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    告诉大家这车的油耗真相

    04-13发布于:皓瀚车友圈

    车主我用车半年了,喜欢每次开车前先截个图,为了后面去计算车的真实油耗情况。 今天开了33公里,里程a显示4.4油百公里,里程b已清空。但是发现里程a显示的与实际不符,说白就是虚的。开完车后,把车截图拿出来算了下,开了33公里显示用了2%的油,51升的油箱,用了1.02升油跑了33公里,如按这个计算,实际跑100公里只需3.09升油(2%×51÷33×100),但是里程a显示4.4升,明显车机公式计算不对,所以建议不要看里程a与b,做好开车前先截图,用完车后再计算,那才是你跑出里程的真实油耗。 上面里程a的4.4升百公里,从一个小坡变成16L/100km,随着远开慢慢降到4.4,途中一个小坡都会让油耗升点,特别是塞车,经试塞车15分钟,4.4升到了5.2,所以经过测试,总结:平平整整的路+不塞车=油耗低。 最后还是那句,不要看里程a与b,只看剩余油量与跑出里程。 希望东风风神工程师们,赶紧优化下里程a与b的显示,不要不严谨,犯了bug就不管了。

    作者提到的车系:


    • 哥,你这么测试有误差的,里程太短了,因为油量百分比只能显示整数,你得来的这个2%的油耗不一定是整2%,有可能是1.8%或者2.2%这样,根据你说的,33km显示4.4L/100km的油耗,算一下差不多是1.45L的油,1.45L的油约等于油箱的2.8%,如果当时你加油站服务员为了凑整给你多加了点,实际油量是你车油箱的100.4%,跑了2.8%剩97.6%四舍五入显示98%也不是没有可能不知道能不能理解,至于你说的上坡变成了16L/100km,上坡需要马力,瞬时油耗高了,平均油耗肯定也就高了呀

      评论发表于04-13
      • 油位传感器通常由两个电极组成,一个电极连接到地线,另一个电极则悬挂在汽油中。因为汽油是一种绝缘液体,所以它不会导致电路短路。 当你给这个电容器充电时,因为电容器中汽油的介电常数小于实际空气的介电常数,所以由于信号发生偏移原因电容值发生了改变,从而向仪表板发送信息以显示油箱油量。 ………………不管油箱实际容量与加多少油,难不成传感器不准,不太可能。所以本贴主题是证明理程a显示是不对的。

        回复发表于04-13
      • 直接用完一箱油,多少公里就行计算就行,哪有这个麻烦

        回复发表于04-13
    • 谁能告诉我,app上这个里程a的1.87升与剩余98%油量的关系? 相信肯定是里程a算法是很有问题的。不要说油箱容量与加油量多少导致2%油耗的偏差上下幅度,1.87升怎么也算不出用了2%的油关系,谁能解答?

      评论发表于04-14
    • 靠你一箱油能开近千公里

      评论发表于04-13
    • 2%不一定是51的2%,因为你的油箱的油不一定是标准的,加油的时候有可能超过51也可能是低于51

      评论发表于04-13
    • 开个车算这算那,累不累,就算不准能咋滴?

      评论发表于04-14
    • 说这些都是费话,加200块钱油,跑到亮灯就行了,这样算可累了

      评论发表于04-14

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