红旗还没意识到新能源市场的内卷，要凉凉

#红旗EH7能担起重任吗姗姗来迟的红旗，感觉还没意识到新能源市场的内卷，车次估计要跌到了~ 在各家7系列纯电轿车热闹非凡的时候，红旗也发布了纯电轿车 EH7。这次EH7的售价区间是 22.98-30.98 万。作为“红旗新能源”新品牌旗下的首款车，来看下它是否有实力一战。 新能源就是一个看脸的市场吗，先说外形，还算新颖，但是缺少了红旗自己的传承，估计这对中意红旗品牌用户来说是个遗憾。内饰中上下都平的方向盘配上大黑边的仪表加异形中控屏，没有副驾屏感觉缺少了点什么。 看完外在看内在，优势是有800V 电压平台和111度电的超大电池，续航里程760 公里。另外最大充电功率高达365kW，5分钟补能 200km，这个水平在理想MEGA面前也不落下风。 但是同样差距也很明显，售价接近30万的车竟然没有空气悬架，车机也没有搭载最新的骁龙 8295。在智驾硬件方面，也没有搭载高算力芯片和激光雷达，智驾水平明显跟不上这个内卷的时代。 就拿EH7跟当红的极氪001和小米SU7来对比，红旗明显的差距比较大。 现在感觉红旗还处在续航压倒一切的阶段，没有发现现在大家已经在卷驾驶质感和智驾了。如果红旗把多出来的十度电的成本拿出来搞空悬和智驾，也许可以撵上领先水平。 但是目前这个配置已经被主流车型拉开差距，感觉后面应该要跌到了。 后面如果想要再抢救下，还有两个方向可以考虑，一个是加入一直以来呼声比较高的蔚来换电体系，另外一个是加入华为的智驾朋友圈。 这两个对红旗来说都是可以支撑价格的方案，如果不怎么搞，最后只能以价换量了！