你说的确实没错，但从心底对日货有抗拒

千万别买日产，垃圾的一批，车皮薄，一点都不安全，还用的是垃圾cvt的变速箱，最重要的是还是小鬼子产的车

山区还买日系弱鸡动力配cvt爬坡都费劲

尊贵的锋兰达车主，你好

Ct4如何

凯迪是不错的，不过山区开，最好底盘高点，凯迪的底盘一贯的低。。。。另外就事论事，日系也不全是操控不好，丰田日产一般，马自达和斯巴鲁操控还是不错的。。。不愿买SUV，到可以考虑一下斯巴鲁傲虎这类旅行版

现在山里面都铺水泥路了

在铺小路还是要有的，而且每家都有台阶，山区路上没有太多维护，所以路面上有可能石块 裂缝 树枝…，地盘太低在山区肯定出问题。

应该跟三姑学的，方唐镜都不是对手。

打不还手，骂不还口，别人把唾沫吐脸上也不擦，自然风干。干了之后骂照就到手了

A1

最主要是山区最好配AT变速箱……所以，推荐以上几款，408X底盘高度比很多SUV还高……爽得很

我觉得凡尔赛也适合他使用

君威？

正解。想山区还不suv

Ct4确实不错

山区应该不太建议后驱下雨天路滑 天气微冷路面滑的几率也大吧

马自达的动力一般，就操控好点，还有他不要日系排除

跑山没有比马自达好开的 动力一般 跑山又用不到那么多 马三就可以了

现在路况还是可以，就是坡度有点高

我可能是因为自己开的城市suv，觉得底盘高一点，起码看路方便点。我开轿车很少，学驾照时候开过吉利帝豪，有驾照后开过同事的标志408，同学的沃尔沃s90，剩下时间都是开城市suv。轿车就是开着轻盈，但是坐姿太低。

不喜欢别人用过的东西