56e的水平

20万级别无敌的存在，各项配置很综合，很能打

追光要官降3w了

和有空悬的比不了

家里有model 3、model y、领克01，这车低速滤震比这三部好了非常多，尤其是比model y，model y是我开过这么多车最硬的避震，f7在时速40以内把路感隔绝的干干净净的，高速又能非常贴地，侧倾也控制的还可以，侧倾控制没特斯拉好。但是f7还是有缺点的，就是40以上，经过尖锐的路面，比如高一点的减速带，还有那种黄色的高速减速带，还有很大的坑，就不如model 3显得从容，整个车都会颤动。

其实大差不差 只是底盘调教方向略有不同而已 市区开基本没啥区别

快去看38号 吹爆了

001主打性价比28万就买双电机，其实并不是多牛逼

L7比F7和001强的多，F7和001半斤八两。

要操控底盘滤震就选追光（马上要降价），要性价比就选F7，001内饰有点老了，et5和L7后排小板凳，家里有顶配R7和free，对比下来底盘肯定空悬free舒服

底盘很不错，23w的价位是无敌的，但是比001还是稍差一点。f7就低配性价比高，30w还是001更香

我近期试驾过001（2次，1次带4驱空悬，1次丐版）和f7，我个人觉得f7更好，我老婆儿子坐001晕车（丐版），f7不晕...而且我觉得加速和刹车f7比001线性，001我觉得太猛了，有点驾驭不住，而且自己都有点晕，特别是4驱的……最后就是001很宽，不好停车... 分析后觉得001不买空悬的少了个卖点，但是空悬据说5-6年橡胶大概率凉凉，更换成本很高，但是极氪也有个最大优势就是三电终身质保……不着急再看看

30以内个人认为无敌，能打30w的油车，30w的电车不太好打

朋友，要不来试试追光啊

我试驾过你说的这些车 除了智己。空悬很香，但是容易坏，要是售后不到位，苦的是车主。Et5和他们其他车仅仅价位相同，但是市场定位不同，Et5的群体是收入更高的，认同购买服务，而不是普通的购买实际物品来拉开阶级差异的人群。 其他几个车，极氪 和岚图，造型不同 适合不同审美的人群，岚图毕竟是一个空间大的轿车。 我没有试驾过飞凡，但是由于飞凡的定价横跨了20W-30W, 而大部分人直接购买它的20多万车型。它主要的定位还是20多万的人群，我不知道飞凡30万的车多了什么，但是如果只有小部分人买它的30W的车型，你们的配置和零件对厂家来说可能就不是刚需和必备。我个人觉得，你如果要买30W的车，你选其他几个牌。如果你喜欢飞凡，买大多数人买的那个档位。

20到30万水平，上面的它一个都打不过

30可以考虑追光了

去试驾名爵木兰和智己L7就知道上汽底盘水平了

r7的中控台太高了，有点挡视线

阿维塔可以试试