增程式汽车

增程是混动的终极形态？并且还是中国汽车工业对外输出产能的最好动力形式。 这个论断挺有意思的。 既然上升到世界层面，那我们得跳出技术PK，从地域国情去讨论。 增程式电动汽车缺点是比较浪费功率，高速路驾驶，增程车能耗比较高。 所以发现了吗？这种动力模式不适合地广人稀，经常要跑高速的地区。 所以提出这种论断的，首先就把美国和欧洲pass了，是只把眼睛放在城市密集型的第三世界国家吗？ 2023年1-11月，丰田普锐斯等HEV车型，在美国销120万辆，增速甚至超过纯电动汽车（EV）。增程能在那里够干过普锐斯，我是不敢想。 好吧，你说我就在国内PK。 但问题是，现在也不是增程的天下呀。 理想同学的增程火，你不能只看动力技术，更多是别人的彩电大沙发好吧。 可以预见，未来混动的合理形态，应该是能干到比燃油车价格还低，油耗和动力还能保证，并且还有更多的纯电驾驶覆盖。有这个能力的，就看几家中国大厂了。