警惕汽车行业外资抄底！

「警惕汽车行业过渡内卷后的外资抄底」 「世界仍是分裂的」 - 大的前提是，世界仍然是分裂趋势下的。全球7000万的市场，中国品牌真正的可达市场是中国的2000万辆以及可渗透的部分非发达国家市场。如图1。 - 真正具有足够消费力的市场欧洲、美国、日本等市场，由于贸易风险等等原因对于当下的中国汽车品牌来说是不可达的 - 当前中国企业的竞争力非常强，但是一堵无形的墙把他们框定在了一个斗兽场里 「整个汽车行业的利润总额可能是在下降的」 -由于电动化等剧烈竞争，虽然自主品牌的市场份额快速上升，但其实除了屈指可数的几家企业，剩下的所有企业的利润都在飞速下降，甚至进入一个非常不健康的区间。 - 也正是由于一些企业由于距离竞争进入到了不健康的区间，才发生了一些被抄底的事情。比如15亿欧元就可以收购零跑15%的股份，50亿人民币就可以收购小鹏5%的股份。对于Stellantis和大众来说，这只是他们一两个月的利润。 - 仅从产品而论，小鹏和零跑远比这个值钱，他们的产品在那些不可达市场其实有十足的竞争力。只不过只能局限在竞争惨烈的「斗兽场」一时失血，不得不接受这笔生意。 激烈的竞争有助于中国汽车品牌成长，但可达市场的局限性某种程度上创造了他们被抄底的可能。所以还是要正确看待当下无休止的零毛利竞争。