关于N档滑行

各位车友大家辛苦了没想到我的一个日常驾驶行为体验分享，引发大家的热烈讨论关于空档滑行，我的理解是这样的：其一，说明书上没有明确告知禁止空档滑行，它说的是“请勿”，说的是“可能”会对变速器造成损坏。其二，在较长坡度路况下，空档滑行确实比带档滑行省油，简单比方一下，一公里的缓坡，空滑的距离远远超过带档滑行的距离，不信的话，可以自己体验嘛。其三，说说对机械原理的理解。凡是星途车主都知道，凉车启动转速超过1000转（我的车是1400转/分钟），原地等待几十秒钟，转速降到八九百转/分钟，此时可以挂档行驶。也许，原地热车只是热的发动机、给发动机各部件润滑，而因为是P档，所以变速器应该还是不工作的，即使曲轴仍然在转，短短几十秒钟，是不会造成变速箱过热的，否则就不存在热车一说了，对吧？那么同样的道理，空档滑行时，离合器处于分享状态，变速器应该也是不工作的，即使曲轴仍然在转，短短几十秒钟，我觉得它也不会造成变速箱过热的，何况，不管是发动机油还是变速箱油，在收车之后，是需要很长时间才会从各个部件沉到底部的。其四，从驾驶体验来说，适度空滑确实比带档滑行来得顺滑。其五，对于安全性的理解，不管是手动挡还是自动挡，空档滑行都不是造成交通事故的主要原因，车祸的发生绝大多数是因为驾驶时精力不集中、不遵守交通规则。当然了，也有一部分车祸是机械、电气零件故障引起的。还有部分车祸纯纯的因为新手小白技不如人、胆大包天造成的，而与空档滑行无关。

如果变速箱自带空挡滑行功能，那不需要你操作，收油就自动进空挡了。如果变速箱不是自动的，最好不要自己进n档，怕你不小心挂r档而不自知。

4AT、6AT、8AT，CVT，我都是长期开过，没出过什么毛病，，从来不碰双离合。 N档滑行干嘛，想尽快报废换车么？

我听好多人说，自动挡车是不能空档滑行的，手动挡的可以在不是特别陡的坡上滑行。 你这种情况，就像是夏天在山里阴沟里的冷石板上午休，你睡一两天感觉很舒服，睡一个月也没什么大碍，并不见得就是说这个事情是没有害处的，一年后、两年后呢？身体不适了去医院，医生跟你说，这是你以前夏天乘凉的后遗症，这病得伴你一辈子，无法根治，上年纪了还会腰疼的无法蹲下或长期站立……

烟盒上写着吸烟有害健康，但是总有像楼主这样的小丑会跳出来以身作则，告诉大家他吸了多长时间的烟身体有多健康的很。大家看一乐就行，没必要跟他杠。

N档滑行更费油

这个楼主凭一己之力，拉低了凌云哦不，甚至星途圈子的平均智商

我也不劝楼主了，只是希望看到这篇文章的其他车友不要学习，不要学习，不要学习。首先不考虑变速箱会不会损坏的问题，下坡空档滑行发动机为了维持转速会持续喷油，车失去发动机的牵引力会速度会越来越快加大刹车系统的负担。现在的技术带档滑行发动机反而是不喷油的状态。而且带档滑行假若遇到突发情况反应时间更快。还是希望大家不要学习这种不安全的驾驶方式。

鬼火少年开始玩凌云了

都说是双离合就是自动的手动挡，我看过一片文章，说双离合变速箱空挡滑行没问题。不知道对不对勿喷

我的虎七也可以滑行，等红绿灯时我都是提前摘挡变成空挡滑过去像老司机一样稳稳停住没有缓冲感，但是有一点如果速度很慢你还踩着刹车这个时候由D变成空挡车子会直接刹住，就像突然深踩刹车一样，大家自己试试就知道了，我得这么搞了几个月了暂时没什么问题

我比工程师聪明系列

我这也有一个2.5公里的坡，干式双离合的车，每次只有时速70公里以上才能带挡滑到终点。

尽量中午开

开手动过来的都喜欢空档滑行

空档滑行并不一定省油，还有可能试试就逝世。空挡滑行是距离更长，但是一直都在喷油保持怠速。而带档滑行距离更短，但是这时候发动机的转速不需要喷油来保持。

这只适合双离合的变速箱，AT变速箱千万不要长时间使用，油温会过高，双离合的车车可以在安全的速度上可以这么做，cvt也不要这样操作钢带受不了

这些字各位看官当个笑话吧

坏了不赔系列

真的假的哦，很想试试怕逝世了