东风奕派007

轿跑，本就是个混合型车种。它本质是轿车，但在设计上增加一些跑车元素，让那些觉得跑车不实用，轿车不够飒的人皆有所获。油车时代，轿跑小红过一段时光，但又因始终不够“实用”消沉下去。新能源车时代，更直接的动力输出，更有优势的操控和底盘调教，以及结构本身上更容易发挥的造型塑造，让新能源轿跑的选择变得更丰富。 即将在3月上市的东风奕派首款车型eπ007，就是一款新能源轿跑车。它采用了全新的设计语言，虽然很多地方都是新能源车上较为常见的设计，如封闭式格栅、分体式灯组、隐藏式门把手、无框式车门等，但该车后续还推出剪刀门可供选装，且支持车内语音、智能钥匙等多种开启方式。同时，在保险杠两侧，新车还配备了真实的导流口，官方表示，该车共有23个空气动力学优化部件，拥有0.209Cd的超低风阻。在尾部方面，该车还配备了贯穿式的尾灯组以及掀背式电动尾门，同时其拥有相关的灯语设定，流水的设计增添了几分科技感和辨识度。 eπ007车内设计主打简洁风格，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、双幅式方向盘、电子怀挡杆、手机无线充电等，都是当下较为常见的设计风格。同时，其车内的门把手开关，采用了独特的拨杆样式，让车内看起来更具个性。另外，车内在中控台、出风口、车窗按键和换挡杆等位置，使用了大量的镀铬饰条进行点缀，加上车内白灰的双色搭配，增添了不少精致感。该车的全景天幕，据官方表示是自带双层镀膜技术，可以几乎100%隔绝紫外线。在高配车型上，还配备了可以翻转的全液晶仪表盘，并且在方向盘的右下方位置，配备有一个“战斗模式”的按键，而翻转仪表和按键都是中配车型所不具备的。 eπ007底盘源自CTCC冠军团队的调校，拥有50:50轴荷比，以及5.6米最小转弯半径。得益于马赫E电驱动力技术加持，eπ007后驱版最大功率200kW，动力表现比宝马5系2.0T车型更优。同时，该车还提供同级唯一电动四驱，电机功率高达400kW，动力性能超越奔驰S级3.0T车型，拥有3.9秒零百加速，是同级最快的车型。