众所周知，特斯拉充电超时会收取高额的费用，这保证了充电站的高效利用，但也有个别用户因临时有事被动超时当了冤大头。其他充电站基本未采取该模式，带来被占位、维护差等诸多问题。三条措施可以解决以上问题： ①所有充电站无论谁建的均实行充完后超时收费模式，同时推出只占位不充电的占位收费模式。 ②基于车辆的远程启动功能，提供收费挪车服务，为个别临时有事的车主解决困扰。 ③充完电不插回去视为充电超时/占位，继续收取费用，或一次性扣除一笔费用，减少充电桩和充电枪损坏。