长途跋涉，三天成都往返泸沽湖

#我的08春游季可能是想测试08的稳定性，也可能是清明的川西全是雨，想看看蓝天白云，一拍脑壳就确定了一个三天成都往返泸沽湖的行程，真是开的腰都快断了 先放能耗结论，120h满油满电出发，两个人，因为温度不高不低，开空调时间较少。行李也不算重。成都到西昌450km基本没堵车，全程一路超车的跑，到西昌重新加满油，共计消耗26.37升，计算得：5.86升/百公里。电量从wltc满电101掉到19km，一开始就亏电跑的话肯定油耗会高一点，但是不会差太远。 先吐槽一下app的行车日志，真是欢乐数据，4升的油耗都标的出来。 不过想想6升不到的高速油耗也是非常令人满意了，我这种轻负载的情况，60升油箱全高速是真的能跑到1000公里以上。 不过，真正有意思的是西昌到泸沽湖的240km盘山国道。去程我驾驶比较暴力，全程空调的情况下，亏电出发，一路急加速超车，最终跑了个8.4升的油耗出来，但是返程开的比较佛系，动能回收高，遇到坡和急弯就靠动能回收减速，算下来油耗竟然只有6.1升。 如果不是像我这种喜欢开快车的，能耗表现应该会更好一点，因为高速我也是一路超车的跑，才5.86，足够令人惊喜了。 该夸夸该骂骂，虽然之前吐槽了很多08的缺点，但是开起来的08，无论是油门刹车的舒适性，高速的动力，转向的精准度，底盘的调教都是值得称赞的。 也希望领克能保持这些传统的优势，在弱势的地方更进一步，特别是能积极点解决老车主的问题，而不是只把解决后的方案放在新车上。一旦长时间的市场形成固有印象，对品牌的打击是毁灭性的。