敬告刚买完车的朋友，为了咱们下次买车和潜在车主买车能便宜点，尽快取关所有车评人、说车自媒体、直播说车博主。 可能有些人会觉得买车过程中得到了许多车评人提供的信息帮助，别傻，他们告诉你的都是他们想要你知道的，他们起到的作用就是定向广告宣传。部分直播推荐车的博主，给你推荐的车也都是他们金主车企的车，个别情况可能会给你说几句实话，比如有些博主说他们不卖车不带货，只想给你省点钱，你真的相信他们只赚流量、粉丝灯牌的那点钱吗？你先通过他的连接查看了某款车的价格，后面如果你买了这个车，他拿的钱可不是几毛、几块钱那么点儿，说多了可能发不出去！ 车评人以及车评人背后的pt，都是爬在车企身上吸血的寄生虫，他们的粉丝越多，车企付给他们的推广费就越高，车企给他们车评人的钱哪儿来的，还不是咱们车主买车的钱，车企给了他们钱，不就得给咱们以后买车的时候涨价或者减配吗。咱们买车的时候在四s店砍价，那可是几百几十的一个项目一个项目砍价，砍得头都炸了也砍不了多少，对吧，可是车企也没赚多少钱，为啥咱们车主和车企要被这帮寄生虫白白薅羊毛呢？ 那么车评人给我们买车带来了实用信息了吗？我的经验是几乎没有，他们说给你的都是他们及他们背后的金主想要你知道和认为的，大多数都是吹嘘自己、误导认知、摸黑对手，买车过程中通过车评人介绍和实际试驾几乎都是两回事，把一款车缺点和通病说成优点的比比皆是，甚至车评界有些车的问题是说都不能说的禁忌。 取关他们，就能让他们少薅点咱们的羊毛，还记得我买上一辆车的时候关注的那些车评人，现在一个个都是大佬级别，赚得盆满钵满，动不动几百万几千万粉丝，一线大车企都惹不起的，如果我们每个车主都关注几个车评人，那么一个车评人可能上亿粉丝，那么带货网红比上市公司更赚钱的悲剧就会持续在车圈上演，而这种不健康的业态就是我们车主、潜在车主不经意间关注的说车自媒体造成的。#评论说车# #点dou是好车# #dou懂车的# #车主热评车# #抖家是好车# #车圈吐槽#