纠结柴油汽油？？？

不差油钱你就买汽油， 一公里多2毛左右

北方还是乖乖用汽油吧，100公里省那两升柴油换来启动困难，加速慢，需要加尿素，噪声大，真不值得

有柴油不买汽油，有自动不买手动，

在中国还是汽油吧

柴油发动机版本才是最牛逼的实用方案！老朽驾龄26年，见证了国内所有陆地跑的，只要有柴油车就能看到实际的远方！

17.38的山林自动四驱，等二次开店的时候弄一部。

柴油汽油另说，但是穿越的话手动挡真心不推荐。尤其是爬山路坡的时候，死火的话，方向盘、刹车助力全无，真心危险。 当然，手动挡大神的话，当我没说。

如果有渠道搞到优质煤油，在北方也无所谓买柴油

我觉得必须得柴油 别看扭矩就差20 发力点可完全不一样 柴油扭矩随叫随到

首先考虑。汽油的油耗多少？柴油的油耗多少？柴油后续维护费用高。这个大家都知道的。

不考虑油耗就汽油呗

福特的柴油发动机真的可以，我柴油手动撼路者开了26万多公里了发动机可以说没啥问题，而且安静，比其他的柴油发动机安静的多，可以说我不说没人知道是柴油，ranger柴油没去看过。但是手动开起来真的换挡平顺，动力没有延迟，自动手动就看个人爱好了。加尿素是略微麻烦了一点点

柴油马力太小，告别沙漠

长距离大重量就是柴油，爆发力汽油

这个年头还买手动挡！等你哪天堵车堵个两小时以上你就会知道手动挡的弊端！车是服务人的工具而已，工具就应该越简单越好，国外重卡都是自动挡。不要给我说手动挡开的是技术，本人b2驾照14年驾龄，以前跑过4年的泥头车，可以把手动挡当自动挡开。论技术在坐的都是拉几！可是我现在特别讨厌手动挡车！等你遇到长时间堵车你就知道了

知道欧美国家为什么柴油汽车多了吧 闭眼买柴油不会错

其实简单看你在什么工况下使用，比如说玩车的穿沙一般不会选柴油车，柴油车虽然低扭大但爆发力不行，关键时刻动力输出迟滞，但柴油车跑工地烂路山区路有优势

柴油也行。江铃福特发动机可以做到28/30万公里才大修的

汽油，费油省心

柴油有没有油路加热啊？