上感受，因为我也就昨天从武汉开回家，今天开着上下了班。 外观：没得说，对颜值党来说，只能说太帅了。 内饰：谈不上多好多豪华，基本上就是这个价位国产新能源的普遍标准，但可以说吊打二十几万的油车。 车机系统：一般，如果你是从油车过度过来的，绝对可以满足你的所有需求，但你如果是对智能化车机有要求，那就不太够了。具体我说几个缺点吧，首先是车机分辨度稍微低了点，包括摄像头的像素也低了点，流畅度够用，app商店应用太少，当然这是对比特斯拉和海豹，因为我只开过这两个电车。我能包容他的车机系统，是因为可以后期ota升级。 续航：我目前还没跑完，所以不好作评价，我从武汉到我家，全程大概150公里，全程空调，120码左右，耗电41%。今天城市通勤，21公里，全程空调，耗电5%。供大家参考。 驾驶感受：动力方面家用够够的，要多少给多少。底盘调教的话也没问题，很有韧性，软硬适中，没有海豹那么软。也不像特斯拉那么硬，底盘有护板，东风军工级的没问题。电门和刹车，舒适模式+动能回收弱，我感觉很像油车，从油车过度过来的，直接上手。空间方面绝对够，我们基本上就是冲着空间买的，本人185，前排坐下后，后排我坐，还能有3拳的距离，2915的轴距，空间设计合理。后背箱很大，还有一个下沉空间，刚好够放一个钓箱，钓鱼佬的福音。说几个缺点吧，因为没有双层玻璃，胎噪比较大，速度越快越大，换马牌轮胎好一点。关门声音有点low，解放车的关门声。

点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

4.21分“优秀”

【奕派007，特工座驾？】 标题党了哈哈 开了一周，来写写我的提车日记~ 【购车经历】 购车的时候我明确了我想要一辆轿车，虽然suv有很多优点，但是我就是喜欢开轿车╮( •́ω•̀ )╭，喜欢轿车的流线型外观，喜欢低趴的风格，同时，因为每天通勤60km不想加油，于是选择了纯电车型。 这样一来15w上下其实能选的纯电轿车其实不多了，从下往上，主要看了星光、秦ev、奕派007、启源07、深蓝sl03、飞凡f7、埃安s、零跑c01、海豹和汉。之前很喜欢up主农民新八说的一句话，买车没必要一直想着加一点再加一点，这样选车加价永无止境，于是果断排除了海豹、汉和飞凡；然后星光和秦因为轴距小了被pass，埃安s坐网约车的时候觉得不是很行，深蓝03和启源一比被启源薄纱，最终就剩奕派007，启源a07还有c01。 这三个我都去试驾了，说实话，我觉得这三个都是各有优缺点，就看每个人对这三辆车的优点更喜欢缺点更难忍。零跑c01虽然双叉臂，但是非常家用，很软，选装皮革要加5k，有8295芯片的那个525续航148800，丐版少一万但是少了些舒适方面的配置，电池二线品牌；启源a07的515续航版本选上舒适配置149000左右吧，电池是宁德时代，避震比c01硬一丢丢，但是底盘整体感觉不行，长安特色（），8155芯片，无双叉臂没热泵但是抬头显示是这三里面最大最爽的；奕派007丐版530续航136600，但是送一万选装基金，可以把舒适配置都选上，8155，没双叉臂有热泵，电池二线品牌，不过底盘我认为是这三个里面最好开的。这仨真是各有不同，有的地方好就会有的地方省成本。 所以最后怎么选呢？我很喜欢之前看up主农民新八说的：车是消费品，愿意加钱肯定能有更好的车，但是不要盲目跟风去加一些配置，不如加着加着就10w进去然后20w的车出来，然后还得还10w贷款。现在大家赚钱也不容易，c01和启源a07差不多的配置比奕派贵了快2w，我这只有c01优惠5k，其他两家没优惠，综上就觉得提007了，性价比高，同时我也认为是这三个里面最好看的，轿跑帅！(=^▽^=) 【驾驶感受】 530续航的是单电机，零百6.9s，对我来说已经很crazy了，因为之前开油车没开过这么快的，现在一直放经济模式开，战斗模式太灵敏了，一点油门就窜。避震稍软但是有韧性；50:50轴荷比，这以前可是宝马凯迪拉克等主打操控车的招牌；有加强杆，侧倾抑制很不错；19寸马牌轮胎刹车信心十足 【续航】 续航我放在图里了，经济模式加动能回收中，平时在城市我能开出9的电耗，但是夏天开空调一般在11-12，这样算下来和官方标的电耗一样，58度的电池真能跑到官方的续航。我的650里程其中有300左右是高速，在7.6和7.7跑的（图里可以看到这两天电耗很高），高速车上坐五个人，一直定速巡航110，偶尔跑120，电耗15，我觉得非常不错了。 【亮点配置】 轿跑造型，前排通风加热（这个得注意，只有屁股上有，靠背没有），主驾有按摩，有hud，l2的辅助驾驶（大曲率弯道有点画龙），但是这车13w，有点不足非常可以接受 【空间表现】 前排我173正常坐姿后排有快三拳，矮一点的人坐可以翘二郎腿，后排地台全平 【乘坐体验】 这里表扬一下奕派的全景天幕真的不热也不晒，南昌现在天天快40度，坐车里头顶不会感觉蒸桑拿，也送了车顶的遮阳帘，可以自己选择。 【提车价格】 13.66w，我选了个5k的马牌轮胎，置换补贴-5k，国三报废-7000（找人办理这业务花了3k，不然是-10000），保险5k然后我加了三年车损险一共8k，实际落地13.76左右，很香 【额外的话】 买车之前搜了三家的风评，每家都有人吐槽遇到了不少毛病，奕派貌似是首批车主毛病最多，后面就好很多了。现在开了一周，没异响没死机没黑屏，而且新车没啥味道，买了活性炭吸了一天就啥味都无了，如果选了有机硅内饰应该连活性炭都不用。看样子我提车抽奖抽到了一等奖？੭ ᐕ)੭*⁾⁾美汁汁儿~

点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

4.06分“优秀”

【能耗表现】 我对续航做了详细测试，记录了每次行车环境、起始电量和行程数据。结论是，日常驾驶时随意开车，续航能达到官方标称的80%左右；如果注意减少急加速和急减速，续航可以提升到85%左右。暴雨天或者满载情况下，续航大概会缩水到75%。整体来说，日常能耗保持在12kWh/100km左右。虽然电池只有56.83kWh，但续航达标率相当不错，但是冬天续航有所下降，十度天气大概跑完380左右。电车还是适合春秋开！ 【外观设计】 奕派007的颜值真的没得挑。四月初提车的时候，很多人还不认识东风奕派，但每次充电总有人围着我的车上下打量，还有行人从车尾走到车头又绕回车尾。那种高回头率让我感觉买这车赚大了！尤其是电动尾翼的设计，完美戳中我这个00后的心。 【配置亮点】 奕派007的配置可以说是“能给的都给了”。全系标配L2级辅助驾驶，外加一些锦上添花的功能，比如车侧投影、电动尾翼、21个扬声器、面部识别、疲劳驾驶监测和乘员监测。尤其是胎压报警功能，厂家根据车主反馈升级成了胎压显示，让人感到很贴心。 不过，前雷达在非智驾包中缺失，后排氛围灯也没有，稍微有点遗憾。内饰走的是简约风格，该有的仪表盘和HUD都配齐了，整体质感不错。 【空间体验】 作为一台后驱电车，我对前备箱有要求，毕竟前面那么大一块空间，没个前备箱说不过去吧？这点奕派007合格！后备箱采用掀背设计，空间很大，特别是下沉式储物格，能放下一个行李箱，储物能力非常强。 【智能化表现】 车机目前算不上顶尖，但在不断优化中。提车以来厂家通过OTA修复了不少问题，进步可见。车机自带“场景大师”功能，可以根据个人需求自定义场景。比如我设定了周一早上8点上班时，车会自动升起尾翼、导航到公司、播放网易云音乐、开一档空调、打开香氛并切换到头枕音响。一键操作特别方便。但是应用太少了，这点比较欠缺，应用生态不太行。不过好在有carlink可以稍微弥补一下。 【驾驶感受】 这车开起来很爽，指哪打哪，特别有信心。有一次爆胎了，当时旁边还有大卡车，情况挺危险，但奕派007的底盘表现足够稳定，没有任何意外发生。转弯半径小，在窄路调头特别轻松。虽然我买的530版是三款配置中电机功率最小的，但超车依然毫不费力。面对坑洼路面时，车辆反馈也很友好，开起来整体感受非常棒。 总体来说，奕派007值这个价格

点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

4.19分“优秀”

自提车至今已经半年多，历程也接近一万公里，作为东风奕派007最新一批车主，我想提出一些对于这辆车的看法。 外观：东风奕派007的外观十分炫酷，具有跑车版流线型车身，且配置无边框车门，是我选择这款车的重要原因之一。 内饰：内饰主要呈现简洁风格，分有灰色和黑色两种配色。 配置：作为b级轿车空间还算宽广，全系标配20个音响，l2辅助驾驶，热泵空调。还有选配剪刀门，64色机甲氛围灯，电动尾翼，座椅按摩，彰显潮流气息。 缺点：在当初购买的时候，最让人诟病的点便是模糊的360投影和缺少胎压显示，胎噪较大、车机的流畅度和APP的稀少也是很大的问题。 但东风奕派的优点也是能够听取车主的意见来不断改正错误。在经过多位车主的抱怨后，截止至今，东风奕派007免费帮助车主安装胎压显示，也更新了几次车机的ota，加入了最先没有的车机互联，作为最初一批车主，自己的车还在不断完善，也是深感欣慰。 截止至今，东风奕派007中存在的问题和需要改善的地方还有很多，希望能够不断更新改善吧。

点评车型: 2024款eπ007 200Pro增程版

3.83分“良好”

外观没话说，贴了一个悬浮顶熊猫配色帅的不谈，情绪价值拉满了。 主驾坐着感觉不太得劲，我175感觉不是很舒服。就算座椅调整到最低感觉还是有点高。 内饰还可以吧。橙色内饰，比较耐脏。 动力的话我一直是运动模式市区ok的。目前大半个月开了1000km+。都还挺正常，风噪胎噪没啥说的 大家都有数的。我还加装了b柱，c柱的密封条感觉不是很有用但是开关门的声音厚重了一些，感觉好听不少，哈哈哈哈 200pro增程加了5k选的轮毂轮胎。帅的 有车后活动范围又长了很多，和对象假日出行到处溜达，很惬意，幸福感真的真的很有提升的。就是停车真的是个老大难，车子是在太多了。。。。。。。。 反正选择这个车目前没有让我后悔的 哈哈哈

点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

4.17分“优秀”

故事开头：平时没留意新能源汽车的我大概在8月的时候偶然得知国补政策，同时我手上开着巨大油耗并且符合国补政策的老旧汽车，于是换新能源汽车的念头在我心里悄悄发芽。 起初是想着换个小型新能源车代步的念头（因为家里还有油车），于是平时各大媒体平台留意也不着急，一直来到 10 月国庆节，我们当地举办车展，抱着反正无聊也是无聊的心态去看一下，偶然在展位留意到咱们“奕派”的同平台兄弟某海 S7，轿跑车型加上亲民的价格长在了我的心趴上，于是留了联系方式隔天去试驾。隔天试驾后整体都还不错，但总的来说就是差点什么，于是回去在网上各种看，突然看到“奕派 007”，映入眼帘的外观就深深吸引了我，浏览了网友的各种评价，心里痒的很，但是我们城市当地没有4s 店，没办法试驾，但是我心里感应“就是他了”，那个感觉很玄乎错不了，隔天在没有试驾没有看实车的情况下鬼使神差的直接找经销商订车了，媳妇很支持我，简单商量后订的媳妇喜欢的白色，（我心里一直是喜欢银色，就是向阳金）后面几天经历各种情况和变化提上了 530pro 向阳金+流光橙，真是冥冥中注定，“奕”拍即合！ 轿跑车身，流畅的线条，低调而不失个性的前脸，还有爱马仕橙色的简约内饰，除此驾驶的质感更是给我惊艳到了，底盘的韧性，加速得线性。这应该是得益于冠军团队的调教 空间方面也是我最看重的，接近 5 米的车身长度和接近 2 米宽度，再加上 2915 的轴距，简直可以在里住了，大后备箱下面还有一个隐藏式下沉储物空间。

点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

4.17分“优秀”

起初在看车时也是无意中看到弈派007这款车子，当时也是被这款车的颜值所吸引，后续经过一段时间的了解，也去了线下门店去看实车，并且试驾，总体给我的感觉车子是还可以的，所以在当天也下定了这款车。 我下定的是纯电530pro版本，选配了幽兰紫颜色（2000元）➕马牌轮胎（5000元）➕智雅包（1W元）➖1W选装基金，最终裸车价格是14.36W元，保险费6282元，上牌费用350（店里帮忙上的），抵押费300，因为我走的厂家金融，所以不能享受置换补贴，当时宁波也没有地补，所以落地价格是15.05W元。 这个车的空间个人感觉在同价位的中大型新能源汽车里面应该算是比较大的了，无论是在车内乘坐空间上还是在存储空间上表现都是非常优秀的，纯电款还多一个前备箱➕后备箱下沉空间，无疑是大大增加了存储空间。 在能耗上这款车只能说是中规中矩吧，不算很强也不算太差，秋季530的满电续航能有个400公里左右，高速续航也能有380公里。 夏季的续航是要打很大折扣，最炎热那段时间我只能跑个300出头，不知道冬季续航会打折多少。 8155的芯片算是主流的了，但是在车机的流畅度等等方面还是不如其他品牌车型的。 电动座椅的座椅按摩和智能香氛系统给我的体验感觉是挺好的。 车子开到目前差不多6个月，我的车子已经出现了异响问题，这点是让我比较头痛的，不过目前很多国产车基本都有这个问题，到售后也很难解决这个问题。 哨兵模式是真的比较期待的，我的车也在不知情的情况下被人蹭过，虽然不严重，但是我觉得哨兵模式是比较需要的，这样如果出现车停着被人刮蹭了还能找到是谁做的。

点评车型: 2024款eπ007 620Pro版

4分“优秀”

第一次看到这辆车的实车的感受是和网上看到的3d模型差别比较大，实车的流线和车型好看很多，后面咨询了两家4s店，等9月份广西汽车置换补贴政策出来后，就去线下试驾了，试驾过程中把各种路况都试了一遍，还在车内小小的试了一下麋鹿测试，法系车的地盘调教确实不错。 试驾完成后就马上下了订单大定，选的620续航，选配了智雅包、马牌轮胎和有机硅内饰，app大定后，等车时间本来说是要3-4周的，7天后销售说车配送到了，算是一个小小的惊喜吧。 然而我们国庆节没空提车，只能拖了十来天，找了个工作日就到4s店提车了，销售提早帮我升级了胎压显示、也更新了最新的OTA，给我洗了车，现场验车后就马上帮我充满电，提车仪式送的礼品也超多，后备箱平放放满了[偷笑R][偷笑R] 提完车后在市区体验了一下，电耗做的是真不错。整个提车过程不仅是对车辆的验收，更是一次愉快的购车体验。对奕派007这辆车的满意度还是可以的。 PS.需要吐槽几点：1、这个车机的语音识别，还是不太灵敏和智能，有时候会把主驾或者副驾识别为后排。2、前面两个车门的关门声音好像卡车那种“砰”的声音，还有车噪的确有点大，感觉后期还是需要贴隔音棉。 现在还在慢慢摸索这个大玩具，后期继续分享一下用车感受吧

点评车型: 2024款eπ007 200Pro增程版

3.93分“良好”

关注eπ007大半年了，车身外观很合我心意，并且车身规格不低，各项配置也都一应俱全，在这个价位段性价比较高，包括4880mm的车长、2915mm的轴距，以及仅仅5.6m的转弯半径，后五连杆的独立悬挂，低至0.209的风阻系数，全系标配的L2级辅助驾驶系统，标配的无框车门、全景穹顶天幕和电动掀背尾门，高通8155芯片、20扬声器WANOS全景声音响系统，还提供50W手机无线充电和前排座椅加热按摩等等。 【驾驶感受】 增程版上市当周的周末我就立马去了最近的4s店看车试驾，车内空间宽裕，运动模式下动力响应也较为迅速，我驾领不长，开过的车屈指可数，所以对于操纵性和底盘滤震性没办法做专业评价，但是对隔音不好的感知还是比较明显的，胎噪有点大，即使是马牌轮胎也大，不过整体体验还是不错的。 【购车经历】 由于我在的城市只有一家奕派的4s店，虽然多次去试驾并且谈价，但是店端优惠有限，离我的预期价格还存在一定差距。于是我转向周边市区的4s店议价，最终是在广州提的车，主要是销售比较爽快，但是送的东西少，聊胜于无。价格谈好当天就下定锁单了，店里有现车，当天下午验车，检查了外观、内饰、各项功能是否正常，还查看了车子发动机舱和底盘，一周后完成上牌提车，也算省心省力。

点评车型: 2024款eπ007 540四驱Max版

4.19分“优秀”

缺点 1. 门皮较薄关门声有点廉价，需要加隔音 2. 噪音大了一点，即便是马牌轮胎，由于不是双层夹胶玻璃，高速行驶时胎噪大，只能调高音乐掩盖。而且门把较薄关门声有点廉价。 3. 标配的360和行车记录仪分辨率比较低，离远了看不清前面的车牌。 4. 希望改款能优化，特别是app和车机，要是能加上nfc钥匙就更好了。 5. 后备箱空间不错，后排座椅可放倒，但只能整体放倒，不能比例放倒，搬家拉东西虽方便，但有一定局限性。 6. 座椅按摩力度特别小。 7. 车漆单薄，007外观虽美，但车漆薄是个问题。 优点 1. 经过半年行驶，常走烂路，三电和底盘稳定性好，没出现过故障。 2. 厂家重视车主建议，给了免费升级胎压显示，OTA了几次，希望后面继续加油。 有热泵空调而且给天幕双层镀膜这里同价位少见，这里值得称赞。 颜值比较高。 五、最后总结汇报 需改善 1. 车机系统仍不完善，需持续优化。 2. 内饰和门把手偶尔有响动。 3. 有机硅抗污能力虽强，但易被染色。 4. 只有坐垫通风没有靠背通风，需改进。 5. 电池散热调度保守，消耗过多电量，导致续航变短。

点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

4.25分“优秀”

【最满意】 我定007这个车第一眼的时候是真的喜欢它的造型 啊，大溜背轿跑车型，无边框车门，电动升降尾翼，内饰大屏幕，同价位当中，我们看了零跑c01、深蓝slo7、极狐，但是颜值上还是奕派更胜一筹。一眼给他颜值所吸引。还有就是接近五米的车身，空间方面表现也很优秀。 【最不满意】 车机系统首当其冲，车机应用很少，听歌软件就一个网易云，实在是拉垮，想听的歌基本没有。还有就是车漆很薄，经常被人开门杀，希望哨兵模式快点上线吧，这功能感觉挺实用的。 【空间方面】 一个轿车其实我是没有期望他能有多大空间储物啥的。但还是比较惊喜，后排空间很宽敞，坐着完全不挤。后备箱空间也很大，还有个下沉储物空间，基本能满足日常需求。车前盖还有一个小的储物仓。整体我是比较满意。 【续航】 刚提车的时候还是大热天，当时慢充还没安装。前两次都只能开基本350左右，第三次快充371，第四次开始就是慢充了，这个时候单算每天来回的能耗和里程基本可以470。但是我一般剩余20%就充电了。我主要就是为了满足日常通勤，这个续航我是比较接受的。还有一次出差，从家里出发到终点全程188公里，16公里市区道路，其余全程高速，单程过去用了50%的电量，高速120-140码左右。算下来的话高速用完可以376。 【辅助驾驶】 我没有选择智驾版，所以只有L2辅助驾驶，这个功能我在高速使用了一次，直线上表现还是很不错的，基本笔直前进，就是转弯有点差距，有点化龙，弯弯扭扭的。一般般吧。 【内饰】 我自己觉得不错，因为我对这些要求不是很高吧。中控大屏幕，真皮座椅，电动调节。我挺满意的。

点评车型: 2024款eπ007 530Pro版

4.06分“优秀”

外观:很运动，流行性。带电动尾翼，整体的风阻系数非常的低。缺点就是隐藏式门把手的可靠性相对来说会弱一点 内饰:整体是简约制雅风格，适合所有的群体，类似的颜色选择性不够多，主要只有黑白灰三种颜色，增程版上的橙色就很好看，想要却得不得。 空间:整体的轴距非常出色，前后空间很大。前排的驾驶和乘坐体验感非常好，因为是溜背造型，后排的顶部空间会有一定的挤压。身材高大的人群坐在后排舒适度会差一些。后排的座椅尺寸稍微有点短，如果躺在后排睡觉的话，舒适度一般。 辅助驾驶:全系标配l2级别辅助驾驶，正常能用，属于普通水平，智驾包没有使用过，但自动泊车可以跨越地下层数，这点很赞这一种。 智能座舱:全系标配的配置都是一样的。wannos智能音箱然后以及一个8155中控大屏现在车机互联也上了，除了华为手机所有的机型都可以支持。 续航:续航的话在夏天的时候是打8折，开空调420续航左右，冬天的话，现在天气还不是很冷，不用开空调，续航整体是在9折，能跑到450公里以上 可靠性:使用了半年，至今没有出过任何问题，整体可靠性还是很好的，底盘装甲也把安全性拉满了，如果实在不放心的可以去售后加一个钢板的底盘。 成本:用车成本很低，家里有四充的话，每一次充电在30块钱的成本左右，一般正常通勤一个月200块钱的电费够了，加上停车费一个月500块钱，想去哪就去哪。

点评车型: 2024款eπ007 200Pro增程版

4.33分“优秀”

外观方面：因为我选装加了马牌套装跟智雅包的小尾翼还有耐看的溪石灰，红色的卡钳罩像是点精之笔，个人感觉颜值方面比较完美的了。 内饰方面：我选装的是灰白内饰，整体看大气，简洁，再附带加装的氛围灯，可以自定义氛围灯颜色，座舱感受给我的感觉还算不错，至于扣分项的话就是后排是没有氛围灯的，要是后排也有氛围灯就完美了。 空间方面：懂车帝评价为中大型轿车，确实对得起他的评价，空间比较大，我主要要说的是后备箱的空间，增程没有前备箱，跟后备箱的下沉空间这些也评价不了。就算除去这些没有的空间，光是一个后备箱的空间也是挺大的，节假日回家带了不少东西回来，刚好塞的满满当当，后备箱空间我是认可的。 辅助驾驶方面：标配的L2辅助驾驶用的比较少，基本上是在车少的时候使用的，保持车道跟保持跟车距离是没有问题的，就是没有选装智驾包缺少一些必要的雷达功能，不能完全做到自动变道跟红绿灯启停。使用比较多的是定速巡航的功能，可以自动保持跟车距离，这个还是很方便的。 智能座舱方面：全车超多的音响好评！听歌党的福利，比较喜欢低音音效跟全景音效。其他方面可以支持场景模式，能够自定义，还是有可玩性的。扣分项就是奕派同学的普通话不是很标准。 续航能耗方面：纯电模式下，电能够开180km，懂车帝标的是200km，打的折扣还是可以的。至于满油满电的续航差不多在810KM，高速混动模式的情况下，没有测试纯燃油模式的油耗。总续航是在自己的预期之内，工作地方跟老家距离差不多300km，能够来回一趟。 平常上下班可以开电，还算可以的。