停车地方没有坡度 可以不用手刹 尤其是雨季和下雪天 长时间停放 最好就不要拉手刹 容易把刹车片和盘锈住或者冻住

懂了懂了，p挡和手刹不是一个东西

你要熄火的话 1踩刹车 2挂P挡 3在安自动手刹 4在熄火 这样就不留车啦

我也是会晃一下，后来我发现先挂空挡，然后解开安全带，车子自动拉电子手刹，然后再挂D挡，熄火，下车，这样一点都不会晃了，我每次开自动驻车，关闭自动启停

这是十年前的车吗？现在不是p档一挂电子手刹自动开启了吗？难道我买的是假车？

要是在斜坡停车的话最好先挂N挡拉手刹再挂P挡，直接挂P挡松刹车之后会晃一下，因为此时的只要受力点是在P挡的齿轮上，下次启动车子时还会出现难挂挡、挂半挡或变速箱会发出“咔咔”的响声。

再有坡度的地方停车，挂p档，电子手刹启动，抬脚刹，车会动一下。你可以试试停车挂入n档，手动拉起电子手刹，抬脚刹，再踩刹车挂入p档，灭车，你看它还动不动。

平路随便搞，斜坡停车先N再拉手刹，松脚刹，车慌完再挂入P档

正常。 你可以先拉手刹松脚刹后在p挡。

正常平路，随便手刹还是P都可以，坡路现手刹后P。。。 但是我开车这么多年，没出现你说的情况。 我的正确操作方法是，停稳车，然后手刹，后P，后熄火。

先n档，后拉手刹，最后p档，可防止变速箱冲击

我每次停车都是直接按熄火键

有没有师铂群搞个

非空挡刹停时，变速箱处于和车轮的硬连接，此时，不管变速箱还是车轮会带有惯性造成的应力，当你按下p档，变速箱与车轮连接断开，变速箱应力释放。松刹车后，车轮应力释放。 反应在实际情况上就是，一脚刹停，直接从D档切P档，车就会晃一下，松开刹车，又会晃一下。

挂P拉手刹熄火，最后松刹车

有这么麻烦吗，你停好车把刹车松开再踩住，然后按P，电子手刹也给你打开了，我一直这么干的，没晃过

我车都是挂P挡晃一下，然后熄火自己拉手刹

我是大众id4没有手刹或者说没有p档怎么办？只有一个p按钮，或者踩着刹车解掉安全带它自己会变p也有轻微晃动。

从来都是空档熄火，很少挂p档