无意间就这么买了台SLK200(172

车友聊天无意中说起一台SLK200（172）。原来的话题一直没有SLK这车，因为老的171 实在太肉了，不是肉是太肉了，而且操控感并不好。171的1.8机增，并不合理，因为机增本身就吃马力，不适合这种小排量。在加上老旧的波箱。多手车主的蹂躏。一言难尽。大排量才是机增的归宿。 我买下这台172的SLK200 有3个原因， 第一：纯个人一手，与车主在4s见面，没想到车主居然是个看起来很文静有气质的应该叫姐姐，一个美术老师。车子在做B保。看了看底盘，相当工整。滴油不漏不渗，作为二代宝马z4(e85 e89)车主的我的，为之惊叹梅赛德斯奔驰的品质。不亏bba之首 第二：从13年的首保到今年23年的4月，全程在同一家4s保养维修，你受得了吗？包括轮胎，螺丝垫片这种😁，全程4s按时且足量的ab保。所有维修单，当年的完税证明都在😬。有钱人的世界就是这么枯燥乏味。 第三：仅仅5.9万公里，5.9万公里的里程里每次保养记录都在。几乎全新的内饰，开始还有个紫色的布座套😄车主的确是个讲究人。 车子记录有个3万的理赔，左侧钣金油漆，后视镜，一个后尾灯，没事都是皮外伤。想想这种车4s维修的价格，以及车主出示了那次事故的照片，这不就是一个小剐蹭嘛…唉😬 对于我这种玩车的小屌丝这不是事儿， 继续检测，机盖，尾箱盖，右门还是原漆，轮毂倍儿新，水箱框架完美，全车玻璃原厂。后围板像新的，没有落地过的备胎。 加上全程4s的每次保养维修数据，试驾了下，完美车况。与车主谈价后，很愉快的转账过户，车主得知我要跑长途，说她在4s还有个抛光打蜡，小保养😬。非要我去做。好吧！因为刚刚b保过 。车主沟通4s取消保养送了一满箱95号汽油。也行吧。 全程上海到武汉高速，一路激情的奔跑。SLK200 172 1.8T的动力 的确比老款好太多太多。车身刚性也明显的强了很多。动力不错，7AT很平顺，不如Z4变速箱那么聪明，但也可以说是E档平顺，S档铿锵有力。最喜欢的地方也是比Z4好的地方，油门踏板的设定，角度基本竖着的，不是踩而是蹬，非常老派的赛车风格，喜欢。内饰做工用料座椅的包裹性明显比Z4好很多。加上魔术天窗，虽然没什么用，但是增加了一份通透。很惬意。音响的声场很赞，耳朵旁边有一个喇叭，可以很完美的抵消敞篷车的噪音。这价位的入门跑车方向盘还是电动的你受得了吗？😄 S档下，咕噜咕噜的小排气声浪，有点类似奔驰AMG的气场。不过也是一家的。挺好玩的。高速140稳稳贴地，和Z4的区别，我感觉奔驰在低速时候E档，转向模糊，各种重。一但速度跑起来，相当稳和轻快，130变道并线很精准。加速很有信心。越快越稳，这也许就是梅赛德斯的魅力，不像一台小跑车，开起来像很老派的那种英式跑车。和Z4的灵动活泼的风格明显区别。SLK更有机械感肌肉感，如果有个3.0T V6那就 相当酷了。😁 油耗比E89 Z4略低，，高速6.3升 120左右巡航下。市区开了几天平均速度23 油耗9.7。很不错，油箱真大，意料之外。大概能装下60升95 回家后和车友们显摆了下。某虎坐了个四轮定位。目前想档爽，不用整备任何东西😁。直接落档等着铁牌牌装上，改天去山里转转拍拍照。舒适性完美碾压Z4，顶配没有一点嘎吱嘎吱，意料之外的惊喜，隔音还不错，开起来很轻松，E档下就像开一台很小巧的轿车。油耗也低。日常代步完全没问题，好停车。好开。低调质感。。SLK200 172 我的了。😁 跟Z4做个伴，这 “哥俩”一生的宿敌，也是一生的朋友。 Z4&SLK