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![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
又发现俩问题
03-25发布于：MG Cyberster车友圈
1.CLTC是520km，实际里程450公里，纯纯的跑起来发现其实就是300km不到。不信你自已跑一次试试。我从广州南站高速跑到福建境内云霄县，充满两次电，每次留底100km。自己算吧。 2.可能潮湿的原因，前挡风玻璃中间靠盖子部分容易出现雾气，除雾后效果不明显。一直残留几个巴掌大的雾气…附着在玻璃上。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
啊，不至于啊，我这还剩80公里呢，520的四驱版本
评论发表于04-03这跑车要有我这电耗就牛逼了！
回复发表于04-08拉倒吧你，这车我开了4个月，高速单次又不是没有过，平均时速90也没超过20过，你这个是风阻电控本身就差，别杠了，又不是没测过续航，有意思没意思，而且自己脚感也是问题，别啥都赖车
@无锡杨市人：这跑车要有我这电耗就牛逼了！
回复发表于04-09
高速续航打大幅度折很正常。把速度控制在≤100内
评论发表于03-31
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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