开2w多km了，动力没问题，甚至有点惊喜。

动力看脚法，看你要怎么样的动力，0-100不到8秒，不知道在不在你的动力标准里，个人觉得动力是够了，一大脚踩下去，还是会给你推背感满满的。

这发动机可不一般，调料很牛逼

简单总结一下 目前开了一年，马上4万公里，纯电跑了3w多点，油跑了不到1w，加油花费6000左右，电费没算，保养4次(买了用车无忧)，因电动系统故障回四儿子店检查4次、升级两次，目前暂无大问题 车辆总体评价 70分勉强吧，底盘悬挂凑合，动力凑合(总功率还行，单油单电都欠点)，4驱结构简单够一般全地形路况用，续航日常勉强够(每天通勤100公里，两头充电)，长途续航500+属于很一般水平，装配小问题异响什么的有，电动系统bug也有，重大问题我没遇到但是论坛其他兄弟出现过 分模块评价 动力 单油单电均不行，混动总功率一般。8速波箱匹配简直是渣渣，看看b家8速什么感觉。电耗油耗都不低 驱动形式 有4驱，还挺好用，比传统机械4驱结构简单，不挣扎，比awd 分时 智能，效率也高，简单越野路况和恶劣环境适应性好 续航 渣，油 电 混动只能说是勉强够挂绿牌够补贴。纯电我能跑到60，混动最高跑700，纯油最多跑500多 空间 后备箱还算大点，乘坐空间也就是老途观水平 其他 Nvh凑合，小异响有，风扇噪音大，中控电流声风扇声不小，前排放不倒 后排放不平，躺也躺不下等等等等 综合 今年以前4驱好点的新能源可选择余地不大，奇瑞发运也只能算是矮子里边拔将军，品牌 价格 性能 空间 实用性都算是中等，23年以来各家品牌不断冲击细分市场，4驱新能源suv层出不穷，价格区间针对性也非常强，奇瑞发运还有多大竞争力？不急用车就等等看看再挑一挑，总有合适的

如果动力不够，发动机和电机会一起介入的

200马力，比宝马325还够

没电辅助和有电辅助驱动是两种完全不一样的感受。没电开起来有种笨重的感觉。变速箱低档位有拖拽感，发动机有一点抖。速度起来就没什么感觉了。

开4万公里了，有一点电关启停开混动，动力很足

说实话，纯油大脚油门有推背感

马力200P了，你看很多车2.0都不够150P的。