#米粉谈看到小米SU7实车后感受小米黑子已经开始了造谣抹黑小米汽车了，小米第一款汽车SU7都没有交付，他们已经抹黑“都提车一年了，造谣小米汽车黑屏死机、软件不好看”。😂😂 而且还造谣“开了一年，油耗非常高”，电车油耗高？都没上市居然开了一年！😂😂 某些品牌这营销钱算是白花了，一定记得让这种营销公司赔钱。😌 一位朋友评论：“你还别说，以前不信，就说个阿维塔12试驾底盘不行，你看回复和机型。”整整齐齐的舆论抹黑，泼脏水造谣首发如出一辙。 为什么他们那么恨小米和雷军？因为行业溢价杀手来了，其他品牌都怕不能高溢价割韭菜了，尤其是那种低配高价营销导向割韭菜的汽车。 只要企业干掉商品和服务溢价，就是消费者的最好朋友。 小米横空出世前，智能手机黑箱严重，随随便便配置就是3000-4000元，用上顶级芯片的就是4000元网上，小米直接干到2000水平，不仅如此，一五一十给消费者科普手机配置和性能指标，行业终于清明，“中华酷联”就不能搞黑箱信息差割韭菜了。 遗憾的是，现在有品牌开历史倒车，又把智能手机行业黑箱化了，低配高价利用民族情绪割韭菜。 某企业凡是进入一个领域，领域竞争对手都会被扣上买办的帽子，从通信行业到手机行业，再到现在的汽车行业，竞争对手都是买办，这泼脏水能力不知道是不是与其创始人青少年经历有关，如此无底线营销居然屡试不爽。 遥遥领先已经把遥遥领先割韭菜天赋从手机再带到了汽车界了，“界”字辈无一不是割韭菜工业垃圾。 行业最好的形态应该是产品和服务透明化，然后通过提高生产力和效率降低商品和服务的价格惠及更广大的消费者和人民。 但是，有的企业就是不干人事，喜欢开历史倒车，把原本清明的行业搞混乱，搞产品黑箱化，利用某些国民爱国心或者辩证思维弱搞无底线的营销。