北汽新能源ex200购买及使用体验。

先说下买车过程，家在山东4线小县城，前一段时间搬家，老婆上班变远了，家里原来有一辆油车，她天天开着，因工作需要急需一辆代步车。预算不高，初步选择就是北汽的EC180、EC200，我们县城买二手北汽的EC180、EC200特别多，有营转非，也有个人户的，我们公司不到100人就有4辆，普遍评价也不错，充电里程不虚标，最高车速100，有快充，内饰等其他方面就非常一般了，比较适合县城周边代步。这里有个比较大的新能源二手车批发零售商，年前最便宜大约2万左右，现在涨到了2.3万左右。但是呢，最近几个月可能因为电池涨价，油价高涨，加之疫情物流不畅，这款车不好买到，找熟人说好订了车，说有20辆车从广州发，到了直接就选车交款，这批车因为疫情耽搁了一周多，有天熟人打电话说车到了，我就直接去了车商那，结果车没了-_-||，这批20辆车还没卸车就让小二手车商抢了，熟人说想要的话就只能等下一批了，我也没办法，只能这样了。反正也到了批发商这里，和熟人顺便看看其他车，发现批发商这里至少有50多辆EX200，车比EC车型大一圈，里程一样，最高车速120，问了一下价格，3.35万，比EC贵了10000，感觉有点想要EX200，拉家人出去玩比较宽敞，也比较大气、好看一些，EC就小一些，最多拉4人，还比较挤，后备箱也小，不适合全家出行，最主要是没现车，下一批不知什么时候到，到了还不一定能抢到。回家和老婆说了一下，她让我看着定，我就和熟人说了我愿意出3万，可以的话第二天就提车，熟人找了下批发商老板，同意了这个价格。 第二天我就和公司驾驶员去选车，也都不太懂怎么选新能源车，试了两辆就定了，只看了看车况、底盘，试车情况还可以就行了，车都是营转非的，16年10月上牌，31年强制报废，选的车是总里程8万1，车商说差不多都是7万到9万，车都经过车商集中整备，车商也明说，但没说车出过小事故，我后来过户的时候看了一眼车商的表格，发现整备过水箱，我也没当回事，车商办公室人员也没隐藏，正大光明给我看了一下，说小事故是正常的。 车到现在正好开了2个月了，说下体验，车前进分D、E档，E档是节能模式，电门稍微有点沉，提速慢些，但是还是比我的瑞纳提速快些，最高速度是100，充满电表显续航200公里，实际上180到190，刚买时有段时间有点冷，续航可能不到180公里，车商说冬天能到140-150，不知到冬天实际怎么样？D档表显续航175公里，具体续航没试过应该160公里以上，县城里和回老家E档足够了，D档电门就轻多了，提速比较快，这里的提速快是和家用油车比较，最高时速120，这款车还是比较适合我的需求的，县城充电方便，直接从楼上扯根线就可以，线要求也不高，2.5平方的就可以，汽车充电宝充电功率也就2500瓦，充满大约25度电，正好一晚上充满，每公里不到1毛钱。我会老家来回60公里，续航极限可以跑3趟，县城到市里来回100来公里，去点其他地方，也不到150公里，也足够了，我试了一下快充，大约20分钟12度电，还可以，临时应急足够了。我开车一般用E档，有个好处，不是路口很少踩刹车，电能回收减速很快，足够和前车拉开距离，这车空调制冷也很快。 缺点呢：这个价格就不说续航了，续航感觉值得了，内饰比较一般，车内功能就是普通老款油车功能，一点也不新能源，电量还剩30%的时候，看开车情况会突然掉电，应该是重新计算电池容量，掉电5公里到20公里不等。电车难免有里程焦虑，会不自觉的注意剩余里程，开车选择省电的E档，实际上我平时开车里程足够了，就去了一次市区，来回其余最远到老家，里程都足够了，但是会不自觉的注意剩余里程，刹车一般。