领克09高速行驶1200公里感受

近期有事需要跑高速，单向近600公里，来回1200公里左右，提车后第一次上高速，特别想感受一下双叉臂+多连杆底盘+全时四驱+275宽轮胎+2.1吨重量的组合在高速上的表现如何。 加速效率：这款2.0T的发动机在提速方面没得说，只要给油加速很快，感觉超到后面越给力呀，基本超车无压力，但是在低速转高速过程中还是不要一脚到底，不然顿挫感还是有的，建议是一脚加速后，再来一脚，这样就比较平顺啦。 静音效果：到了120公里时速后，胎噪与发动机声音还是很明显的，受不了就开大音响吧，这个没有办法。 车身稳定：这个是让我最满意的一点，全程大部分时间在119公里时速左右，短时超了一点点，即使压到地标线时、换车道时基本不飘，也没有明显振动，就是给人很稳很安全的感觉，估计是底盘结构与四驱系统的优势出来的，这种感觉需要你去开不同的车去感受，别看车评。 辅助驾驶：使用了自适应巡航与高级智能驾驶两种功能，两种功能的区别是自适应巡航方向盘还是司机控制，设定了速度后，刹车与加速由电脑控制了，高级智能的话就是方向盘也交给电脑了，不建议使用高级智能驾驶功能，紧急情况还是人靠谱。但是自适应功能在高速上可以用，特别是车少时，油门脚还是轻松很多的。 总结：跑高速才能体现出不同车的差异，特别是底盘结构、四驱，还是稳定安全很多的，在不心疼油的前题下，还是建议买四驱，别听车评人讲的什么够用就行了，什么不越野用不上之类的。多去开，多去感觉差异，自已就有答案了。 领克09这个价格绝对物有所值！