感觉吉利和领克不会营销啊

品质就是最好的营销，过度营销的后果就是火得快，死也死得快，小米汽车长不了，二年见结果，吉利做得对，一步一个脚印的走，企业重要的是走得久，而不是走得快。

跟雷军比营销全国能有几个人，07这个套路跟08上市时候一个样一点没变

吉利那些高管我感觉都有总莫名的高傲，谁都看不起的感觉，对用户也是一样，根本不考虑用户需求，完全就按自己想法来

不只是营销，就说小米是真的听用户需求，没必要加上去的配置很多都给客户自己选择。领克挺棒的，智驾包12000选装价说加到预售价里面去了，这解释真的比故事还精彩

不是不会，是努力过，但是没干过我还记得小米发布之前的“小米被吉利包围了”

这种营销是很明显的照顾渠道的做法，官方定个高价，然后再给各种优惠，渠道也有讲价空间。但是年轻人有几个喜欢拉扯讲价的啊？都喜欢一口价，说多少就是多少。

吉利的老板这点和雷军比，差个十万八千里

为什么先不说小米产品力怎么样？营销只是放大器，啥也不懂

吉利的营销很多都是负分，比如这次领克07营销彻底翻车，预售价高的离谱劝退消费者，导致终端销售只能反复解释正式售价会低很多

小米是真心换真心，极氪是玩套路

小米从手机到造车，就是自带的流量话题，是一直都在的，这个东西求不来

小米营销那的确是很牛逼啊，产品也不差。但是SU7价格没出来之前不也是天天喷吊胃口，搞营销目的不就是拉高你的底线吗？营销有成功当然也会有效果不行的时候，别双标，市场经济本身就是试探底线！反正打价格战，最后受益的都是消费者。

已试驾。说实话，感觉领克造车越造越回去。开过03的人开07感觉就差的很远。越来越偏向家用，明明是个运动品牌。

别的不说，从营销发家的小米，论营销小米地表最强，降维打击汽车厂商，但是产品如何还是待时间验证吧

吉利的车都不错，就是车以外的东西太拉胯了

建议去试驾 su7顶配的底盘质感不输59-80万油车 30万内最强底盘 本以为就是个外观货，内在才是最出彩的

不是会营销就可以的，还要有人气。雷军的人气整个吉利的人全加起来都没他高。你再会营销没人看有啥用。

汽车只要把钱放质量安全造好，管它营销好不好，老百姓的眼睛是雪亮的，那些都把钱投营销了，质量好不好等着看，汽车不像手机，毕竟几十万呢，手机不好就当吃亏，下次不买这手机

汽车和手机不一样，品质才是营销的核心。华为营销也厉害，这不三个人会烧死，们都来不了，撞击跟惨烈的009可以正常开门没起火。什么新势力，数码圈造车都是扯淡，汽车这东西需要积累的，因为关乎人命。我只认大厂

吉利是国产厂商里面最会营销的了，但是现在营销方式变了