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虽然我也挺喜欢马自达CX30，但你说本田XRV逊于CX30，那我认为就不太妥当了。本田缤智，XRV 还是有比CX30优秀的地方，只能说彼此互有优缺点，并不存在谁胜过对方。首先说发动机，本田用的是地球梦自然吸气发动机，马自达用的是创驰蓝天自然吸气发动机，用的都是缸内直喷的技术，我们就说打个平手吧。再说变速箱，本田的CVT，确实不如马自达6AT，这必须承认。但是，缤智，XRV 的优势在于后排空间舒适，这就让很多买家在打开后门的那一刹那感到很舒服了。另外，缤智，XRV 的保有量非常大，即便是车子停产，零配件也非常容易买到，这也是CX30的劣势。再说一点，缤智，XRV 全系标配折叠魔术座椅，让车子变得很实用，非常适合家用，这也是CX30所不具备的。打字不够形象，我直接上图说明：
评论发表于03-15本田各方面综合来说，产品力远远不如马自达，最主要的不是技术，更重要的是减配糊弄中国人
回复发表于03-15缤智飞度平台就别说了
回复发表于03-15
可以不降价。无非结局就和现代一样
评论发表于03-16现代的销量比马自达好多了，虽然是卧龙凤雏
回复发表于03-16现代国外销量确实可以
@午夜湾岸i：现代的销量比马自达好多了，虽然是卧龙凤雏
回复发表于03-16
我觉得，降价要是能换来销量，也就降了，不是不能降，这个其实跟雷车不国产的逻辑也没啥太大区别，X5国产了，价格降了，大卖成了同级第一，这种就行，你CX-30说实话，已经归类到小众里了，有限的空间，有限的动力，有限的配置，除了老马的情怀，基本也没啥留恋的地方了，当然，车确实是好车，你不能说他不像中国市场妥协你就说他不是好车，斯巴鲁也是好车，好车多了，如果能活下去，小众也没啥不好
评论发表于03-15是的，小众就要接受小众的待遇，你说那些榜一二三的车，有多好，不见得，但在国人心里，就是觉得好，这是最重要的
回复发表于03-16
兄弟，我怎么觉得你说的不对呢，现在是买不起国产车才看看合资车呀，你话说反了，现在国产车都是30、40、50万的甚至过百万的，真心买不起然后就买了马自达，唉
评论发表于03-16同价位的吉利，长城你看下买个几年卖出去还有没有这个30值钱，其他价位要匹配对应的价位对标牌子型号才行
回复发表于03-16买得起也不会看马自达怕塞车，便宜没好货好货不便宜无论国产合资都一个样。
@中外异国情：同价位的吉利，长城你看下买个几年卖出去还有没有这个30值钱，其他价位要匹配对应的价位对标牌子型号才行
回复发表于03-16
不如CHR的
评论发表于03-15不如chr？闹呢啥样的审美能说出来cx30不如chr
回复发表于03-16你去看下仪表盘包括操纵杆再说不如吧
回复发表于03-16
2018款CX-3，现在还卖6-8万
评论发表于03-15那是车商卖，你卖就不是了
回复发表于03-15对标嘛。车商熟人的话也是可以卖这个价的
@小马cx30：那是车商卖，你卖就不是了
回复发表于03-15
要是cx-4没停产估计我会买cx-4，然后其次是刚出的2箱昂克赛拉，奈何国内没有，感觉cx-30就是这俩的中间值，反正还是挺满意的。
评论发表于03-15我开了一年多，感觉非常满意
回复发表于03-17我5000公里了，舒服
@华晟兴：我开了一年多，感觉非常满意
回复发表于03-17
苹果手机有自己的系统，这车又没有特有技术。这比啥啊？ 苹果造车苹果也得降。
评论发表于03-15马自达没有特有技术？
回复发表于03-16马自达的特有技术在马3马6上是啥？ 哪怕有，能拉出多大差距？ 他要是出众，性价比高马6也不用停产，马自达也不会销量低，不要拿海外市场说，第一不了解情况，第二，车配置可能都不一样。 你当中国消费者都是弱智吗？放着好车不买？要真好早给你抢光了。 销量排前的车，不一定是最好但它们绝对有某些特点符合当下中国消费者的需要。 不知道你看懂多少，总结一点就是:不给你总结，自己想。
@用户4800375778250：马自达没有特有技术？
回复发表于03-16
国产车好多都是三五十万的多贵呀，不努力以后只能买BBA了
评论发表于03-17
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