闲着没事儿干，写篇A07小作文

先说个人观点，是辆好车，至少目前长安的新能源车型中，A07给我的质感是最舒服，豪华的（阿维塔不算，阿维塔至少在座的80％包括我暂时都够不着），就十几万这个价位，A07营造的豪华感要高于深蓝 1、 为啥看这车？ 我所在公司是新能源公司，也是长安供应商之一，在公司充电免费，我又是在外面住，每天来回路程30公里，一个月油费要加1000左右，主要还是考虑想省点钱（不然我还是偏向于喜欢燃油车)，毕竟明年打算结婚，哪哪都要花钱，加上我那个车是大学买的二手，年限太长了，一直想换车，但因为个人的一些原因，混迹车友圈差不多一年多，一直没机会换，今年是基本确定要换了，家里也同意了，因为看车时间长，去年深蓝刚上市我就关注了，也试驾了，感受不太好，一般般，一晃深蓝都改款了，再次去试驾，质感提升了很多，但是内饰给我的感觉依然素，感觉没啥层次、高级感，ARHUD又很糊（个人很喜欢这个功能，否决03的原因之一），然后看了S7，一个样，要么全黑要么全橙色，也没啥拼色，加上没实体按键，给我的感觉就像是一个只刮了大白的空荡荡的房间（深蓝车友无意冒犯，车还是不错的），然后就是在之前一直关注长安的车，知道启源这个系列，也关注了，正好试驾深蓝的时候启源有车，就顺带一起看了。 2、主观感受 其实A07预热前没看上的，可能还是比较吃颜值，觉得A07一时间没在我的审美上，但不会觉得丑，只是一眼不惊艳（没有深蓝03那种惊艳感），看的是増程顶配灰内饰，看到实车的时候，一眼就喜欢上了，果然长安的大部分车都是实车比照片好看，特别是内饰，拼色加木纹加翻毛皮，我就吃这一套，有撞色，有层次，就不会给人那么空荡荡的感觉，高级感豪华感都有，再看A07实车之前我其实是接受不了没有仪表盘的（油车用户，估计都很难接受），但看了实际A07的HUD表现效果，真的上车没几分钟就适应了，HUD清晰度很高，很大，内容也丰富，比03看着舒服，是我喜欢的。 3、差异化和优势 篇幅有限不多啰嗦了，说说A07跟深蓝的差异化和它的优势，A07和深蓝是同平台，甚至连电机都懒得换了，依然160KW，三电系统基本完全一样（所以很多人认为它是换壳车，其实我也感觉像），除了A07外观重新设计，A05,A06都是换壳，哦不，壳都没换，就换了个标，三电完全跟03一样，所以虽然造型不一样，但说它换壳03一点不为过，毕竟长了10公分随随便便前保险杠后保险杠拉长一点就有了，相比03，A07缺了有245R19寸的轮胎，后排空调调节屏幕，后排靠背角度跟老03一样，前排座椅坐垫腿拖高低不可调，没有50W无线快充，没有NFC（好像就这些，有漏了的欢迎补充），A07增加的有，电吸门，香氛系统，按摩座椅，天空音响，CD卡槽，流瀑式氛围灯以及更大尺寸的ARHUD，但，说实话，A07增加的这些东西感觉并不值2W，没办法跟03拉开差异化，毕竟都是些不痛不痒可有可无的配置，哪怕是A07全系标配175KW电机，我估计大家反感程度都不会这么大，所以说为啥A07除了内饰质感相比03基本无优势，加上长安一贯喜欢背刺老车主的作风，深蓝03，UNI-K，UNI-V，好像还有欧尚Z6，都有过背刺行为，不要说啥市场行为引起的，谁刚买完车没两个月就大降价谁也受不了 4、试驾 昨天销售跟我说车到了，今天去试驾，动力还是可以的，电机嘛，起步即最大扭矩，前90KM推背感都还不错，试驾路段比较短，没提上100，然后隔音可以，面条胎也有面条胎的优势，90以下个人感觉没有听到胎噪的声音，只有风噪，但能接受，隔音相比03感觉会好一点点，座椅很宽，包裹性很好，是优点，也是缺点（我估计A07设计师不习惯戴手表），门关上后调节座椅，缝隙非常非常小，我戴着手表调座椅基本上百分百碰门板，转向灯阻尼有点硬，不干脆，拨杆拨下去一时间分不清是拨重了还是拨轻了，回正没有传统油车那一种啪嗒声，油门稍微偏重，跟脚度还是可以，刹车还行，还算线性，IACC有点偏左，但是自动跟车停车后前车起步可以跟着自动起步，这点不错，堵车福音，音响确实要比03稍好，同样的DJ音乐，A07不轰头，ARHUD很清晰，内容很丰富，基本可以无视车机大屏，座椅按摩力度很强（是真的很强，长途必备，但没试过行车过程中能打开不，应该是可以的），后排的话……感受不明显，晃动还是有，但还能接受，A07起步很线性，跟油车差不多，所以无论坐前排后排都不会有晕车的感觉，再说个小细节，贼喜欢的一个点，A07氛围灯很长，很亮，打转向灯的时候对应门板的氛围灯还会跟着转向灯闪，很喜欢这个小功能，语音很好用，识别率很高，车机反应贼快，底盘离地14.5左右，底盘很工整，基本全包 5、总结 这车值得买吗？我个人是觉得值得，但其实我也怕背刺，所以建议是等等优惠[