连续几个月，马自达CX-30的月销量只有1000台，想在中国市场卖这种运动个性小车实在太难了。我们参加过CX-30的试驾会，这台跨界版的两厢马自达3，除了后排空间稍小之外，不管是设计美感、人机工程布置，还是驾驶乐趣，都做到了同级一流的水平。只可惜以马自达当前在中国的品牌号召力，已经支撑不起这样一款个性化的SUV了。 同样遇到这个问题的还有丰田，C-HR和奕泽的销量不及预期。好在家大业大的丰田有资源来重新调整，注重性价比的锋兰达和卡罗拉锐放替代了它们的位置。现在锋兰达和卡罗拉锐放加起来的月销量接近2万辆，丰田重新在市场中找到了存在感。果然，「品牌硬」「空间大」「价格低」才是中国消费者购买SUV最重要的几个需求。