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说真的就是个缝合怪，这车市面上保有量肯定寥寥无几，维修保养零整比高的离谱，参考CLS，你买个440或者M2开着不比这玩意强？喜欢这车的内饰，你买个2.0的高配C也比这玩意便宜，反正我是看不懂这个车到底卖的群体是哪些人
评论发表于03-28440没引进吧
回复发表于03-28有钱的年轻人
回复发表于03-28
4都出来多久了，拿现在优惠价格跟新车价格比，认真的吗，新e刚出跟三个月不到的就差了大几万，这车会不降？你觉得会真一直拿指导价卖吗？
评论发表于03-27小众车型，降价幅度大不到哪去，e也算顶梁柱，销量下来了肯定急，参考以前e酷破，停产前还能卖个50多，一年后能给个三四万优惠不错了
回复发表于03-27e酷派这个价没问题，那是e的内饰
@三更576：小众车型，降价幅度大不到哪去，e也算顶梁柱，销量下来了肯定急，参考以前e酷破，停产前还能卖个50多，一年后能给个三四万优惠不错了
回复发表于03-27
有这个钱，给我个不开自主品牌的理由
评论发表于03-28开一开就知道了
回复发表于04-0540-50个怎么看都应该上自主品牌了，即便是开
@思无涯意无疆：开一开就知道了
回复发表于04-05
Cle，到底是c还是E？
评论发表于04-04就是个大改款的c轿跑，不改名再宣传往e靠，不这样怎么能最低起售加10w卖。（老款c轿跑最低35w多点起售，现在cle45w多起售）
回复发表于04-05我也一直想问cls到底是c还是s。。。
回复发表于04-26
其售价在c coupe和e coupe之间有啥毛病吗
评论发表于03-28名字碰瓷没问题，但是好歹外观设计也碰瓷e coupe啊，用c的那套侧面线条设计是真的丑
评论发表于04-08
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