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美版CX-90试驾感受，不爱了。
2023-04-15发布于：马自达CX-90车友圈
欠圈友们试驾来了，先说结论，对CX-90不满意，这也可能是我的期待太高造成的，试驾版本版本为3.3T低功率版Premium Plus(此版本为低功率版最高配，并不是丐版，从图片中可看出有12.3寸中控大屏以及方向盘加热功能，还有360度全景，这三个配置只会出现在Premium Plus) 先来说说缺点 1，加速表现一般，高速隔音表现还是不理想。 2，第二排后排空间一般，第三排看起来就更小了。 3，整体车身实际看起来很臃肿，没有官网宣传图片那样有线条美，也没有官网图片看起来那样惊艳，总体看起来比较圆润，像是CX-5的大号。 4，内饰材质没有期待的那样有高级感，门把手内侧居然还是塑料的。 5，行驶质感，我觉得跟CX-50区别不大。 6，踩油门过程中，发动机传来一阵类似风燥的呼叫声，是直6的缘故？ 7，方向盘的触摸质感，用料，设计，跟CX-50一毛一样。 8，特殊红Artisan Red并没有让我觉得惊艳，反而感觉看起来很普通还显得脏。 试驾过程中，我感受到的优点不多，方向盘很轻巧，刹车灵敏，全液晶仪表，中控大屏这是我喜欢的几个点。 试驾结束我询问了价格，车行说高功率版最顶配订车需要加价5000刀，且要等2-3个月，扯犊子呢，加价还要等车，这事我不干。 综上，不爱了，没有了购买欲望。
作者提到的车系：
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着实泼了一盆冷水，本来还想去上海车展看看，不过也不着急用车，年底来了再说吧，cx90
评论发表于2023-04-17他这是低功率中配的 要看高配
回复发表于2023-04-17现在车多人多，小车有小车的优势，平时一个人开的多，六座如果比较鸡肋，那就看60和80会不会引进，外观内饰一样，3.3t奢求不了就改成2.0t或2.5t也行
@StephenChowX：他这是低功率中配的 要看高配
回复发表于2023-04-17
低功率肯定没意思，这么大个车肯定得上340匹的高功啊
评论发表于2023-04-16销售说试驾车只提供低功率
回复发表于2023-04-16你这反差太大了 直接弃车，不敢相信
@快乐的舒克：销售说试驾车只提供低功率
回复发表于2023-04-16
你试的版本好像是丐版车型，没有那么的拉胯吧，我们试驾的GT版本还是可以的，内饰没你这款那么烂，隔音跟60差不多，比CX5要好吧，还是个人感觉，转向手感对比前驱的CX-5怎么都好吧？个人主观的东西太多了
评论发表于2023-04-18Turbo Premium Plus不是丐版哦，是低功率版的最高配，从图片中可看出有12.3寸中控大屏以及方向盘加热功能，还有360度全景，这三个配置只会出现在Premium Plus
回复发表于2023-04-19配置还算可以但做工好像有差别，Cx-60的做工就不错但到了你这台90好像差了不少
@快乐的舒克：Turbo Premium Plus不是丐版哦，是低功率版的最高配，从图片中可看出有12.3寸中控大屏以及方向盘加热功能，还有360度全景，这三个配置只会出现在Premium Plus
回复发表于2023-04-20
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