高速智能辅助驾驶使用

之前在城市快速路上已经试过辅助驾驶了，这次在高速上开启自适应巡航，我是用了四五次，感觉相对好用。 1.遇到前车在40-50米左右，他会自动减速，遇到过两次，一次是定速105降到100左右，另一次是110降到102左右。与前车距离回到安全距离后，会自动加速到原设定速度。这种降速相对温柔，车内乘坐不会有很明显前倾。 2.遇到前车突然变道，他会降的比较快，那次设定为105直接降到95，估计是前车变道给留下的空间太小了的缘故。 3.感觉定速巡航的电耗比自己开的低，空调25度，四档风。定速110，电耗17.5，定速105，电耗16.2，自己开感觉开不出来这么低。 感觉最累的是心，比自己开投入的精力更多，右脚更累，时刻搭在刹车上，不是这个自动巡航有啥问题，是真心不敢把生命安全完全寄托在机器上。