![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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D7上坡急加速bug复现方法及分析
03-13发布于：荣威D7 DMH车友圈
现象：在长上坡路段，如遇堵车，且开启了自动驻车的情况下，走走停停，会使油门初始速度越来越高，初始加速度越来越高，表现为在自动驻车时，轻点油门就立即急加速窜出去，如是堵车跟车情况，容易追尾。 复现方法：长上坡走走停停，需触发自动驻车。会使初始速度和加速度变快(原初始速度为5km/h，实验后初始速度会达到10km/h以上) 分析：软件实现问题，坡道启停需要的马力值是要大些，但是他这个没把握好度，会越变越大，而且到了平地和下坡路段，也不会恢复，安全隐患较大，应该是个软件优化能修复的问题
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
此贴会持续跟进该bug的修复进度，可收藏等后续
评论发表于03-14这种涉及的风险场景有，景区道路拥堵(如紫金山中山陵景区，我第一次出现这个情况就是在这)，地库长上坡出场拥堵等
回复发表于03-14熄火锁车后重新启动，初始速度会复原。不过我们这个自动上下电，人坐车内的情况下，很难复原。
回复发表于03-14
我要碰到了好多次了 不过没人重视
评论发表于03-13深踩刹车解除自动驻车
回复发表于03-14深踩刹车是激活自动驻车，轻踏油门解除
@用户515425347857：深踩刹车解除自动驻车
回复发表于03-14
有这个情况，前几天跑山路堵车遇到了。一不小心很容易追尾前车。
评论发表于03-17而且电量剩8%了发动机还不介入。搞得我都焦虑了。爬到山顶提速后发动机才开始介入，但是每次介入也就一分多钟。
回复发表于03-17电量没有强制保电，不过他应该在0%之后还有点余电
@天涯共此时ghk：而且电量剩8%了发动机还不介入。搞得我都焦虑了。爬到山顶提速后发动机才开始介入，但是每次介入也就一分多钟。
回复发表于03-17
车机地图突然定位不准和Wi-Fi断网怎么解决
评论发表于03-14车机建议连手机热点，送的流量不够用
回复发表于03-14关键是会断网
@禁摩小帮手：车机建议连手机热点，送的流量不够用
回复发表于03-18
我还以为就我是这样呢，原来大家都这样。
评论发表于03-14我第一次以为是脚垫卡住了油门，三个月出现两次，第二次反应过来是车的问题
回复发表于03-14自动驻车我现在都关掉不用了
@禁摩小帮手：我第一次以为是脚垫卡住了油门，三个月出现两次，第二次反应过来是车的问题
回复发表于03-15
踩油门不要用踩，用脚轻拍两下走就慢慢走不会一下冲出去了
评论发表于03-14这个都懂，不是普通的踩油门的问题，是上坡让初始速度升高的问题
回复发表于03-14而且平地和下坡的时候不会恢复原来的速度
回复发表于03-14
这个也感受到了起步的时候不踩油门但是有冲出去的感觉。
评论发表于03-24
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