等秦L还是现在买秦plus?

改了底盘的话可以观望一下了，等后续评测吧。老实说之前的比亚迪根本就是工业垃圾，拿20年前山寨的老底盘加个电池就敢找水军吹国产之光，你随便问个十年以上的老司机都知道比亚迪当年多么烂

L改了平台了，维修费用得是plus的好几倍

现在的比亚迪是电机，电控，电池牛逼，行内领先，哪怕是底盘是筷子悬架，也不影响它大卖，秦L是比亚迪第五代混动，P5平台的第一款车，可见比亚迪是很重视秦的，比较是销量担当的车型，底盘升级，亏电油耗更稳定，更低，所以肯定值得期待下的，只是价格估计也会长二万左右，如果比亚迪定价亲民，卖爆是情理之中的事

这个看自己口袋，预算不足直接798。预算充足能接受11万左右的起售价的可以等。

798的秦，开两年，还能卖598吗

秦L插混专用平台，布置更合理，底盘、操控更好，秦PLUS垃圾油改电平台，没想象中的差，好开的工具车标准。

快上市吧，我想换车。

等秦L 这个比plus好看 技术也更成熟 而且在路边临时停车没人拉你车门

离开价格谈性能都是耍流氓，这有啥犹豫的，两个不是同一价位的车，没有对比性，每一款车都有他的消费群体。就看你预算多少了。一分价钱一分货是永远不变的真理，车这玩意就是消费品，一买就贬值，早买早享受。就是这么个理。

好像吉利和奇瑞也可以做到两千公里了。所以不着急，没有这家还有那家。肯定至少有一家价格是比较低的。

明年再买，二代电池加新混动，不香吗

申报3.8-4.1，为什么所有自媒体都在说亏电油耗2呢

等秦L，这玩意4800车长，就是海豹EV换皮DMi，卖998性价比极高。

一个已经降两次价了，一个上市g一波

秦l会贵些

马力变小失速危险变大？

没有急用车的需求话建议下半年等新款汉唐

看价格，假如11-12万以上你就买798的秦先开几年，车子不可能一步到位，然后再等他降价和其他车型出来对比看一下，比亚迪背刺狠

他说的这个油耗跟高续航肯定是高配。谁也比不上798就这么说吧。有钱另算

20公里2.9个油，电跑80公里