2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市，布局丰富，定位精准，价格给力。 其中，汉EV荣耀版，17.98万元起；汉DM-i荣耀版16.98万元起；新款2024汉DM-p战神版定价为25.98万元；而唐DM-i荣耀版定价 17.98万元起，这要放在去年，你敢想这个配置的汉跟唐，敢卖这个价格？这已经不能用良心来形容，完全可以用疯狂来形容。 前有秦 Plus 荣耀版和驱逐舰 05 炸场 A 级轿车市场，后有今天的汉唐荣耀版屠杀 B + C 级车市场，主打的就是一个让燃油车再次破防！在 20 万以内，不给合资燃油车任何活路！ 说回产品本身，本轮的汉唐荣耀版，在主要配置上，主打的就是在更好看、更舒适、更智能的同时，价格还更有诚意，单就以全系标配超百项核心配置来说，就足以看出比亚迪在中高端市场干掉合资燃油车的决心，以比亚迪汉EV荣耀版为例，作为比亚迪首款搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，在前代L2+级智能驾驶辅助功能之上，汉EV荣耀版实现了进一步的技术突破，引入了高快领航NOA和远距AVP代客泊车功能，2024，比亚迪会在辅助驾驶方面持续发力，敬请期待。与此同时，汉唐荣耀版所配备的云辇-C也在不断进步，通过与天神之眼的视觉传感器相结合，道路预瞄功能正在路上，旨在为用户带来更加卓越的驾驶舒适性和运动性能，一系列的创新升级，足见比亚迪在辅助驾驶和机械硬素质方面的强悍实力。 最后，我想问一下各位，为啥去年还卖 9.98 万的秦，现在可以卖 7.98 万？为什么一直是中高端车型的汉唐，现在可以直接杀到 17 万？看似比拼的是价格战，实则是比亚迪在这四个方面的综合体现：核心技术的竞争力、全产业链的布局、规模化效应的降本增效，以及品牌效应的不断积累，这四者都相辅相成和有机统一，让比亚迪始终保持着正向循环，才让自己在 20 万以内拥有绝对的成本控制力和绝对的定价权。一句话总结，如果你要买 20 万以内的车型，比亚迪绝对是你绕不过的存在，因为它在技术，配置，售价和品牌四个维度都已经做到了极致的水平。 不知道各位有没有这种感觉，就是目前新能源车行业正在经历 2010 年左右的手机发展阶段，优胜劣汰，适者生存会变成行业常态，而比亚迪，将会为这个行业的变革摁下加速键，加速淘汰合资燃油车，终结油电之战，让更多国人甚至全球消费者，一同享受新能源时代带来的革命性用车体验！这是比亚迪的使命，也是中国汽车的使命！#科技快讯#