李子木随笔的个人首页_懂车帝

李子木随笔

途观L车主·车龄半年

#如何看待陈震与博主的对线行为#我就说，要取关所有车评人，不然要给自己以后买车增加不少成本，现在的车评人已经成了山代王了，车企每出一款车，公关部都要每个山头拜码头，类似收买路钱，不然就给你添堵。如果一定要关注车评人了解车，就关注那些粉丝不超十万的小V，因为他们影响不大，车企不会给他们钱，他们只赚流量的钱，这样他们更会说真话，也不给自己买车增加成本。那些动不动几百万粉丝的大V，要么是车企充值说尽好话，要么是刻意黑以便要钱！我去年买车就买了一个机会所有车评人都说它烂，但是几乎所有二手车商和修车师傅都说它好的车。记住，这里说得二手车商和修车师傅不是网上的那些，那些也是车评人的一部分！

04-27

李子木随笔

途观L车主·车龄半年

这个只能说是制造实力超过老美，科技是另一回事，如果你一定要掰扯说美国不行，你还不如拿苹果搞了十年花了几十亿美金没搞出来一部车，有说服力！

03-30

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途观L车主·车龄半年

去年看过的视频，现在还推给我，你不怕我拆穿你是充值号？本人去年底入手途观l，是在各种大众黑视频的轰炸下，深度试驾、全面对比后选择的途观，且现在不后悔！既然都闲的评论了，就多聊几句： 1.操控，途观90过弯，昂p只能70，昂s跟途观差不多。 2.动力，看参数就去买国产，通用的参数虚不虚不知

薄荷Car欧叔：经举报，该内容已被官方隐藏

03-17

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途观L车主·车龄半年

继bba宣布继续内燃机发展之后，苹果也宣布放弃造车，欧美放弃电车发展，可能已经是大势所趋。消费者的角度来看，电车尤其是纯电车，或许会步电驴的后尘，那就是短途、廉价代步工具，变成近似老头乐！那么国产电车换道超车是否就是搞错了呢，肯定不是，这两年国产电车发展突飞猛进的核心，从来就不是动力源是电还是油还是油电，而是智能！理想卖的好，吸引人的其实不是冰箱彩电大沙发，而是智能操作界面。后续以华为为代表的问界，不仅只能还在自动驾驶上取得长足进步。西方敢放弃电车，但是肯定不敢放弃智能车，美国逼得苹果不敢造车，很可能是一个重大战略失误！试驾过近两年国产新车的都能感觉到，国产车在智能这一块几乎所有车企都超过了合资车，继续以电车为名，发展智能化汽车，如果西方装不知道，肯定会悔之晚矣，这就是明修栈道暗渡陈仓！

03-01

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途观L车主·车龄半年

真的看不下去了，聊这个都被评论区水军淹没，我的车是被车评人公认减配德系车，最大满载还是540呢，这都是替消费者说话的，还被清一水的骂，这帮水军这是给某地拉仇恨的吧！

大付说車：容易超载的混动越野车#新能源越野车

2023-11-14

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魏老板乌镇大谈网络水军，我们作为普通老百姓如何看？车企的是非对错我们不关心，怎么才能不被水军误导、带偏才是重点，花自己钱买车，不小心买到的全是水军忽悠的车，悔之晚矣！车圈里水军是公开的秘密，车评人拿厂家广告费也是明码标价，网上看到的信息绝大多数都是黑白颠倒，现在已经严重到危及一个传统一线车企的生存了，侧面说明一个问题，被这些人忽悠、坑害的消费者有多少。水军搞垮的车企有没有先例？不想举例数，因为都是搞退市的外国品牌，虽然不喜欢外国品牌，但是作为一个消费者，真的非常担心，那些认真造车的企业都被水军搞垮了，我下次买车很难买到真正的好车了，最少选择变少了，今年买车，相比几年前买车，可选择的车型就明显少了很多。那么如何规避水军、无良车评人的忽悠呢？指望他们消亡是不可能的，这种生态已经形成气候，很难该，车企、车评人、水军，包括互联网pt都是这条利益链的受益者（我这条短文很可能因此被限流）。那么我们只能靠自己去研判了，有一个规律是铁律，凡是网上吹得特别凶的车，就表示它的网络公关花费特别高，这种车要么有质量问题库存积压严重（比如某科威），要么价格虚高公关费充裕。仔细研判车评人的观点，他们拿车企的钱是公开，往往他们说的重点都是他们或车企想让你看到的，他们不经意说的话或视频不经意拍到画面，才能捕捉到要点。总之，买车选车是技术活，特别是通过网络云看车，不经意就被忽悠缺，记住一个要领，车评人和水军是我们消费者的敌人，他们传达出来的信息必须经过脑子思考和实车试驾验证才能信！

李子木随笔图1

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2023-11-12

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途观L车主·车龄半年

一万亿，对我们普通老百姓有那些影响？这得看能撬动280万亿里的多少。前段时间看到一个数据，国内居民存款280多万亿，不是没钱，是因为不敢花。一万亿最大的作用是坚定信心，家长告诉咱们，已经下定决心要提振经济了，这是风向标，也是指挥棒，更是胡萝卜！如果一万亿不够，那就再来一万亿。不确定推测，还有可能是国际联动的放水，美联储降息，或许也在不久之后。具体影响推测： 1.大势至下，股市会震荡上行； 2.各行业将会出现不同程度通胀，商品要涨价了，咱们那点儿存款会小幅度贬值； 3.楼市会局部上涨，好城市、好地段，救不了全局救局部； 4.汽车优惠幅度将逐步收窄，其实九月份开始，部分车型优惠幅度已经变小了，持续优惠幅度的车型在减配；暂时就想到这些主要的，抛砖引玉，不全的各位大神来补充！

李子木随笔图2

李子木随笔图2

2023-10-25

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敬告刚买完车的朋友，为了咱们下次买车和潜在车主买车能便宜点，尽快取关所有车评人、说车自媒体、直播说车博主。可能有些人会觉得买车过程中得到了许多车评人提供的信息帮助，别傻，他们告诉你的都是他们想要你知道的，他们起到的作用就是定向广告宣传。部分直播推荐车的博主，给你推荐的车也都是他们金主车企的车，个别情况可能会给你说几句实话，比如有些博主说他们不卖车不带货，只想给你省点钱，你真的相信他们只赚流量、粉丝灯牌的那点钱吗？你先通过他的连接查看了某款车的价格，后面如果你买了这个车，他拿的钱可不是几毛、几块钱那么点儿，说多了可能发不出去！车评人以及车评人背后的pt，都是爬在车企身上吸血的寄生虫，他们的粉丝越多，车企付给他们的推广费就越高，车企给他们车评人的钱哪儿来的，还不是咱们车主买车的钱，车企给了他们钱，不就得给咱们以后买车的时候涨价或者减配吗。咱们买车的时候在四s店砍价，那可是几百几十的一个项目一个项目砍价，砍得头都炸了也砍不了多少，对吧，可是车企也没赚多少钱，为啥咱们车主和车企要被这帮寄生虫白白薅羊毛呢？那么车评人给我们买车带来了实用信息了吗？我的经验是几乎没有，他们说给你的都是他们及他们背后的金主想要你知道和认为的，大多数都是吹嘘自己、误导认知、摸黑对手，买车过程中通过车评人介绍和实际试驾几乎都是两回事，把一款车缺点和通病说成优点的比比皆是，甚至车评界有些车的问题是说都不能说的禁忌。取关他们，就能让他们少薅点咱们的羊毛，还记得我买上一辆车的时候关注的那些车评人，现在一个个都是大佬级别，赚得盆满钵满，动不动几百万几千万粉丝，一线大车企都惹不起的，如果我们每个车主都关注几个车评人，那么一个车评人可能上亿粉丝，那么带货网红比上市公司更赚钱的悲剧就会持续在车圈上演，而这种不健康的业态就是我们车主、潜在车主不经意间关注的说车自媒体造成的。#评论说车# #点dou是好车# #dou懂车的# #车主热评车# #抖家是好车# #车圈吐槽#

2023-10-20

李子木随笔

途观L车主·车龄半年

爆个途观的重大缺陷

真是够够的，二十几万的车，居然看不到胎压实时显示，看车买车的时候根本就没有考虑到这一点，根本想不到这个价位的车子不装胎压传感器，我之前十几万的车都有，这玩意儿其实蛮重要的，如果买之前发现这个漏洞，大概率不买这车，我这儿爆出来，希望潜在车主避坑！

2023-10-17

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途观L车主·车龄半年

谣言满天飞，居然没人管，也没人出来澄清首先，海湾石油这个事儿，本身是一种进步，允许外资加油站进驻，这是巨大的进步，被网上说成zf的污点，还有这么多人跟风，看不清问题本质。第二，中石油800毫升这个事儿，绝对是以讹传讹，把一个网上搜不到源视频的事儿，加几句文字，配个图，就传成官方公开宣布一升等于八百毫升，也有这么多人信，我没有加过中石油的汽油，但是绝对不会是全部，如果是真的，那么我们国家的汽车发动机得多先进，动力参数更好，还那么省油，远远超越德日！稍微思考一下，就会发现漏洞百出的谣言，居然满天飞，没有审验管控吗？#中石油官方回应#

2023-10-12

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今天可能被蚊子咬了，在家休养，闲着没事随便叨叨几句！都说消费不好，那么有谁注意到消费环境是否对消费者友好？买车买得真心累，现钱现货的事儿，如果你想拿到厂家给的官方优惠，的大部分，都不说全部了，能把你整到认命当韭菜！如果你还有旧车置换，那就更崩溃了。买新车卖旧车，特定被割两次韭菜。新车优惠你能拿到厂家官方优惠到80%也就被磨得没有谈判的意志力了；旧车置换报的车价，加上旧车置换补贴，四s店导购谈判比较弱势的情况下，能等于或稍大于二手车商收旧车的行情价，有些四s店直接远低于旧车行情价，大概意思就是置换补贴不是不给车主的，是补给四s店的！不要以为这没几个钱，以30个左右落地的车来算，来来去去，中间差价少的会到两万左右，多到能到四五万！反正给人的感觉就是，只要你准备花钱，卖家的镰刀就在头顶来回摩擦，做生意肯定是要赚钱，让消费被赚得明明白白舒舒服服不好吗？这还只是车价，还有很多坑，比如订车，这个其实很容易理解，交钱订车，就等于买预售房，新车到店，发现问题是否是质量问题，是否退车或换车，完全由厂家一言以避。预售房有多坑，预订车就一样有多坑，不同在于订车钱比较少而已。

2023-09-22

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途观L车主·车龄半年

不要说成这十六家车企不包括美系、德系、日系，他们都是上汽、一汽、东风、广汽等旗下，想避开十六家车企买车？避无可避，现在就看那家车企先认错先道歉先降价，就优先考虑买那家的车。还有，以后买车无所谓国产，国产车企绝对是这次的发起人，优先考虑买特斯拉。

第一财经：中汽协：删除《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》中表意不当条款

2023-07-08

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十六家车企，联合……！生了一肚子的气，避得开吗？很难！自叹：修行不够，看透了，看不开。古人说：要看开，不要看透。看透了，是自己难为自己，自己跟自己较劲儿！现在开的国产车，为啥支持国产？我真的迷茫了。支持国产能买到更便宜的车？以前好像是！支持国产能把高薪岗位留在国内？从商十几年，好像还没遇到过一个在国产汽车行业里边的高端客户来消费我的产品。支持国产可以给国家增加税收？多少补贴？多少亏损？没有国产车的国家怎么样了呢？别的不知道，反正他们买车很便宜！

李子木随笔图3

李子木随笔图3

李子木随笔图4

李子木随笔图4

2023-07-08

李子木随笔

途观L车主·车龄半年

什么时候上市，公布价格先

摆了五张车图片给儿子看，儿子喜欢机甲风，加上这辆车大概率过几年就给他开，再加上我现在开得也是长城，就决定等400。开长城车七年，有爱也有不满，对于400这款车，燃油版现在能接受跟合资SUV同价，但是价格如果跟一二线豪华品牌重叠我是会很犹豫的，自然有不愿意多花几万块钱的原因，更多的原因是你价格跟一二线豪华品牌重叠，销量就堪忧，按长城的调性，销量不好又要停产，我就极有可能花了高价买个绝版车。给长城提个建议吧：400p参考领克09p低点，我研究过那款车，很有潜力，目前销量也不咋滴，你如果不想凉，必须比她便宜。400纯燃油，参考h9的价格，想大卖就跟h9一个价，想销量拉垮就使劲涨价。

2023-06-26

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给车企汽车销售支个招比如：20万的车，原本厂家优惠2万，但是这两万不直接折在车价里，这钱计车主名下留在厂家，累计销售一万辆车后，累计到2亿，然后买这一万辆车的车主来抽奖，一万人里边抽20人来平分这2亿，每人得一千万，相当于众筹抽奖！当然，厂家必须保证公平公正的抽奖。每卖一万辆车，就诞生20个手握千万现金的富豪！这样会不会勾起很多人的购买欲望？合不合法不知道，如果全国所有车企都这样做，以去年我国卖出两千多万车来算，那么卖车这一个活动，每年就能制造几万个千万富豪！

2023-06-14

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突然看到长城举报比亚迪这事儿，我觉得是好事儿！凡是有助于消费者买到好车的事儿都应该被鼓励和奖励，别拿什么保护自主品牌说事儿，为了保护啥啥啥伤害消费者权益的事儿还少吗？作为长城车主，欢迎比亚迪也举报长城，这样我们下次换车才能换到好车、进步的车！车子是个很复杂的东西，所有质量监督办法都远不及行业内部互相监督，拿出真凭实据的监督，只要不是扑风捉影的打口水仗，都应该被鼓励和奖励！这远比网络上水军互相摸黑光明正大！国内汽车市场真的很乱，车企不是比技术比质量比稳定性，比的竟然是谁请的自媒体说客多、谁的水军卖力，这是非常不好的风气，导致很多好车叫好不叫座，特别是很多原本做的很好的车也开始减配底盘等重要部件，而去顺应所谓市场搞虚头巴脑的配置、大瓶。把汽车这种大件耐消品，往快消品的方向引导，这才是消费者的灾难。还记得灯泡吗，原本一只灯泡可以用几十年不坏，被搞得只能用几十天必坏，如果汽车、尤其是电车被搞成这个路子，试问，谁来埋单？汽车行业内部互相监督制衡，促进汽车质量、技术提高，或许可以才是正道！

李子木随笔图5

李子木随笔图5

2023-05-25

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今天看到改款坦克300的发动机换上铝缸铝盖2.0那款了，仔细看了一下，坦克400的2.0T也是铝缸铝盖那款机子，一颗叮叮当当的心终于有了着落了。本来，换车的最初动念就是坦克300或h9，放弃了之后一直处于选择困难中，先排除日本车，看过很多车，二十几的都有个疼点不能接受，比如某车底盘装甲喷涂不行，比如某车是双离合，比如某车离地间隙太小，比如某车AT变速箱没有配备手动模式，等等。于是把预算调高，三十几的车，通病就是我这小地方基本没有4s店，除了油底壳用塑料的某马在本地有4s以外，一线二线豪华品牌在本地都没有，悲催的是江铃福特的4s店也没有。我又偏好越野车，本地两家长城4s店维护方便，用习惯了，就跟那啥换媳妇不想换老丈人一样！长城4s的服务态度不能说多好，但是只要大家都客客气气，还是好说话。这次坦克换上的发动机，铝缸铝盖，放弃长城的疼点就算解决了，300还加长一点，hi4的400、500也就可以考虑一下了，这款发动机的耐久性也在小白鼠大狗上验证了两三年了，可以下手！本来3.0的500也挺好，可惜被水军忽悠得晕乎了……！不说他，免得有些玻璃心又出来骂我！ 400肯定是要上3.0，价格估计也合适，估计等不及了，希望早点把铝缸铝盖发动机的300、400拉出来溜溜。

2023-05-10

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坦克500，最近想换车的目标车型，不为别的，就为一个国产3.0t发动机，作为长城车的老车主，对长城汽车还是有一定信任度的，加上住的地方有两家长城四s店，维护保养方便。仔细看坦克500的尺寸，除去备胎包，长4878，这还天天说对标途乐陆巡揽胜啥的，这个车长不就是比h9多3厘米吗？跟h9一个毛病，为了提升所谓舒适性，整一个大沙发，搞得第二排放不平，严重影响实际使用；是不是不放大沙发显不出高级感，没有大沙发就没有舒适度，严重怀疑它的悬架调教是不是有毛病，才搞一个大沙发来遮丑。还有一点，明明就是广大长城车友企盼已久的h9上3.0t发动机的版本，车身尺寸、底盘悬架都几乎一样，硬要搞成一个新品种，无非就是要多卖钱呗，你要多卖钱就多卖钱，你不能真把用户当傻子啊，天天宣传5米多长，实际上只比h9长3厘米。全国各种车企都在降价促销，就长城死硬不降价，说什么国产车利润低，价格降不了，好吧，也理解，但是他不降价不给车主用户实惠，天天请一大堆自媒体做广告，看着那些拿着车主买车钱来胡说八道忽悠车主的自媒体就来气，还天天给我推送。现在的说车自媒体也是真拿自己当回事，动不动自称车评老师、二手车商老师，这老师那老师自嗨，你们不就是拿着车主的钱来忽悠车主的一帮说客吗？说客就说客吧，打广告也无可厚非，你偏偏要自称老师，老师是传道授业解惑的，老师是解惑的，你们天天都是忽悠加剧迷惑的还自称老师。凡是自称老师的自媒体人一律拉黑（除非是真有教授资质的），凡是自称老师的媒体人做过所谓节目的广告的车，一律不买。

2023-04-14

李子木随笔

途观L车主·车龄半年

长城自坦克300后有点儿飘，其中一个问题就是喜欢搞饥饿营销，最近想买坦克500，试驾车没有也就忍了，四s店没有现车，连仔细看一眼实车都看不到，近四十个的车，要我们就单凭看网上瞎吹就下交定金吗？说实话，三十四个的车，选择蛮多的。再说这个将出的h5，如果上3.0T，前悬上双叉臂，少些电子配置，价格比500低几个w，立马下单。

李子木随笔图6

李子木随笔图6

2023-03-13

李子木随笔

途观L车主·车龄半年

应对当前经济现状，给普通人几点建议： 1.不要买房不要买房不要买房，不要让炒房团跑掉，房价后续会不会降不知道，但一两年内肯定不会涨，现在买以后卖给谁得先想好？刚需也不要买，这几年开发商缺钱，房子漏水掉漆配套减质减量入住后经常停水停电事小，地基不稳、外墙掉砖事大。 2.不要换车（第一辆车也晚点儿，等车企把减掉的优惠吐出来，大概十一二月份比较合适），明年购置税会不会继续优惠不知道，车企的优惠甚至降价是肯定加大，现在换车，你手上的车卖二手车也便宜很多，国家优惠的购置税全给二手车商了，车企的优惠还减少了，如果你觉得钱不钱无所谓，也不要换车，这两年车企缺芯片，搞不好给你的车用的是旧洗衣机上拆下来的二手芯片。 3.不要创业，你现在开始能不能赚钱不知道，明后年开始房租装修费肯定会便宜。 4.钱不要存地方小银行 5.投资自己，吃喝玩锻炼、读书学习，静待花开时再春光烂漫。

2022-06-08

没有更多了～