现在龟车全是绿牌，不开玩笑的讲，红绿灯跟在一个手动挡货车后面，多数时候比跟在一个绿牌后面强，特斯拉车主一般不龟，但素质极差，不打灯画龙天天都能看见，那天有幸看见一个被人顶翻的特斯拉，慢慢开过去一看另一辆也是特斯拉，后来听他们说是两个特斯拉从两侧超同一辆车然后同时并线，被超的是个时速30多的比亚迪，一点没受波及

碰到龟速占用超车道的，我是毫不客气：超车 落窗 伸出手 竖中指

问题在人不在车。但是，但是，车可以筛选出一大部分人出来。事实就是开三大马的人，确实往往比较肉，其实肉不肉，也不是重点，大家最讨厌的是占着超车道不超车，或者跟大货车并排行驶的车，然后他前面一两公里都没有车，后面的的想超过去，又不给后面车主机会，其实主要是讨厌这种。

那种三大妈简直就是害人害己，很讨厌这些东西，现在很多电车也加入三大妈行业

只有肉人，没有肉车，你的太片面了，我开雷凌10年了，从来都是超别人，1.6动力提速超车也没拉垮过。

买三大妈的本来大部分都是对油耗非常敏感的人，每天开车踩油门都是棉花脚🦶，家人祖宗不知道被他挡道的后车问候多少遍了，还沾沾自喜6个多的油耗，认为自己驾驶技术牛逼的不行

同感，路上见到慢慢腾腾的日系就反感！高架限速80天天看到有开60的日系，还占内车道，我是见一个崩一个外加问候一下

确保自己安全，不违规前提下，能让就让。 但不是所有人都这样想，总有一些傻叉，以为自己技术多好，开的是火箭，自己超速违规，随意变道，不保持安全距离等，还在那指责别人