途胜烧机油，积碳清理能解决？ 途胜2017款，行驶了七万多公里，感觉稍微有一点烧机油。在保养时，机油加到机油尺一半，3000公里后剩下机油尺下线四分之一。之前在6万公里时清理过积碳，好像就是清理完积碳之后开始机油消耗得更快了，是怎么一回事？ 烧机油和积碳清理没有直接关系，有可能是清理积碳的方法有问题。但是已经发生的烧机油问题需要重视，特别是在七万多公里的里程下。首先需要检查废气阀是否有问题，有条件的话可以使用内窥镜观察活塞顶和缸壁的磨损程度。如果废气阀有问题，一定要更换原厂件。如果缸壁和缸压没有问题，就不需要大修，可以使用司 有普的无损修复技术来释放活塞环解决烧机油问题。这种方法不仅费用低，还不占用时间，可以规避汽车贬值风险。 有些车主选择更换高粘度的机油来缓解烧机油问题，但这只是治标不治本的权益之计，并不能从根本上解决问题。而且机油参与燃烧会生成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，从而形成恶性循环。过多的积碳还会有拉伤缸壁甚至爆缸的风险，对发动机造成无法挽回的伤害。