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太浩都减配了来不来无所谓了
评论发表于4天前太浩没想象中的那样磕碜，网传 2.7T 带不动，没那么不堪，其实四缸一个很明显的优势就是低扭很强，且可变缸，油耗也不高，有些工况下甚至接近于 2.0
回复发表于4天前小心脏低扭爆发强是因为涡轮，这车也不是跑车没人拿他跑竞速，就是喜欢8缸大排量自吸驾驶平顺的感觉，再说都买这车了谁还在乎油耗。一直等着太浩进国内结果等个阉割版。
@当落子无悔：太浩没想象中的那样磕碜，网传 2.7T 带不动，没那么不堪，其实四缸一个很明显的优势就是低扭很强，且可变缸，油耗也不高，有些工况下甚至接近于 2.0
回复发表于3天前
同志们，稳住！这个消息应该不假了吧
评论发表于04-244s店知道个毛。
回复发表于04-24道朗格另立门户就是要撇开扶不起的上汽通用
回复发表于04-24
太大车真没用啊
评论发表于04-24格局打开，真当你拥有了就不会这样说了
回复发表于04-24车不一定是用来开，但是我们一定要会开车。
回复发表于04-24
更新一下开拓者，用巡领者的外观内饰不好吗？？？
评论发表于4天前我这附近连个4s店都没了
评论发表于04-25车是好车，可是不抓住机会，给大家一颗定心丸。
评论发表于04-24
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