我们国家的电网稳定性很好，在世界上都是首屈一指的。国内市场的电动车自然，更关键的原因是电池的质量、电路的安全设计基础、以及车辆的用料等原因。当然还有一个关键的原因是环境温度，挪威是北欧国家气温更低，我国环境温度更高。

说一堆有的没的，我觉得就俩原因一个是他们起步晚，没经过我们那个遍地骗补贴的阶段都是相对成熟产品。第二更主要的是他那冷，纬度都超过东北了不容易热失控。

你的意思就是我们国家，都喜欢买低质廉价的电动汽车咯。好像也是😄

没有一条有说服力，水电比火电湿润不易自燃是吧

挪威电动车普及率高？数据来源有吗？

挪威全国的电车加起来有我们一个省多不

挪威500W人口，大约是中国的1/280，渗透率中国是35，挪威90，四舍五入算3倍吧。正常挪威烧一台，国内烧个90台。于是国内的吓尿了，挪威的说电动车安全

挪威人少

国土面积小的国家不论发展什么，都有它的便利性，如果这个国家又很富有，那一切的问题都不是问题，挪威这样的小国，用普及率来佐证自燃数也不够恰当，我们电车一年的销量就够它喝几壶的。

普及率高又不代表保有量高。。。。 挪威1000万人口都没得（2022年挪威全国人口545.7万，就算加上外国人也不足1000万），就算人手一台电动车都没得中国多（2022年中国电动汽车保有量1310万辆，拿挪威和中国比真没得任何可比性啊

因为人家不买比亚迪

因为人少，车辆保有量也少，再加上挪威冷🥶，不容易热失控

喷雾水能灭电动汽车起火是在说笑吧，没有到原因是挪威本来就几百万的人口，车能有多少，电动车就更少了，而且以前的电车电池容量小，体积大，能量密度低，再加上挪威是个小国家，平常个把月看不到一次他的新闻，别说他国内汽车起火了

请问：1、国内销售的那个品牌或那一款电动汽车是劣质产品？2、国内哪里电压不稳？3、哪里的充电桩质量不行，或者那个品牌？4、规范灭火和不起火自燃有什么关系？

要看他们当地的电动车品牌和车型分布啊。 不是同一厂家的，自燃率肯定不一样。

真的搞笑，我来一一反驳一下啊：第一，你自己去查查看，国产品牌的三电技术专利数，尤其是电芯电池领域，在全球都是占了绝大部分的，就可以说国产电池电控技术是全球最强的（没有之一，市场占有率更是占了绝大多数）；第二，中国发电技术不行？你简直是在侮辱几代电力人的奋斗，中国的电力相关技术就是全球最厉害的，现在大部分的前沿技术标准都是我们制定的，上面都写的中文。

挪威温度低，也是一个重要因素

你就说多少比例就完事了，尼泊尔现在电动车还是0自燃呢

人家在北极圈附近

查了一下，挪威才五百多万人口，能说明个啥，就是武汉一千三百多万人口一年也没多少起电动车自燃事故啊