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    简介：手机狂热爱好者，强迫症，完美主义者

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    首发 e平台3.0 Evo，海狮 07 EV 正式上市！

    比亚迪高阶全能SUV上市，这次比亚迪发布的海狮07EV主打智电新体验，价格是18.98起步到23.98万元的区间。这辆车完全没有画饼，上市即可下定，并将于本月内交付。这款车的强悍之处就在于这是比亚迪全新e平台3....查看全文

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    4天前
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    稳如泰山，仰望U7首搭革命性技术云辇-Z解读

    北京车展于2024年4 月 25 日正式开幕，比亚迪正式推出之前预热已久的仰望U7，它的定位是高端百万级新能源轿车旗舰，外观方面，这里就一笔略过了，我们重点来聊一聊仰望U7首搭革命性技术云辇-Z。 如何理解云辇-Z技术呢？...查看全文

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    04-29
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    全军出击，方程豹全产品矩阵正式亮相

    所谓“方华”，我的理解是，方是指方程豹这个品牌，华是指这是一个机遇跟挑战并存的好时代，往大了说，这是比亚迪最好的时代，也是国产汽车最好的时代。...查看全文

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    04-19
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    怎样才能成为一个优秀的企业掌舵人？ 是带领公司闯进世界 500 强？ 是有着同行所没有的高瞻远瞩的商业眼光？ 是十年如一日的坚持，只为把核心技术打磨到极致的信念？ 以上都对，但少了一个看似不起眼，但同样起着关键作用的特性，那就是保持足够的谦卑，俯下身去，跟消费者们打成一片，用人话来形容，那就是要足够“接地气”。 企业的一把手，只有足够接地气，才能于细微之处洞察消费者的真实需求，了解行业的真实变化，而绝非天天坐在高档办公室里，喝着咖啡，看着经过层层“上报”和“筛选”送上来的各种调研报告，耳边尽是一片歌功颂德之声。 比亚迪的老总王传福先生，就是中国优秀企业家的代表，谁能想到，作为去年全球新能源汽车销冠车企的老总，却能亲自冒雨考察一个县级市场！ 照片里，王总自己举着伞，在仅有的两三个陪同人员的带领下，在当地一个小型车展上，热情地跟自家品牌的展商以及前来咨询的消费者进行了友好交流，千亿市值公司的老总，却能如此接地气，如此平易近人，其实并非一件易事。 实际上，王总可不是第一次干这么接地气的事儿，例如在交付现场亲自为用户交车，王总那可是相当专业的，包括但不限于，前有为方程豹车主交车，后有为全新腾势 N7 车主交车，试想一下，全球新能源汽车领军企业的老总，亲自为你交车，还跟你合影留念，而且合影的时候还让你站 C 位，你就说，这一波情绪价值是不是拉满了？ 貌似突然就能理解为啥比亚迪可以做出如此之多的爆款车型了，因为离消费者足够近，因为懂得他们最真实的需求，因为不摆架子，因为足够真诚，因为足够务实！ “技术为王，创新为本”是比亚迪的发展理念，“真诚、务实、接地气”则是比亚迪骨子里的跟消费者打交道的信条！ #科技快讯# #比亚迪#

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    04-16
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    仰望U8 ，家国情怀企业家们的完美座驾！

    国产越野车，售价 109.8 万，三个月卖出 5000 台，当这几个关键词凑到一起，我相信你们大概率会很好奇，仰望U8，到底都是谁在买？...查看全文

    仰望U8 ，家国情怀企业家们的完美座驾！图1仰望U8 ，家国情怀企业家们的完美座驾！图1
    04-14
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    全部拉满！ 新款腾势 N7 重新定义豪华 SUV！

    近 30 年来，中国的汽车工业经历了从落后拍，到跟跑，到并行，再到领跑的逆势发展历程，从以市场换技术，再到通过新能源汽车实现弯道超车，中国汽车的奋斗史，足以让每一个国人心潮澎湃，但与此同时，卷，也已经成为了中国汽车行业的主流，技术迭代的周期...查看全文

    全部拉满！ 新款腾势 N7 重新定义豪华 SUV！图1全部拉满！ 新款腾势 N7 重新定义豪华 SUV！图1
    04-05
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    这一次，马斯克真的傻眼了，没想到中国车企这么狠，先是比亚迪反超特斯拉位居世界第一，接着小米SU7也来搅局，而且上市一天卖完一年产能 这哪里是超越，这是把特斯拉按在地上摩擦了。 不要以为这是自嗨，你们自己看看数据就知道了。上个月比亚迪一口气卖了30万辆，小米SU7更恐怖，4分钟破万台，27分钟破5万台，24小时破8.8万台，而且现在已经完成首批交付了。 说实话，这样的成绩可以说是中国汽车工业史上的奇迹了，偏偏有人吃不到葡萄说葡萄酸，还有一些二流财经媒体竟然造谣，先是说SU7退订率超40%，接着又带节奏说小米内部员工购买SU7有优惠。 事实上，SU7退订多少，第三方财经媒体如何知晓呢？无非就是捕风捉影蹭流量。4月3日，雷军亲自宣布了，SU7大定破10万，锁单量超4万，这个成绩依然是中国汽车工业史上王炸般的存在。 同样，小米为员工提供银行分期优惠惠率，而不是该媒体所说的内部优惠。这样标题党，博眼球的做法，严重违背事实，还容易制造对立，误导大众，纯纯地阻碍民族工业发展。 罗永浩早就说过了，现在的无良媒体真的很多，各种标题党，各种造谣，SU7刚发布一天，一些媒体就造谣维权群，100多个投诉之类的，纯属无稽之谈，这是毁民族工业。 中国汽车工业发展到今天，非常艰辛，现在好不容易看到一些成果了，结果被这些无良媒体造谣，令人心寒。还民族企业一个纯净的舆论环境吧，多些鼓励与支持吧。 #科技快讯#

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    04-04
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    国货之光比亚迪，今天又是争气的一天！ 4月1日，台湾原国民党主席马英九率台湾青年一行抵达广东交流参访，正式开启第二次大陆之行，次日抵达深圳比亚迪总部进行参观。 参观途中，马英九脸上尽是写满了羡慕，台青年则全程都在各种拍拍拍。当马英九坐上比亚迪汽车时，看着各种酷炫功能的展示，言谈之中，尽是赞叹，作为压轴出场的仰望 U8，施展出绝招原地360度掉头，引得满场台湾嘉宾啧啧称奇，期间，马英九还向旁边的比亚迪员工提问，比亚迪如今的对手是谁，接待者回复道“最大对手是特斯拉，但比亚迪有信心保持第一”，如此豪迈的背后是绝对的销量底气，所以，比亚迪行不行，市场已经给出了最好的答案。 当代中国，发展一日千里，每天都有各种前沿的技术和科技问世，并在很多领域都保持着世界领先地位，友情提醒，台湾的青年一代应该抓住时代机遇，努力从祖国母亲这里学习各种先进的技术和经验，奋勇向前。

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    04-03
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    50 秒一台车！比亚迪合肥工厂探营！我迪朋友们，比亚迪 2024 合肥工厂探营之旅体验分享！ 提前说明一下，车间工厂内部属于企业机密，只能由工作人员带领着固定路线进行参观，全程保密不允许拍照和录像，所以我就给大家口头阐述一下参观的经过和感受吧。 一进厂区，给我的第一感觉就是大，合肥工厂真的超级大，主要用于生产秦系和元系车型，工厂里，各种机器按设定好步骤有序运行，智能化程度极高， 我亲眼目睹了整个自动化组装过程，看着一块板材从冲压，到焊接，到涂装，到最后的总装，一台新车就这样顺利落地了，如果我告诉你纸面数据，可能你会更为震撼，目前，整个合肥工厂拥有1200台焊接机器人，整个产线平均50秒钟下线一台车，一天能下线1400多台车，产线自动化率高达97%，工厂的制造水平和智能化程度位居国内前列。 细想了一下，比亚迪是全球唯一打通新能源汽车全产业链的车企，加之通过规模化效应和智能化工厂来降本，所以，为什么国内只有比亚迪能打响价格战！为什么“电比油低”的口号是比亚迪喊出来的，为什么7.98万的秦 Plus 荣耀版能落地，各位有点头绪了吧？ 另外，在参观过程中我注意到了一个细节，一是工厂里贴满了各种激励的标语或口号，足见整个工厂里都洋溢着积极向上、顽强拼搏的团队氛围，想想也是，无数强悍能打的一线生产工人，就是比亚迪年销 302 万辆最坚定的底气。 到了试驾环节，我分到的车是腾势D9，之前有在比亚迪的门店静态体验过，当时给我的外观感觉就是霸气侧漏，气场十足，进到车内就是第一感觉就是空间大，座椅足够宽厚，坐起来特别舒服，其次，里面上的腾势D9在，应该是目前出场率最高的新能源 MPV 了吧？D9 开起来给我的感觉就是并没有刻板印象中那种大车的笨重感，而是相当的稳重，舒适模式下云辇-C 的调教柔中带韧，过大曲率弯道的支撑性也很足，两个字概括，丝滑。 最后一站，在庐州隐体验正宗的徽笔文化，注重中国优秀传统文化的传承和发扬，一直是比亚迪的企业文化内核之一。在这难得的休闲时光里，我跟着指导老师手动制作了一只专属于自己的徽笔，对传承千年的徽派文化也有了更深入的了解。 这次比亚迪的合肥探营之旅，让我实地感受到了比亚迪的一线生产环境，比亚迪速度比想象中的还要更快，比亚迪比很多人想象的还要更强大，我相信，302 万辆的年销，仅仅是一个开始，未来，已来！#比亚迪

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    03-19
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    我迪朋友们，比亚迪 2024 合肥工厂探营之旅体验分享！ 提前说明一下，车间工厂内部属于企业机密，只能由工作人员带领着固定路线进行参观，全程保密不允许拍照和录像，所以我就给大家口头阐述一下参观的经过和感受吧。 一进厂区，给我的第一感觉就是大，合肥工厂真的超级大，主要用于生产秦系和元系车型，工厂里，各种机器按设定好步骤有序运行，智能化程度极高， 我亲眼目睹了整个自动化组装过程，看着一块板材从冲压，到焊接，到涂装，到最后的总装，一台新车就这样顺利落地了，如果我告诉你纸面数据，可能你会更为震撼，目前，整个合肥工厂拥有1200台焊接机器人，整个产线平均50秒钟下线一台车，一天能下线1400多台车，产线自动化率高达97%，工厂的制造水平和智能化程度位居国内前列。 细想了一下，比亚迪是全球唯一打通新能源汽车全产业链的车企，加之通过规模化效应和智能化工厂来降本，所以，为什么国内只有比亚迪能打响价格战！为什么“电比油低”的口号是比亚迪喊出来的，为什么7.98万的秦 Plus 荣耀版能落地，各位有点头绪了吧？ 另外，在参观过程中我注意到了一个细节，一是工厂里贴满了各种激励的标语或口号，足见整个工厂里都洋溢着积极向上、顽强拼搏的团队氛围，想想也是，无数强悍能打的一线生产工人，就是比亚迪年销 302 万辆最坚定的底气。 到了试驾环节，我分到的车是腾势D9，之前有在比亚迪的门店静态体验过，当时给我的外观感觉就是霸气侧漏，气场十足，进到车内就是第一感觉就是空间大，座椅足够宽厚，坐起来特别舒服，其次，里面上的腾势D9在，应该是目前出场率最高的新能源 MPV 了吧？D9 开起来给我的感觉就是并没有刻板印象中那种大车的笨重感，而是相当的稳重，舒适模式下云辇-C 的调教柔中带韧，过大曲率弯道的支撑性也很足，两个字概括，丝滑。 最后一站，在庐州隐体验正宗的徽笔文化，注重中国优秀传统文化的传承和发扬，一直是比亚迪的企业文化内核之一。在这难得的休闲时光里，我跟着指导老师手动制作了一只专属于自己的徽笔，对传承千年的徽派文化也有了更深入的了解。 这次比亚迪的合肥探营之旅，让我实地感受到了比亚迪的一线生产环境，比亚迪速度比想象中的还要更快，比亚迪比很多人想象的还要更强大，我相信，302 万辆的年销，仅仅是一个开始，7.98 万的秦也不会是比亚迪的 A 级家轿终点，未来，已来！

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    永远支持比亚迪

    科技鸭鸭鸭：比亚迪又出手了，拳拳到肉，要把外资车赶回老家的节奏！ 最近，西方汽车巨头成了热锅上的蚂蚁，因为它们遭遇百年一遇的绝杀，比亚迪步步紧逼，从荣耀九连炸，到2024款腾势D9上市，拳拳到肉，打得外资燃油车毫无招架之力。 不要觉得我夸大其词，大家可以看看，进口中大型MPV丰田艾尔法够牛批吧，它的指导价是

    03-11
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    2024 比亚迪中国年！产品营销出海全面加速！

    今天是 3 月 3 日， 距离 2024 年的春节过去还不到一个月，但国内车圈，已经肉眼可见的进入酣战状态，那作为全球新能源汽车领导者的比亚迪，在这场淘汰赛中，又有哪些大动作？...查看全文

    2024 比亚迪中国年！产品营销出海全面加速！图12024 比亚迪中国年！产品营销出海全面加速！图1
    03-03
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    2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市，布局丰富，定位精准，价格给力。 其中，汉EV荣耀版，17.98万元起；汉DM-i荣耀版16.98万元起；新款2024汉DM-p战神版定价为25.98万元；而唐DM-i荣耀版定价 17.98万元起，这要放在去年，你敢想这个配置的汉跟唐，敢卖这个价格？这已经不能用良心来形容，完全可以用疯狂来形容。 前有秦 Plus 荣耀版和驱逐舰 05 炸场 A 级轿车市场，后有今天的汉唐荣耀版屠杀 B + C 级车市场，主打的就是一个让燃油车再次破防！在 20 万以内，不给合资燃油车任何活路！ 说回产品本身，本轮的汉唐荣耀版，在主要配置上，主打的就是在更好看、更舒适、更智能的同时，价格还更有诚意，单就以全系标配超百项核心配置来说，就足以看出比亚迪在中高端市场干掉合资燃油车的决心，以比亚迪汉EV荣耀版为例，作为比亚迪首款搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，在前代L2+级智能驾驶辅助功能之上，汉EV荣耀版实现了进一步的技术突破，引入了高快领航NOA和远距AVP代客泊车功能，2024，比亚迪会在辅助驾驶方面持续发力，敬请期待。与此同时，汉唐荣耀版所配备的云辇-C也在不断进步，通过与天神之眼的视觉传感器相结合，道路预瞄功能正在路上，旨在为用户带来更加卓越的驾驶舒适性和运动性能，一系列的创新升级，足见比亚迪在辅助驾驶和机械硬素质方面的强悍实力。 最后，我想问一下各位，为啥去年还卖 9.98 万的秦，现在可以卖 7.98 万？为什么一直是中高端车型的汉唐，现在可以直接杀到 17 万？看似比拼的是价格战，实则是比亚迪在这四个方面的综合体现：核心技术的竞争力、全产业链的布局、规模化效应的降本增效，以及品牌效应的不断积累，这四者都相辅相成和有机统一，让比亚迪始终保持着正向循环，才让自己在 20 万以内拥有绝对的成本控制力和绝对的定价权。一句话总结，如果你要买 20 万以内的车型，比亚迪绝对是你绕不过的存在，因为它在技术，配置，售价和品牌四个维度都已经做到了极致的水平。 不知道各位有没有这种感觉，就是目前新能源车行业正在经历 2010 年左右的手机发展阶段，优胜劣汰，适者生存会变成行业常态，而比亚迪，将会为这个行业的变革摁下加速键，加速淘汰合资燃油车，终结油电之战，让更多国人甚至全球消费者，一同享受新能源时代带来的革命性用车体验！这是比亚迪的使命，也是中国汽车的使命！#科技快讯#

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    03-03
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    六边形冠军，为终结油电之战而来

    2024年2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-...查看全文

    六边形冠军，为终结油电之战而来图1六边形冠军，为终结油电之战而来图1
    02-28
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    开腾势 D9，像明星一样出行！王嘉尔最新路透照曝光，走的是又酷又帅的型男风，一出场便是全场的焦点，但与此同时，我注意了另外一个亮点，那就是王嘉尔的出行座驾换成了够大够霸气的明星同款新能源 MPV 爆款——腾势 D9。 作为新一代唱跳巨星的王嘉尔，潮流有范，有颜有料，而作为新一代口碑销量双爆款MPV 巨星的腾势 D9，则把豪华舒适，智能环保一手拿捏。 两者都是各自领域的明星，而两者的相遇，也足以彰显这个时代的潮流走向！#明星同款 #像明星一样出行 #比亚迪

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    02-27
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    开腾势 D9，像明星一样出行！ 王嘉尔最新路透照曝光，走的是又酷又帅的型男风，一出场便是全场的焦点，但与此同时，我注意了另外一个亮点，那就是王嘉尔的出行座驾换成了够大够霸气的明星同款新能源 MPV 爆款——腾势 D9。 作为新一代唱跳巨星的王嘉尔，潮流有范，有颜有料，而作为新一代口碑销量双爆款MPV 巨星的腾势 D9，则把豪华舒适，智能环保一手拿捏。 两者都是各自领域的明星，而两者的相遇，也足以彰显这个时代的潮流走向！#明星同款# #像明星一样出行#

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    02-27
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    龙年大吉，感谢热点科技的新春盲盒！ 盲盒装在一个很精致的针织手提袋里 一共有三样东西 一张来自热点科技的龙年贺卡 一个充电宝 一个游戏手柄 这是一款来自GameSir盖世小鸡，型号为风行者Pro的三模游戏手柄，三模意为支持蓝牙+2.4G+有线三种连接模式；兼容性很高，电脑、Switch、手机都可以；这款手柄的电池容量远超市面 600mAh的平均值，高达 860mAh，一次充满，单次续航时间更长；霍尔摇杆+霍尔线性扳机+原生扳机震动，0 死区，不漂移，水桶级体验，性价比很高。 充电宝则是安克 Anker 家的三合一充电宝，这个充电宝跟市面上主流的充电宝挺不一样的。首先，它自带C口线缆和插头，且都做成了可收纳式的设计，省心！其次，机身上还有一个USB-C口，这就意味着，你最多可以一次同时给2台设备充电，高效！最后，它容量为 5000mAh，重量为 200 克，小巧轻便，揣裤兜里也是轻轻松松，便携！ 唯一需要注意的是，这个 30W 的功率，只针对苹果设备的，华系手机则最高支持到22.5W，至于其他家的机型，则在充电功率上略有打折，有点可惜。 最后，祝热点科技 2024 大展宏图， 做大做强！#科技快讯#

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    02-21
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    电比油低？比亚迪插混双雄让合资燃油车无路可走！

    电比油低？比亚迪插混双雄让合资燃油车无路可走！本以为2023年的价格战已经足够惨烈了，没想到2024年的春节刚过，各大车企就又开启了新一轮的疯狂降价模式，套用乘联会秘书长崔东树的话来说：2024年全国汽车市场价格战仍将激烈！为啥新能源车的价...查看全文

    电比油低？比亚迪插混双雄让合资燃油车无路可走！图1电比油低？比亚迪插混双雄让合资燃油车无路可走！图1
    02-20
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    2024，龙年大吉！藉此新春佳节，比亚迪携手全球各地音乐人，为全球龙的传人，上演了一场精妙绝伦的国风音乐盛宴，同时也让比亚迪的品牌主题曲《China-汉》响彻全球！正如周杰伦曾说过“华流才是顶流”，今天，我们同样可以说，比亚迪带领的华车，同样是顶流！2024，中国汽车必将龙腾四海，一路向前！#科技快讯#

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    比亚迪的龙年宣传片《手》已上线，这是一个关于创造，关于坚持，关于梦想的动人故事。 本片以一个 6000 多年前陶罐上的掌印为引，以手的魅力、力量和创造性为主线，生动演绎了先祖们从石器时代到如今互联网时代的全演变历程，同时回答了一个核心问题，我们的这双手，到底能干什么？可在锅碗瓢盆间闪转腾挪，也可在键盘上敲出优美的代码；可在田间地头侍弄庄稼，也可以在精密仪器上探索未来，这双手，既是平凡之手，也是伟大之手！更是创造之手！ 有人用这双手白手起家，实干兴邦；有人用这双手不畏风寒，驻守边疆；有人用这双手浇灌幼苗，呵护未来；比亚迪则用“这双手”为中国新能源走向世界开疆拓土！从 DM-i 混动技术和刀片电池，到e 平台 3.0 和 CTB 电池车身一体化，再到易四方和云辇，再到为行业首个智电融合的璇玑架构，以“技术为王，创新为本”为企业理念的比亚迪，一直在用自己的双手，不断探索新能源车技术的上限，用技术创新，持续推动新能源汽车的行业变革，也持续加速着低碳绿色出行方式的全球普及。 如今，站在时代的风口浪尖，手握梦想一路向前的比亚迪，从未忘记所肩负的历史使命，新的一年，将继续以全球新能源汽车领导者的身份，用科技创新引领未来！2024，比亚迪大有可为，中国汽车，大有可为！#手握梦想一路向前#

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    无惧冰雪，在松花江上也能开比亚迪？

    要说这个冬天最火的是什么？南方小土豆勇闯哈尔滨绝对榜上有名。...查看全文

    无惧冰雪，在松花江上也能开比亚迪？图1无惧冰雪，在松花江上也能开比亚迪？图1
    02-02
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    比亚迪 DM 混动，品质之选！

    科技鸭鸭鸭：冰天雪地任我自由驰骋 比亚迪勇闯松花江滑冰马拉松

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    一骑绝尘，比亚迪带领自主品牌征战全球！

    2023 年底，是新能源汽车行业的爆发之年，这一年，我们在智能化领域突飞猛进；这一年，我们在核心技术上百花齐放；这一年，比亚迪超预期完成了自己年初定下的年销 300 万辆的宏伟目标；这一年，中国汽车行业厚积薄发，全年汽车产销突破3000万辆...查看全文

    一骑绝尘，比亚迪带领自主品牌征战全球！图1一骑绝尘，比亚迪带领自主品牌征战全球！图1
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    比亚迪的智能化真的不行吗？为什么比亚迪的智能化总给我们慢人一拍的感觉？ 有没有可能比亚迪的目标群体(大盘)对于电动化(油耗，动力，底盘等等)的重视程度要高于智能化？ 有没有可能你们认为的比亚迪不重视智能化的发展，其实是被它一系列三电和底盘等研发成果的光环所掩盖了？ 我的看法是，这主要是比亚迪基于行业现状和用户需要所制定的企业发展战略。 与此同时，我问你们一个灵魂问题，难道作为工程师出身，把“技术为王，创新为本”定为企业发展理念的前瞻实业家王传福，能不知道智能化的重要性吗？ 要知道在新能源车的发展初期，王传福董事长就已早早提出“新能源汽车的上半场是电气化，下半场是智能化”的精准判断，而作为从造燃油车起步的比亚迪，深谙汽车市场的发展规律以及行业本质，因此，先要把作为核心技术的电动化做好，就显得尤为重要了，电动化做不好，就好比地基不稳，地基一旦不稳，万丈高楼也只是空中楼阁，比亚迪认为的智能化，是整车智能，是基于打通整车零部件而实现的智能感知，控制和调配，并非单纯地以为弄好了智能座舱+辅助驾驶，就叫智能化了。 第二，比亚迪的智能化目前到底是什么水平？ 一句话总结，比亚迪智能化亮剑时刻到了。 智能座舱方面，基于比亚迪全栈自研和垂直整合优势研发的智电融合架构，璇玑架构终于横空出世，一脑二端三网四链的特性行业领先，整车智能被全面打通，让新能源车的电动化和智能化融合成为可能，有了璇玑，比亚迪就可以在更高维度上对三电，底盘，智能座舱和高阶智驾实现整合和统一控制。基于这个架构，比亚迪的智能座舱能力得到了彻底释放，Dlink 座舱平台全面升级，反应速度更为灵敏，识别能力也更加智能，AI 语音助理和多车畅联功能应运而生，好玩且实用，算力高达 2000T 的自研舱驾一体的芯片更是重头戏，无论是设计，整合度，还是性能都是冠绝行业的存在。 智能驾驶部分，我的感受就是完成度很高，而且进展很快。 先说高速 NOA，自动上下匝道简直就是小菜一碟，其次，无论是超车变道能力还是紧急避让能力，都可圈可点。 再来看看更能体现比亚迪智能驾驶的能力的城区 NOA，一圈下来，我的感受就是稳如老司机，在保证足够安全性、舒适性以及通勤效率的前提下，把变道、避让、自主识别红绿灯通行、无保护左右转等能力都锻炼得炉火纯青，现在就等年后推送了。#比亚迪智能化发布会 #比亚迪智能化家底有多厚

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    不是走得慢，而是走得稳，比亚迪智能化终于亮剑！

    关于比亚迪 2024 年梦想日的稿件，相信大家已经看过很多了，因此我在这里就不再赘述了，在这篇文章里，我只想将梦想日的内容提炼总结，加以思考，最终回答两个大家最关心的问题。 第一，为什么比亚迪的智能化总给我们慢人一拍的感觉？...查看全文

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    十余年磨一剑，比亚迪智能化终于亮剑

    万丈高楼平地起，一步一个脚印往前走，这是我看完整场比亚迪智能化发布会的最大感受。...查看全文

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    比亚迪年销302万辆，不加定语的真销冠！

    伴随着2024年新年钟声的响起，2023年这场卷上天新能源汽车销量之争终于尘埃落定，新能源汽车的带头大哥比亚迪以气吞山河之势，超量完成了当初定下的年销300万量的指标，成功登顶中国汽车市场品牌销量第一，中国汽车市场车企销量第一，全球新能源销...查看全文

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    小米SU7售价40万？雷军：9万9别想了，是“有理由的贵”！ 在12月28日的小米汽车技术发布会上，雷军亲自揭秘了小米第一款轿车SU7的性能。他自信满满地展示了这款新车与特斯拉Model S同等级别的性能表现，无论是瞬间加速、刹车力度还是极速表现，小米SU7都不遑多让。 雷军对于价格的直白表态更是引起了现场的一片哗然，“所以说不要喊9万9了，不可能的！有这样的性能，至少得40万起。”他的话语中充满了对小米车型价值的坚定和对科技尊重的倡导。 小米汽车首款超跑定位的轿车xiaomi SU7，是小米集团对车辆设计的一次大胆尝试。雷军解释道，选择轿车而不是SUV，正因为轿车的生产更为复杂，小米选择了最具挑战的那条路。轿车不仅是汽车工业的经典代表，而且还能够经受住时间的考验。小米SU7的设计不失传统精髓，同时又无不透露出时代的气息。在车色方面，小米SU7提供优雅的海湾蓝、雅灰以及橄榄绿，带来更多选择。 小米的自信源自产品的百项“第一、唯一、最”设计目标，虽然尚需要几个月的时间来验证和完善，但已让外界对其上市充满期待。雷军同时也释放了有关小米SU7定价的信号，尽管暂未决定，但已暗示这将是一款价格略高的车型，他在微博中表明：“小米SU7确实有点贵，但它在体验上的表现，将会超出大家的预期。” 综合过去的发布会直播截图以及雷军在微博上的互动答复，小米SU7的人文关怀和科技立场皆可见一斑。不论是传说中的“苏七”，还是能与保时捷Taycan Turbo媲美的驾驶体验，小米SU7都显得与众不同。而把智能化发挥到极致，力求与特斯拉Model S匹敌的智能化水平，更体现了小米对未来汽车行业的战略视角与深远布局。 小米的新征程由此起航，雷军的“有理由的贵”究竟指向何处，SU7将如何定义高性能电动轿车的价格与价值，市场与消费者正拭目以待。 #小米SU7发布# #雷军回应小米汽车定价：9万9不可能# #雷军称小米SU7“确实有点贵”#

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    2023-12-28
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    大人，时代变了！ 前有比亚迪在慕尼黑车展技惊四座，引来欧盟恶意的“反补贴调查”；今有比亚迪被奥地利政府选作公务用车，却被德国之声进行了居心叵测的报道，为何比亚迪在海外的一举一动，都能引起各方势力的关注？ 究其根本，是比亚迪为代表的中国新能源汽车海外一路高歌的必然结果，国产智能电车的崛起，已经动摇了老牌汽车强国们的百年产业根基，有一说一，我国新能源汽车产业的这一轮崛起，是互联网产业，是先进制造业（汽车工业），是电子消费产业，是人工智能产业等等多个产业协同发展的集中表现，所谓牵一发而动全身，表面看似只是新能源汽车强势，其实背后是整个全产业链的强势。 回到文章开头，德国之声们的这篇报道名为《奥地利政府想买中国车，是福是祸？》 “福”很好理解 现在谁不知道中国的新能源汽车享誉全球呢？中国车，就是科技和智能的代表，别的不说，至少对比欧洲本土的新能源车，优势可不是一丁半点。 至于“祸”，又如何理解呢？ 几十年前，我国的汽车工业还处在蹒跚学步的状态，苦于现状，没办法，被迫“以市场换技术”，后来，虽然我国的汽车工业确实也有一定的发展，但也只是皮毛，直到我们选择了押注新能源汽车，经过长时间的铺垫，终于实现了弯道超车，如今的国产电车，无论是机械素质，智能座舱，辅助驾驶抑或是性价比，都堪称同价位的最强王者，甚至把更高价位的合资车摁在地上锤，这是客观优势，他们必须承认。 但打蛇打七寸，真正让德国车企们在意的是，比亚迪被奥地利政府有意选购为公务用车的这件事，诸位可曾知道，被采购为公务用车，这是一个何其珍贵的认可，是多少车企梦寐以求，却始终难以企及的存在，奥地利政府此举，无异于变相给了德国车企们一个耳光。 如果说比亚迪此前入选上半年全球汽车销量榜前十，是对欧美日等老牌车企销量上的胜利，那么这一波操作，则堪称对他们在精神上的胜利了。 当下，新能源汽车的浪潮已经席卷全球，中欧美三个巨头三分天下，而我们中国汽车，毫无疑问，就是里面的弄潮儿，仅我们一国生产的电动车，就占据了全球销量的60%，可谓是一骑绝尘。 而作为中国新能源汽车代表的比亚迪，更是志存高远，欧洲是比亚迪将持续深耕的重点市场，为此，比亚迪不仅要在欧洲卖车，也会在欧洲建立新能源车的生产基地，向欧洲输出自己全套的成熟的全产业链技术，帮助当地构建绿色生态圈。 以创新，促进共赢，以技术，改变世界，这是比亚迪的美好愿景，也是中国汽车的美好愿景。#科技快讯# #比亚迪#

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    2023-12-27
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    时隔三年，小米发布会再次回到下午2点！ 是不是怕下午七点开始要讲通宵啊。 还记着三年前，雷军在社交媒体上发布投票，就是向米粉询问以后开发布会时间的建议。后来下午7点就成为了小米发布会三年来的惯例时间。 没想到这次居然又回归下午2点开发布会了。但这次只发技术，不发产品。 雷总说这次技术发布会，是“小米创办13年来，技术积累的集大成展示，时间比较长，希望大家提前做好准备。”看来这次技术发布会，肯定干货满满。 并且还看到博主爆料称，这次发布会即将发布“澎湃车机、智能驾驶、三电系统”等技术。这些核心技术即将在28号全面展现给大家，这就能看出小米造车的决心。 它并不想单纯找辆对标车，做逆向工程，改改外观，就“攒”出一台车上市。而是坚持从底层核心技术开始，坚持正向开发，造一辆好车！ 这些技术可不是随口说说那么简单，没点真本事还真不敢这么说。 小米汽车1000天以来的集中研发、13年不懈探索和突破的历程。智能电动汽车的未来发展方向正在成为汽车产业与消费电子产品产业，以及智能生态深度融合。 相信小米汽车将重塑汽车产业的技术架构，预示着汽车产业技术领域将经历一场划时代的“跨越”。 #雷军发文谈小米汽车技术发布会#

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    2023-12-25
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    不宣传不等于不领先，2015年比亚迪是全球最早做出800V的

    在新能源汽车发展初期，行业普遍面临三无困境：一无充电技术，二无充电基础设施，三无充电标准。...查看全文

    不宣传不等于不领先，2015年比亚迪是全球最早做出800V的图1不宣传不等于不领先，2015年比亚迪是全球最早做出800V的图1
    2023-12-21
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    最近，比亚迪上线了河蚌青年的第四集，这也是这个系列短片的完结篇，这一集讨论的主题是坚持。 你遇到困难的时候，第一反应是什么？ 会轻易投降吗？ 但，扪心自问，你真的甘愿放弃了吗？ 你真的卸下所有负担了吗？ 漫漫人生路，我们会面临大大小小数不尽的困难，假若每一次我们都选择放弃，一同被放弃掉的，也包括我们的命运了。 “千磨万击还坚劲”，“梅花香自苦寒来”，古人早已告知我们人生就是不断的历练自己，唾手可得的人生没有意义，奋斗拼搏方显我辈本色！加油，披荆斩棘，一路向前，你我皆是当代河蚌青年！#河蚌青年# #河蚌青年一路向前#

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    2023-12-20
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    近日，最新的一期《山河中国》已上线，在这期节目里，比亚迪携手星球研究所，一起探秘了号称国内四大盆地之一的柴达木盆地，星球研究所的拍摄团队驾驶着方程豹的首款重磅超级混动硬派越野车——方程豹 豹 5，驰骋于万里戈壁滩，以独特的岁月流转，地理演变的视角，向我们讲述了曾是超级大湖，如今却是万里荒漠的柴达木的前世今生，并展示了如何通过现代科技力量的加持，让无尽的荒原蜕变为新时代“能源之海”的壮举。 柴达木，由地质运动而成，曾是我国最大的湖泊之一，浩浩荡荡，碧波万顷，岸芷汀兰，所有美好的形容词用在它身上都不为过，全盛时期的面积曾是青海湖的 10 倍，真正的超级大湖，但同样因为地质运动，水汽被逐渐隆起的三大山脉所阻挡，超级大湖不复往日，日渐衰落，亿万年的风沙，更将其塑造出大大小小的万千盐湖，奇伟壮观的雅丹地貌以及大片的无尽荒原。 柴达木，虽然是生命的禁区，但荒凉之下，也同样孕育着神奇，亿万年的盐湖沉积，让这里成为了地球的“盐罐”，仅一个标志性的察尔干盐湖的氯化钠储量，就足够地球 80 亿的人口吃上 3000 年，此外，还有在地质运动中沉积演变而成的天然气和煤炭等传统化石能源，以及号称未来能源的光伏，光热和风电等绿色能源，可以这么理解，在科技的加持下，柴达木，已经摇身一变，成了生机盎然的能源基地。 而作为新能源产业最早的参与者和推动者，比亚迪始终坚持以不断的科技创新来推动人类社会的可持续发展，可能很多人不知道，早在2008年，比亚迪已正式提出“太阳能、储能电站和电动汽车”三大绿色梦想，经过十余年的不懈奋斗，如今的比亚迪，除了是全球新能源汽车产业的领导者外，还成功打通能源从吸收、存储到应用的全产业链绿色布局，仅以目前售出的 600 多万辆新能源汽车为例，就累计为全球成功减少碳排放超过 4400 万吨，相当于植树超过 7 亿颗，以切身行动，深度参与到为地球降温 1℃ 的行动中去。 未来，已来，新能源的未来，也已经到来，比亚迪，一直在行动。

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    2023-12-12
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    探秘比亚迪云辇，为何被称为“车身控制天花板”？

    作为全球首个新能源专属智能车身控制系统，云辇自4月发布以来一直备受关注。如今云辇系统已经逐渐搭载在比亚迪旗下多款车型上，让更多用户体验到了云辇技术的强大之处。云辇由比亚迪全栈自研，这也让比亚迪成为了首个掌握3向6自由度车身控制技术的企业。...查看全文

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    2023-12-06
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    上周，比亚迪完成了第600万辆新能源汽车的下线仪式，以一骑绝尘之势，再次坐实了全球新能源汽车领导者的宝座。 也许很多人会感慨，比亚迪只用了不到3年的时间，就从第100万辆干到了第600万辆，但他们不知道的是，从0到第100万辆，比亚迪花了整整13年，在这13年里，比亚迪经受了无数的质疑和嘲讽，但它咬牙坚持了下来，在那个国产车不被认可的年代，始终坚持以技术创新为驱动，这一坚持，就是20年。 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞，在最近播出的《出海进行时》栏目专访中这样感慨道“为了这两三年，比亚迪准备了20年”，让我感慨万千，比亚迪的摸爬滚打的发展史，不也是中国制造的发展缩影吗？ 作为国内最早的一批民营车企，李云飞表示“比亚迪是一个技术驱动的公司，从成立之初就怀揣着国际化的梦想，以技术为先导，逐步在全球市场中立足。” “技术为王，创新为本”，是比亚迪一直坚守的发展理念，自成立以来，从最初的手机电池、手机零部件开始，比亚迪就一直重视研发投入和代表性技术。 与此同时，比亚迪十分重视国际化发展，1998年就在荷兰开设了第一个海外分公司，将欧洲、拉美、东南亚、东盟等海外市场作出国际化发展和并轨的主战场。 大概20年前，目光长远的比亚迪领导者王传福就笃定了未来新能源汽车的发展潮流，于是将发展重心逐步转向汽车领域，通过长期的技术积累，比亚迪逐步在新能源车领域建立起了自己的技术壁垒，DM混动技术，刀片电池、CTB、易四方、云辇智能车身控制系统等核心技术先后问世，带动比亚迪新能源车销量的水涨船高。如今，比亚迪的新能源汽车奔驰在全球57个国家和地区的土地上。 技术创新是比亚迪拓展全球市场的底气，精准的产品定位，则是比亚迪赢家通吃的绝技，截止目前，比亚迪王朝、海洋、腾势、仰望，精准对应每个细分人群和价位段，满足不同预算用户的驾乘体验，王朝系列命名和仰望车标设计，则主打中国千年的文化自信。 作为国货品牌，比亚迪的崛起让国人倍感自豪，在海外，比亚迪卖得比国内更贵，品牌定位对标BBA等高端品牌。中国品牌走向世界最大的底气来自于中国市场，比亚迪的成功，就是中国制造走向世界的最好写照。 “为了这两三年，比亚迪准备了20年”，厚积才能薄发，比亚迪的成功，是“技术为本，创新为王”的成功，是全球化出海战略的成功，是精准产品定位的成功，是中国文化自信的成功，是品牌多元化，年轻化的成功，更是中国制造的成功!

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    2023-12-01
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    发布即落后?“会跳舞”的三代帕美不过如此

    不说废话，先下结论，对于三代帕美上的“主动驾驭”技术的表现，我想能说，孩子，回去再练练吧。...查看全文

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    2023-11-30
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    第600万辆新能源汽车下线，这就是比亚迪速度！

    11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。这不仅是比亚迪的又一里程碑，更是中国新能源汽车发展的缩影，进一步推动中国新能源汽车行业进入规模化、全球化的高质量发展阶段。...查看全文

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    2023-11-24
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    不愧是大厂，比亚迪的员工待遇竟然这么好!一个优秀的企业，一定是对外能披荆斩棘，对内能礼贤下士。 比亚迪，毫无疑问是如今中国，乃至全球的新能源汽车领军企业，能取得如此令人瞩目的成绩，除了长期坚持并贯彻落实“技术为王，不断创新”的企业发展，吸引人才，重视人才的企业管理模式也是成功的重中之重。 作为目前国内最亮眼的科技企业，很多人好奇在比亚迪上班的待遇如何?今天我们就一起来康康比亚迪的员工福利。 我们不玩虚的，先来点实际的，也是最基本的福利待遇方面，比亚迪的福利方方面面十分齐全，从基础的五险一金，到带薪年假、住房补贴、出差补贴、到餐饮补贴、交通补助、花费补贴，再免费体检、节日福利、员工旅游等等，你能想到的，比亚迪统统都给安排上了，充足的福利待遇，只为让每位员工免去后顾之忧，一心一意做好自己的工作。 千里之行，始于足下，接着，我们说下“行”。 相信诸位或多或少都曾听说过比亚迪的云巴，对的，智能，无人驾驶，静谧，快速，是它的特点，在比亚迪总部近4000亩的园区内，比亚迪还为员工特意修建了一条云巴通勤专列，无人驾驶的云巴贯穿整个园区，大大缩短通勤时间，只为方便员工出行。 民以食为天，比亚迪的员工食堂网罗天南海北的美食，口味丰富，选择多样，只为让每一个在外拼搏的游子都能品尝到家乡的味道。 俗话说“只工作不玩耍，聪敏孩子也变傻”，业余时间，比亚迪为员工们准备了专业体育馆、健身房、足球场，还有音乐节，文体活动，帮助员工放松身心，平衡工作和生活。 最后，一个好的企业，一定是能为员工提供无限成长机会的，为此，比亚迪专门设有博士后工作站，覆盖18个学科80多个流动工作站，在企业也能进行学历提升，这并不是梦！ 舍得舍得，有舍才有得，企业怎么对待员工，员工就会以怎样的形式回馈公司，比亚迪已经用实际行动以身作则了，今年3.18万毕业生也选择了比亚迪作为他们职业生涯的起点，你呢？不妨考虑一下?#比亚迪

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    2023-11-16
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    一个优秀的企业，一定是对外能披荆斩棘，对内能礼贤下士。 比亚迪，毫无疑问是如今中国，乃至全球的新能源汽车领军企业，能取得如此令人瞩目的成绩，除了长期坚持并贯彻落实“技术为王，不断创新”的企业发展，吸引人才，重视人才的企业管理模式也是成功的重中之重。 作为目前国内最亮眼的科技企业，很多人好奇在比亚迪上班的待遇如何?今天我们就一起来康康比亚迪的员工福利。 我们不玩虚的，先来点实际的，也是最基本的福利待遇方面，比亚迪的福利方方面面十分齐全，从基础的五险一金，到带薪年假、住房补贴、出差补贴、到餐饮补贴、交通补助、花费补贴，再免费体检、节日福利、员工旅游等等，你能想到的，比亚迪统统都给安排上了，充足的福利待遇，只为让每位员工免去后顾之忧，一心一意做好自己的工作。 千里之行，始于足下，接着，我们说下“行”。 相信诸位或多或少都曾听说过比亚迪的云巴，对的，智能，无人驾驶，静谧，快速，是它的特点，在比亚迪总部近4000亩的园区内，比亚迪还为员工特意修建了一条云巴通勤专列，无人驾驶的云巴贯穿整个园区，大大缩短通勤时间，只为方便员工出行。 民以食为天，比亚迪的员工食堂网罗天南海北的美食，口味丰富，选择多样，只为让每一个在外拼搏的游子都能品尝到家乡的味道。 俗话说“只工作不玩耍，聪敏孩子也变傻”，业余时间，比亚迪为员工们准备了专业体育馆、健身房、足球场，还有音乐节，文体活动，帮助员工放松身心，平衡工作和生活。 最后，一个好的企业，一定是能为员工提供无限成长机会的，为此，比亚迪专门设有博士后工作站，覆盖18个学科80多个流动工作站，在企业也能进行学历提升，这并不是梦！ 舍得舍得，有舍才有得，企业怎么对待员工，员工就会以怎样的形式回馈公司，比亚迪已经用实际行动以身作则了，今年3.18万毕业生也选择了比亚迪作为他们职业生涯的起点，你呢？不妨考虑一下?

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    2023-11-16
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    说起燃油车时代的铅酸蓄电池，大家应该都没什么好印象，作为落后的上一代工业产物，缺点多多，例如寿命短、易亏电、体积重量大、易污染环境等等，车主们的抱怨声从没停歇。 新能源时代的到来，不止让传统的补能方式发生了改变，车机系统，智能座舱，辅助驾驶，方方面面都发生了翻天覆地的变化，但铅酸蓄电池这玩意，却依旧活得挺好，为了省成本，被安装在不少新能源车上，跟发展速度一日千里的新能源时代显得格格不入。 既然有甘心躺平的，那就有努力变革的，作为全球第一个全面停产燃油车，将全系车型都切换至新能源车型的比亚迪，也将这种勇立潮头的精神贯彻落实下来，率先弃用了铅酸蓄电池，采用磷酸铁锂电池作为新的启动电池，实现整车无铅化助力绿色出行。 对比传统的铅酸电池，磷酸铁锂启动电池可谓是优点多多: 1.首先肯定是不含铅等重金属元素，对环境更为友好。很多人不知道，比亚迪早在6年前就开始搭载磷酸铁锂启动电池，目前已累计有超过200万辆比亚迪新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，换句话说，比亚迪少用了2万多吨的铅，从而避免造成14万余亩土壤重金属污染，可谓是行业的环保先锋。 2.磷酸铁锂启动电池更轻更小更强，重量轻至2公斤，但能量密度却可以做得更高。 3.磷酸铁锂启动电池非常耐用，循环次数可达3000次以上，基本等同于整车寿命，换句话说，一块电池，终身不用更换，与整车同寿命，真正做到让用户省心又省钱。 4.磷酸铁锂启动电池内置了BMS电池管理系统，具备智能保电功能，即使长时间不开也不会亏电。一旦系统监测到启动电池电量低时，动力电池即可为其智能充电，确保车辆随时可以启动，拒绝亏电痛点。 如果说磷酸铁锂启动电池有什么缺点的话?那就是制造成本要比传统的铅酸蓄电池要贵一些，但在综合体验以及环境保护上，具备天然的优势，发展前景广阔，所以，这也是比亚迪克服万难，力推磷酸铁锂启动电池的长远考虑。 新能源浪潮已席卷全国，乃至全球，新技术的突破和普及也终将让亿万消费者受益。比亚迪作为全球新能源汽车的销冠，充分发挥了带头作用，持续推动以磷酸铁锂启动电池为代表的新型汽车启动电池逐步取代铅酸电池，助力中国汽车产业整车无铅化的全面变革，以实际行动，全面贯彻落实绿色低碳发展的理念，未来已来，比亚迪，一直在行动。#新能源汽车 #比亚迪

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    2023-11-13
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    说起燃油车时代的铅酸蓄电池，大家应该都没什么好印象，作为落后的上一代工业产物，缺点多多，例如寿命短、易亏电、体积重量大、易污染环境等等，车主们的抱怨声从没停歇。 新能源时代的到来，不止让传统的补能方式发生了改变，车机系统，智能座舱，辅助驾驶，方方面面都发生了翻天覆地的变化，但铅酸蓄电池这玩意，却依旧活得挺好，为了省成本，被安装在不少新能源车上，跟发展速度一日千里的新能源时代显得格格不入。 既然有甘心躺平的，那就有努力变革的，作为全球第一个全面停产燃油车，将全系车型都切换至新能源车型的比亚迪，也将这种勇立潮头的精神贯彻落实下来，率先弃用了铅酸蓄电池，采用磷酸铁锂电池作为新的启动电池，实现整车无铅化助力绿色出行。 对比传统的铅酸电池，磷酸铁锂启动电池可谓是优点多多: 1.首先肯定是不含铅等重金属元素，对环境更为友好。很多人不知道，比亚迪早在6年前就开始搭载磷酸铁锂启动电池，目前已累计有超过200万辆比亚迪新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，换句话说，比亚迪少用了2万多吨的铅，从而避免造成14万余亩土壤重金属污染，可谓是行业的环保先锋。 2.磷酸铁锂启动电池更轻更小更强，重量轻至2公斤，但能量密度却可以做得更高。 3.磷酸铁锂启动电池非常耐用，循环次数可达3000次以上，基本等同于整车寿命，换句话说，一块电池，终身不用更换，与整车同寿命，真正做到让用户省心又省钱。 4.磷酸铁锂启动电池内置了BMS电池管理系统，具备智能保电功能，即使长时间不开也不会亏电。一旦系统监测到启动电池电量低时，动力电池即可为其智能充电，确保车辆随时可以启动，拒绝亏电痛点。 如果说磷酸铁锂启动电池有什么缺点的话?那就是制造成本要比传统的铅酸蓄电池要贵一些，但在综合体验以及环境保护上，具备天然的优势，发展前景广阔，所以，这也是比亚迪克服万难，力推磷酸铁锂启动电池的长远考虑。 新能源浪潮已席卷全国，乃至全球，新技术的突破和普及也终将让亿万消费者受益。比亚迪作为全球新能源汽车的销冠，充分发挥了带头作用，持续推动以磷酸铁锂启动电池为代表的新型汽车启动电池逐步取代铅酸电池，助力中国汽车产业整车无铅化的全面变革，以实际行动，全面贯彻落实绿色低碳发展的理念，未来已来，比亚迪，一直在行动。#科技快讯#

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    2023-11-13
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    新能源个性化用车未来已来，方程豹汽车豹5现已上市

    11月9日，方程豹汽车首款车型豹5在北京正式上市，新车共推出三个版本，售价区间为28.98万元-35.28万元。豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表...查看全文

    新能源个性化用车未来已来，方程豹汽车豹5现已上市图1新能源个性化用车未来已来，方程豹汽车豹5现已上市图1
    2023-11-11
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    腾势N7，强势进阶智驾第一梯队!前几天懂车帝关于AEB功能的夜间实测，终于让小鹏和华为这场关于AEB的争论落下帷幕，无需多言，败方从哪里跌倒就从哪里站起来，快速OTA迭代，把AEB功能完善，给广大用户一个交代才是正事。 但本次实测很有意思的一个点是，本来是配角的腾势N7，但没想到它的夜间AEB表现竟相当亮眼，不管是对静态假车还是静态两轮车场景，都能够在30到60km/h范围内及时介入刹停，和问界M5、阿维塔11并列当晚测试表现的第一梯队。 我不否认，此前很多人觉得比亚迪在辅助驾驶方面的表现远不如这些新势力车企，但其实并不然，作为新能源车全球销冠的比亚迪，你们不会以为它真搞不了辅助驾驶吧？ “技术为王，创新为本”可是比亚迪的发展理念，埋头默默搞研发，不鸣则已，一鸣惊人才是比亚迪的行事风格。这不，今天的腾势N7不但可以做到60km/h的AEB，而且后续会升级到80km/h甚至更高，配合本月开启的高速NOA全国公测，以腾势为代表的比亚迪高阶智驾实力已经得到全面提升，非常期待明年城区NOA的全面落地!#懂车帝实测#

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    2023-11-11
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    前几天懂车帝关于AEB功能的夜间实测，终于让小鹏和华为这场关于AEB的争论落下帷幕，无需多言，败方从哪里跌倒就从哪里站起来，快速OTA迭代，把AEB功能完善，给广大用户一个交代才是正事。 但本次实测很有意思的一个点是，本来是配角的腾势N7，但没想到它的夜间AEB表现竟相当亮眼，不管是对静态假车还是静态两轮车场景，都能够在30到60km/h范围内及时介入刹停，和问界M5、阿维塔11并列当晚测试表现的第一梯队。 我不否认，此前很多人觉得比亚迪在辅助驾驶方面的表现远不如这些新势力车企，但其实并不然，作为新能源车全球销冠的比亚迪，你们不会以为它真搞不了辅助驾驶吧？ “技术为王，创新为本”可是比亚迪的发展理念，埋头默默搞研发，不鸣则已，一鸣惊人才是比亚迪的行事风格。这不，今天的腾势N7不但可以做到60km/h的AEB，而且后续会升级到80km/h甚至更高，配合本月开启的高速NOA全国公测，以腾势为代表的比亚迪高阶智驾实力已经得到全面提升，非常期待明年城区NOA的全面落地!#懂车帝实测#

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    2023-11-11
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    华为应该是国产新能源车里少有全产业链的品牌，三电，底盘，车机，智能座舱，快充，不但都能做，而且哪一个拿出来都是TOP级别的，技术实力极其雄厚，而且，最最关键的是，华为本身就拥有别人无法复刻的强大的品牌效应，软硬双修，无敌，真滴无敌。 问界，阿维塔，智界，全面开花，你告诉我怎么打? 越了解华为，就越能感受到它的强大，仿佛只要它想做，它就可以在任何领域都做到全球第一，我突然发现，遥遥领先，真的不是一句口号，而已经变成了一种习惯。#科技快讯#

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    2023-11-09
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    想问问各位，有没有比明星代言更直接，更有效，也更能让消费者信服的产品传播形式？ 有，那就是请“对方阵营”的重要人物为自己说话，毕竟没有什么比得到“对手”认可更能让人信服的了。 今年，前有漂亮国的商务部部长雷蒙多，后有同为漂亮国的加州州长加文·纽森，虽然采用的形式不同，但他们都不约而同地为我国的产品所折服，有意或无意地成为了国货的金牌“代言人”，今天主要讲后者。 加州，被誉为美国最富强也是最具活力的州，同时也被称为宇宙第一州，苹果，谷歌，微软，惠普，脸书等数不胜数的世界科技巨头企业诞生于此，作为一个如此发达地方的州长，相信已经很难有啥高科技产品能让他惊叹，但今天，他不但连番夸奖，更是忍不住高呼要买两辆，甚至还要引进到漂亮国? 这到底是啥高科技玩意?答案揭晓，这是比亚迪的两个王牌产品，电动大巴和仰望U8，尤其是州长在体验完后者原地调头等功能后，更是直接来了一把州长带货! 究其原因，无他，仰望U8确实给力，作为目前比亚迪核心技术的集大成者，它集成了刀片电池，CTB技术，易四方平台和云辇-P系统等比亚迪引以为傲的核心技术，正因为有了这些技术加持，仰望U8才敢在动力，操控以及驾乘体验等方面叫板老牌的豪华越野车，但仅仅这样，还不够，比亚迪重构了仰望品牌的产品理念，打出了“安全就是最大的豪华”这句王牌口号，并以此为出发点，为仰望U8开发出了诸如原地调头，应急浮水等安全性拉满的颠覆性技术，重新定义了豪华，奢华是豪华的面子，安全才是豪华的底子。 细想了一下，圈粉州长的不仅是仰望U8这辆车本身，更是比亚迪所蕴藏的强大的技术研发实力和超群的产品核心理念。 延伸一下，有很多人不知道，其实比亚迪出海战略同样堪称一骑绝尘。以加州为例，这里不仅有比亚迪的北美总部，还有北美最大的纯电大巴工厂，每年就能产出1500台纯电巴士，目前已疾驰于全美13个州的土地上。 在乘用车出海方面，比亚迪更是先发制人，早在21年的5月就已启动了该项目，目前，比亚迪的乘用车在五大洲的57个国家的土地上疾驰，累计出口超过20万辆，销量问鼎多国新能源销冠。 正如我开头提到的那样，比请明星代言更有效和直接的是，比亚迪获得了漂亮国这个强劲“对手”的认可，在这背后，是“技术为王，创新为本”企业理念的默默驱动，是一万多项技术专利的渐次铺垫，是20多载沐风节雨的辛勤付出。 未来，已来，比亚迪已准备好引领新能源汽车时代的发展! #科技快讯#

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    2023-10-30
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    比亚迪炸场东京车展，一举打造中国汽车出海新名片

    近段时间，以比亚迪为首的国产新能源汽车在国际舞台上干了两件事，让世界瞩目。...查看全文

    比亚迪炸场东京车展，一举打造中国汽车出海新名片图1比亚迪炸场东京车展，一举打造中国汽车出海新名片图1
    2023-10-30
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    一天倒闭八百次的小鹏，其实是全球飞行汽车领域的领军企业。 真希望能多一些小鹏这种“臭搞技术的”企业，不为短期利益，也不计投入，只为做一些真正能改变人类文明进程的创新，从这一点上说，小鹏功德无量。 #科技快讯#

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    2023-10-25
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    小鹏X9，全球首款带后轮转向的MPV车型，创始人何小鹏称其为蕞美的MPV车型，11月广州车展正式亮相! 图源网络或水印 #科技快讯#

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    2023-10-24
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    守护信息安全，比亚迪一直在行动

    2023年，是新能源车企们在电动化和智能化上的高歌猛进之年，什么8155车机芯片，什么三联屏，什么前后双电机，什么智能座舱，什么激光雷达，等等等等，当然，这一切都是好东西，但是，似乎有一件事情，被绝大多数车企仿佛有共识一般地选择性忽略了。...查看全文

    守护信息安全，比亚迪一直在行动图1守护信息安全，比亚迪一直在行动图1
    2023-10-16
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    年初给奶奶买了台TCL电视（98X11G），她现在看了半年了，跟我说这台电视不仅没有开机广告，而且屏幕又大、画质又好，连隔壁屋李老头都天天过来蹭电视，觉得我买得好！ 这是因为它拥有5184级背光分区，远超行业2000+分区的顶尖水平，它的画质完全可以满足男女老少的看剧需求，搭配上98吋的超大屏，连我奶奶的老花眼都能看得清清楚楚！ 其实在买这台电视之前，我做了很多功课。现在主流的电视种类有LCD、OLED，还有新兴的Mini LED电视，但网友科普说Mini LED拥有超高亮度、超高对比度以及超长使用寿命，从使用体验来看都远超LCD和OLED电视，而且现在行内人都知道，做Mini LED电视最牛的就是TCL！ 在2018年以前，几乎没人看好Mini LED技术能成事，但是TCL偏偏就意识到Mini LED电视会引领潮流，于是率先对这项现实技术进行布局研发，并在2019年量产全球第一台Mini LED电视。现在连三星、索尼这些国际大牌都抢着入局Mini LED赛道，可惜赛道头部的位置早已被TCL电视稳稳占住。据第三方权威机构中怡康的调查数据显示，2022年TCL的Mini LED电视市占率达53.18%，也就是说每卖出2台Mini LED就有一台来自TCL，真的太太太牛了！ 不过最近我刷抖音，刷到北京富豪王权红星分享的炫富视频里，居然有TCL新出的115”X11G Max电视！据他的分享来看，115”X11G Max拥有20000+分区，用翻倍再翻倍的数值，击破Mini LED行业技术限制，让画面看起来更接近肉眼可见，色彩和细节的还原度都是顶尖，即便是见过大世面的王红权星，在视频里也多次感慨这像个影院！ 而且115”X11G Max电视还有全球最大QD-Mini LED电视的美称，115吋是目前全球范围内能生产的最大尺寸完整面板，大到连王红权星都被称得很娇小。而且它用的面板只有TCL华星G11代线可以生产，如果索尼、三星等日韩品牌也想要，那只能找TCL华星代加工；不然就只能用屏幕拼接技术，但漏光问题严重。我看到这个信息之后，真心觉得自豪！ 不得不说，现在的国货做得是真的好，如果大家也想换电视的话，不妨考虑一下TCL电视，毕竟它拥有全球最完整的QD-Mini LED产品阵营，众多的选择总能让你买到最合适的Mini LED电视~#数码圈八卦# #科技快讯#

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    2023-09-26
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    说几句真实的上手感受，不要喷我: 1.后盖同样是拼接工艺，但60系列都是金属拼素皮或锦纤材质，但只有它是拼陶瓷，而且是加入了稀土元素的陶瓷，工艺难度很高，质感没得说，确实很尊贵，唯一的缺点就是也确实容易粘指纹什么的，容易脏。 2.这手机的手感一般，因为除了比较宽（79mm外，跟Mate60拍Pro一样宽），它还重，我这款瑞红配色，242克重，所以就是又大又宽又重，手感真的不算好，如果你再戴个壳的话。。。 3.这个红是比较暗淡的红色，底部金属的红色则要艳一些，整体走的是成熟轻奢的商务风，不太适合年轻人。 4.八卦的相机模组的辨识度独树一帜了，这也是之前几代RS的家族式设计语言了，至于好不好看就见仁见智了。 5.这玩意真是电子茅台，跟Mate X5是一个级别的，抢到就是赚到，保守估计至少赚几万吧，iPhone 15ProMax在它面前就是个弟弟 #mate60 #华为秋季发布会 #华为mate60rs保时捷

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    2023-09-25
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    为颠覆而来，为安全而生，仰望U8震撼上市!

    如果说30万以下的车型是比亚迪的大后方，基本盘，是星星之火，足以燎原;那么腾势，方程豹就是比亚迪向BBA们发起冲锋的号角，是无坚不摧的攻城利器;而至于仰望，则是杀手锏一般的存在，是不鸣则已，一鸣惊人的秘技，是售价仅百万，却敢越级挑战燃油车企...查看全文

    为颠覆而来，为安全而生，仰望U8震撼上市!图1为颠覆而来，为安全而生，仰望U8震撼上市!图1
    2023-09-22
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    6499起售，蔚来手机真机实拍!6499起步的Nio Phone真机实拍，最大的亮点是跟蔚来汽车的互联更便利!这质感和做工，尊贵的蔚来车主们还满意吗？#蔚来汽车 #niophone

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    2023-09-21
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    6499起步的Nio Phone真机实拍，这质感和做工，尊贵的蔚来车主们满意吗？ #数码圈八卦# #科技快讯#

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    2023-09-21
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    可能是全网首发!重磅!iPhone 15Pro真机上手! 蓝色版本，还行，我感觉原色版本可能会更好看。 第一感觉，这手感真TM好! 6.1寸的屏幕 187克重量（钛合金边框减重大大的功劳）70.6mm的宽度 直接让15Pro手感碾压一众旗舰机! 颜值，质感和做工依旧在线，但后盖和边框抗指纹效果不是特别明显，尤其这个钛合金边框 看到底部的C口充电口的那一瞬间还是有点恍惚，一个时代结束了。 补充两点: 1.C口不加密，兼容一众安卓充电器。 2.依旧是低频PWM调光 #iphone15 #苹果 #iphone15pro

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    2023-09-19
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    比亚迪，首次入围全球汽车销量榜前十!

    前段时间，一个消息震惊了整个汽车行业，来自中国的新能源汽车品牌——比亚迪，以125万辆的销量，成功挤进了今年上半年的全球汽车销量榜前十，很多人不知道能登上这个榜单意味着什么，它意味着比亚迪代表中国汽车品牌，首次跻身全球汽车品牌销量前十!更是中国汽车工业70年发展史的一个极具含金量的里程碑！ 那么经典环节又来了，中国有这么多汽车品牌，它凭什么能拔得头筹呢？ 两字足以概括——“颠覆” 1.企业眼光足够长远，提前变道超车，在不被看好的创业初期，便坚定不移地选择了“电”，并相信“电”的力量，总有一天能颠覆燃油的天下。 2.以“技术为王，创新为本”的企业理念，刻苦钻研，从革命性的DM混动技术，刀片电池，e平台3.0，CTB技术，再到如今的云辇系统和易四方平台，从无到有，从落后，到跟随，再到领跑，一步一步，脚踏实地，逐步颠覆了外国车企甚至是国人对国产汽车的刻板印象。 3.在汽车行业全面电动化的时代变革浪潮下，以“油电同价”作为攻坚利器，吹响冲刺的号角，彻底颠覆合资，颠覆燃油。我动力比你强，续航比你长，智能化比你好，关键价格还比你便宜，你还怎么跟我打? 4.颠覆性的决策和布局能力，包括但不限于: 2022年4月3日，成为全球首家全面停产燃油车的车企，彻底拥抱新能源；7月21日，进军日本市场；9月28日进军欧洲市场，与此同时，纷纷登陆全球主要国家的汽车市场。 当我们把比亚迪汽车的发展史串联起来后，就会发现，比亚迪能有今天这个成就，完全是水到渠成的，也是理所当然的，这是坚持的成功，这是技术的成功，这是决策的成功，这也是新能源的成功! 比亚迪在500万辆新能源汽车下线发布会上，曾有这么一句话让我印象深刻，“在一起，才是中国汽车”，我不禁感慨万分，是啊，我们是全球最大的汽车市场，全球最大的汽车消费国，同时也有着全球最全的新能源汽车产业链，我们曾经因为技术落后，品牌影响力低，所以只能被迫用市场换技术，但现在，我们又凭借先进技术和战略，一点点地把市场重新夺回，并且还实现了大规模出海，这放在以往，根本不敢想象。 数十载的默默耕耘，数十载的栉风沐雨，我们终于孕育出了比亚迪这样的国产之光，但，这仅仅是起点，我们的目标，是星辰大海。 以新能源之力重塑全球汽车行业! 在一起，中国汽车就一定可以!

    比亚迪，首次入围全球汽车销量榜前十!图1比亚迪，首次入围全球汽车销量榜前十!图1
    比亚迪，首次入围全球汽车销量榜前十!图2比亚迪，首次入围全球汽车销量榜前十!图2
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    比亚迪，首次入围全球汽车销量榜前十!图8比亚迪，首次入围全球汽车销量榜前十!图8
    2023-09-10
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    前段时间，一个消息震惊了整个汽车行业，来自中国的新能源汽车品牌——比亚迪，以125万辆的销量，成功挤进了今年上半年的全球汽车销量榜前十，很多人不知道能登上这个榜单意味着什么，它意味着比亚迪代表中国汽车品牌，首次跻身全球汽车品牌销量前十!更是中国汽车工业70年发展史的一个极具含金量的里程碑！ 那么经典环节又来了，中国有这么多汽车品牌，它凭什么能拔得头筹呢？ 两字足以概括——“颠覆” 1.企业眼光足够长远，提前变道超车，在不被看好的创业初期，便坚定不移地选择了“电”，并相信“电”的力量，总有一天能颠覆燃油的天下。 2.以“技术为王，创新为本”的企业理念，刻苦钻研，从革命性的DM混动技术，刀片电池，e平台3.0，CTB技术，再到如今的云辇系统和易四方平台，从无到有，从落后，到跟随，再到领跑，一步一步，脚踏实地，逐步颠覆了外国车企甚至是国人对国产汽车的刻板印象。 3.在汽车行业全面电动化的时代变革浪潮下，以“油电同价”作为攻坚利器，吹响冲刺的号角，彻底颠覆合资，颠覆燃油。我动力比你强，续航比你长，智能化比你好，关键价格还比你便宜，你还怎么跟我打? 4.颠覆性的决策和布局能力，包括但不限于: 2022年4月3日，成为全球首家全面停产燃油车的车企，彻底拥抱新能源；7月21日，进军日本市场；9月28日进军欧洲市场，与此同时，纷纷登陆全球主要国家的汽车市场。 当我们把比亚迪汽车的发展史串联起来后，就会发现，比亚迪能有今天这个成就，完全是水到渠成的，也是理所当然的，这是坚持的成功，这是技术的成功，这是决策的成功，这也是新能源的成功! 比亚迪在500万辆新能源汽车下线发布会上，曾有这么一句话让我印象深刻，“在一起，才是中国汽车”，我不禁感慨万分，是啊，我们是全球最大的汽车市场，全球最大的汽车消费国，同时也有着全球最全的新能源汽车产业链，我们曾经因为技术落后，品牌影响力低，所以只能被迫用市场换技术，但现在，我们又凭借先进技术和战略，一点点地把市场重新夺回，并且还实现了大规模出海，这放在以往，根本不敢想象。 数十载的默默耕耘，数十载的栉风沐雨，我们终于孕育出了比亚迪这样的国产之光，但，这仅仅是起点，我们的目标，是星辰大海。 以新能源之力重塑全球汽车行业! 在一起，中国汽车就一定可以!#比亚迪

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    2023-09-10
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    比亚迪，首次入围全球汽车销量榜前十! 前段时间，一个消息震惊了整个汽车行业，来自中国的新能源汽车品牌——比亚迪，以125万辆的销量，成功挤进了今年上半年的全球汽车销量榜前十，很多人不知道能登上这个榜单意味着什么，它意味着比亚迪代表中国汽车品牌，首次跻身全球汽车品牌销量前十!更是中国汽车工业70年发展史的一个极具含金量的里程碑！ 那么经典环节又来了，中国有这么多汽车品牌，它凭什么能拔得头筹呢？ 两字足以概括——“颠覆” 1.企业眼光足够长远，提前变道超车，在不被看好的创业初期，便坚定不移地选择了“电”，并相信“电”的力量，总有一天能颠覆燃油的天下。 2.以“技术为王，创新为本”的企业理念，刻苦钻研，从革命性的DM混动技术，刀片电池，e平台3.0，CTB技术，再到如今的云辇系统和易四方平台，从无到有，从落后，到跟随，再到领跑，一步一步，脚踏实地，逐步颠覆了外国车企甚至是国人对国产汽车的刻板印象。 3.在汽车行业全面电动化的时代变革浪潮下，以“油电同价”作为攻坚利器，吹响冲刺的号角，彻底颠覆合资，颠覆燃油。我动力比你强，续航比你长，智能化比你好，关键价格还比你便宜，你还怎么跟我打? 4.颠覆性的决策和布局能力，包括但不限于: 2022年4月3日，成为全球首家全面停产燃油车的车企，彻底拥抱新能源；7月21日，进军日本市场；9月28日进军欧洲市场，与此同时，纷纷登陆全球主要国家的汽车市场。 当我们把比亚迪汽车的发展史串联起来后，就会发现，比亚迪能有今天这个成就，完全是水到渠成的，也是理所当然的，这是坚持的成功，这是技术的成功，这是决策的成功，这也是新能源的成功! 比亚迪在500万辆新能源汽车下线发布会上，曾有这么一句话让我印象深刻，“在一起，才是中国汽车”，我不禁感慨万分，是啊，我们是全球最大的汽车市场，全球最大的汽车消费国，同时也有着全球最全的新能源汽车产业链，我们曾经因为技术落后，品牌影响力低，所以只能被迫用市场换技术，但现在，我们又凭借先进技术和战略，一点点地把市场重新夺回，并且还实现了大规模出海，这放在以往，根本不敢想象。 数十载的默默耕耘，数十载的栉风沐雨，我们终于孕育出了比亚迪这样的国产之光，但，这仅仅是起点，我们的目标，是星辰大海。 以新能源之力重塑全球汽车行业! 在一起，中国汽车就一定可以! #科技快讯#

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