车界排名，尽信榜不如无榜

最近刷到好多次图1这张榜单，作为长安车主，发现长安已经从自主前五除籍了，大感意外，赶紧去查了一下长安的数据。 从图2长安披露的产、销快报来看，一季度自主品牌销量 588,830 辆，同比增加13.57%；自主乘用车销量437,301 辆，同比增加 10.43%；自主品牌海外销量 108,951 辆，同比增加 80.10%；自主新能源，1-3 月累计销量 128,806 辆，同比增加52.36%。无论从哪个维度评价，长安都应该上榜的，为什么这次没上榜呢？我只能猜测或者推测，可能、也许、或许、似乎是没有充值续费吧。 汽车产品的竞争从来不是单纯的产品本身产品力的竞争，产品力强的不一定能卖过产品力弱的，营销在这个过程中也发挥着很大作用。长安在营销这一块，向来是不温不火的，可能是每年的研、产、销总预算制定的时候，更多的费用投入了产品开发，资源有限的情况下，好钢当然要用在刀刃上。我横向对比了一下长安和比亚迪的销售费用投入，发现长安销售费用的投入不到比亚迪的1/3。由于长安23年度的年度报告还没披露，所以我查阅的是23年三季度两家的数据（图3是长安数据，图4是比亚迪的数据）。 长安和比亚迪都是国内比较优秀的车企，两家的产品都非常不错。列出上面这个数据，只想告诉我们普通的消费者，车辆营销每家车企投入是不同的，也就是说你接触和获取到的信息，可能天然就是不对等的。在我们普通人做购车选择的时候，很多主动推到你眼前的信息，可做参考，不可尽信。普通人要选择合适的车型，推荐遵循以下几点准则就行了： 1.明确自己的用车需求（这一点非常重要）。 2.选择大厂且销量较大的车型。 3.明确了用车需求后，选择对应类型和级别车辆，多试乘试驾。