有保电的，而且荣威的P1发电机功率有105kw了，还是很大的

前天剩纯电14公里去跑山 到山顶只剩3公里 下来后又充到14公里。 上坡不会没力的。

同款焦虑。主要工作方式和电池类别与秦相似

上坡保持个30-40码动力不至于受限。怕就怕高速急加速急减速后失速

混动模式自动保电20%，不过你选纯电模式就另说，可不可以用到完全没电没试过，估计那时低速会没力，或者变成增程模式串联发力。

这车调度很保守，你上高速或者爬坡，发动机时刻准备着

你让那些0.8，1.0，1.2的情何以堪

我爬坡爬到0，不敢继续爬了，掉头下山了

笑死，比亚迪秦哪里都比这个差，你们怎么不说比亚迪秦不行

提速刚刚真硬气

所以这车拿来当油车开也不用担心馈电动力的问题喽？

车友群里。有人电续航0都没问题

完全没有，起步超车，加速杠杠滴，即使亏电时，动力也是随叫随到

不会的，没电就提前用油了啊

亏电又不是一点电也没有，电机也会提供动力的

这是插混不是增程

我的都是还剩余20公里发动机就介入充电1000公里了现在，目前没出现失速问题