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02-16发布
荣威好好的红标不用，非要改成黑标，似乎差了档次。 下面的两张图是攸趣君前两天在同一个停车场拍摄的，红车是老款，用的是原来红黑相间的车标，我们姑且称之为红标吧。白车是新款，用的黑是底的新标。 从视觉上看，第一眼，红标更显眼，更灵动，也更耐看一些；相对而言，黑标就不那么显眼了，更“沉稳”些，镶嵌在大黑色进气网中，更加“内敛”了。 这些年，不少车企进行了车标更换，有的更好，有的则是在挑战公众的审美观，总是有决策者的审美与众不同。
标有颜色一般都不好看，宝马不是老牌子的话也不好看，像之前比亚迪，荣威，红色五菱，雪佛兰，吉利等，你会发现这些车车标都逐渐把颜色去掉了
评论发表于02-18保时捷，法拉利，兰博基尼，布加迪，阿尔法罗密欧，菲亚特，蓝旗亚，福特，路特斯，凯迪拉克，路虎，捷豹(豹头标)等都有颜色，主要是看颜色搭配和调整，有的颜色太杂乱反而廉价，荣威早期红标有点仿英系，意系车的味道，毕竟和罗浮有点关系，但是颜色搭配太难看了，相反，虽然元素多，但阿尔法罗密欧就很好看，还是有历史沉淀和基调在里面，说白了，荣威这车标感觉就像是哪里都蹭一下，然后赶工出来的半成品。再加上国产车的身份，设计出一个土不土，洋不洋的车标，像长城的老标就不错。具有中国特色，以及魏牌都很好看，说到底，还是不用心。 不过为了迎接电动化和智能化。各大厂商逐渐扁平化和简约化倒是真的，比如大众的黑白标，日产，雪铁龙，标致，雷诺等都换成了黑白标。而国内的新势力，诸如蔚小理之类，本来就诞生于电动化时代，标志自然就是扁平化的黑白标了。
回复发表于02-18荣威这标出国卖就会被告，你看看罗车标就晓得了，当年南汽买了罗孚技术，但是车标人家没卖。后面上汽买了南汽，搞的荣威车子车标还是参照了罗孚的标。不过好在洋鬼子认MG这个标，上汽旗下随便啥牌的车子出国都挂MG标割洋韭菜，割开心了
@均匀形核：保时捷，法拉利，兰博基尼，布加迪，阿尔法罗密欧，菲亚特，蓝旗亚，福特，路特斯，凯迪拉克，路虎，捷豹(豹头标)等都有颜色，主要是看颜色搭配和调整，有的颜色太杂乱反而廉价，荣威早期红标有点仿英系，意系车的味道，毕竟和罗浮有点关系，但是颜色搭配太难看了，相反，虽然元素多，但阿尔法罗密欧就很好看，还是有历史沉淀和基调在里面，说白了，荣威这车标感觉就像是哪里都蹭一下，然后赶工出来的半成品。再加上国产车的身份，设计出一个土不土，洋不洋的车标，像长城的老标就不错。具有中国特色，以及魏牌都很好看，说到底，还是不用心。 不过为了迎接电动化和智能化。各大厂商逐渐扁平化和简约化倒是真的，比如大众的黑白标，日产，雪铁龙，标致，雷诺等都换成了黑白标。而国内的新势力，诸如蔚小理之类，本来就诞生于电动化时代，标志自然就是扁平化的黑白标了。
回复发表于02-19
新标好看多了，红标最垃圾
评论发表于02-17对，本来不考虑荣威，看到新标才纳入考虑范围，最后还真买了荣威
回复发表于02-22同感
回复发表于02-24
红标更时尚更立体更符合国际审美，当初红标时荣威的各型号都是销量担当，当初RX5刚上市时每月1万多的销量也是红标，现在变成了黑标，销量也暗淡了！不过现在车标啥颜色都已经不重要了，因为荣威已经过了巅峰时期，而使用红标时也是荣威最辉煌的时刻！
评论发表于03-02i5红标的月销量跟黑标的月销量就说明一切，红标的时候几乎都在排行榜前十，现在榜上都找不到
评论发表于04-14
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