荣威D7车主试驾D5X后的客观评价

我的荣威D7开了4个月了，目前使用没啥问题，但是销量不温不火，总感觉在这么下去，荣威D7有点悬，真怕买到孤品。最近去4s店做保养时，看到了D7的弟弟D5x，很好奇这位弟弟表现怎么样，能不能接过D7的接力棒，成为畅销车。（请注意荣威D7是中型车，D5X是紧凑型车，D7还先发布，所以D5X是弟弟实锤） >>> 1、外观内饰 首先，看了荣威D5X的外观，和D7相比之下，没有一点基因传承，倒是有点像飞凡R7，整体气场强于D7，看来不是D5X和D7不是亲兄弟？但是打开车门看内饰……我靠，基本一模一样(前排头枕不一样，D7可以拆卸，D5X不可以)！看来长相一个随爸，一个随妈，但是优秀的内在基因是一样的。 >>> 2、动力系统 我了解到，D7和D5X一样，都采用了21.4度的电池，看来供应商也是同一个，那么电机的型号应该也是一样的。但是D7是1.5L的发动机，百公里加速7.9s；D5X是1.5T，百公里加速6.9s。所以D7是家用车动力，D5X可能是小钢炮级别的调教，如果是真的，让我有点羡慕的流口水了。 >>> 3、车内空间 荣威D7作为B级车，自然空间比D5X要大的。坐在D5X后排，明显感觉腿部空间小一些，但是D7后排头部空间真的不行，我好几个高个子（180cm左右）朋友坐了D7后排都吐槽头发顶到车顶了，我开玩笑说，头发洗干净的吧，别把内饰蹭黑了。 >>> 4、功能补足 首先这里要讲的是功能补足，不是不足！我也了解到，D7的三大遗憾：电尾门、外放电、以及整车氛围灯。D5x都给安排上了，看来荣威还是把更多的爱给了小儿子。我真的哭了，荣威给D7“老车主”们给的太少啦！ >>> 5、试驾体验 我和当地荣威的销售挺熟的，既然来了不能白来，自然要试驾一番。销售把车开到空旷路段换我开，我坐在后排的时候，感觉D5X的地盘调料和D7很像，过减速带或者小坑时干净利索，德系车的味道。我上手开D5X，上来就不习惯了，广受好评的怀档没了，不能忍。但是开了一段路以后，发现这车比D7的操控好一些。D7开起来有些轻飘飘的，加上4.89米的车身，明显没有指哪打哪的感觉；D5X则不一样，明显得心应手很多。主要是D5X有更强的动力和更短的车身，和我之前的判断一样，就是突突突的小钢炮的感觉。 >>> 6、写在最后 作为D7车主，挺羡慕D5X的配置和动力的。但是也没啥好后悔的，因为据说D5X比D7还贵，拜托D5X这个紧凑型弟弟在哥哥中型D7面前，还是嫩了一点嘿。