04-27发布
中国车市,娱乐明星边缘化和企业明星崛起 暌违四年的北京车展,新现象非常多,这四年恰是中国车市能源更迭的核心四年,自主品牌在这条意外的弯道中迅速崛起壮大,速率颠覆了过去100年油车的发展经验。 原来不屑于现身中国车展的外企高管们,这次热情地来了,还操着满口的中文;原来合资甚至进口车型独占鳌头的C位展区,现在全是中国品牌;原来媒体跟着合资新车转,现在都被国产智能新车𠮨附……太多的新现象,不一而足。 就像四年前的北京车展,车企的𠮨睛利器是娱乐明星,今天,雷军、王传福、李斌、李想已经成为行走的顶流。明星站台的展位,热几分钟就散了,雷军、王传福等企业大拿则是走到哪人潮瘫痪到哪儿,馆方不得不出动大量保安在他们活动的场所限流。 写到这里,心里莫名傲骄,国产智能车在如此恶劣的国际环境下,把血路䠀成光明道,争气的,真的争气的,中国汽车,加电!
娱乐明星不可怕 ,可怕的是车企商人互捧成为焦点 ,最后成就了他们 割了百姓
现在的车企就是以前的房地产要多赚有多赚
因为房子已经没多少人可以消费了,但车还是每个人必须的东西
关键还是这四家车都造的很哇塞,雷总呢既帅又有人缘,无敌了
明星对买车决策没有一点作用
现在流行老总为自己代言
请明星的费用平均按5万辆车分摊给车主,也不算贵
李斌加电
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