🇰🇷现代性能概念电车RN22E

先来看下数据电力输出430kW，马力576匹，扭矩740牛，电池容量77.4kWh，驱动模式：四驱，长/高/宽4915/1479/2023mm，轴距2950mm。 RN22e是基于E-GMP的第一辆滚动实验室车辆,其目的是通过高性能电动车技术的试验及验证,研究克服电动车局限的方案。  以N品牌三大核心要素为基础,在电动化时代也朝着将"驾驶乐趣"最大化的方向开发。 特别是,RN22e为了克服电动化时代对更加沉重的车辆重量的局限,在电动汽车上也提供独特的转弯经验,通过双离合器研究开发扭矩反冲先行技术,将更加精巧快速的转弯经验优化。 配备160kW前轮马达和270kW后轮马达的RN22e是四驱，同时驾驶者可以根据心情设定自己想要的驱动力,还可以进行强有力的漂移。  RN22e为了提高N品牌电动化方向中"赛道行驶"的重要部分的耐久性,将集中进行冷却和制动。通过持续的研究开发,可以找到赛道最优化设定,让司机在没有车辆超负荷的情况下长时间享受赛道行驶的乐趣。 在制动方面,为了承受沉重的重量,将4活塞单块卡钳及400毫米口径的混合动力盘应用于刹车盘上。 不仅如此,以今后公开的E-GMP平台为基础,持续研究高性能,为此次RN22e适用的技术成为"日常跑车"的可能性打下基础。 此车在上市后命名为IONIQ6 N，官方百公里加速3秒。