吉普大指挥官四驱 这车气囊真的很难弹出

平安是福！这种意外谁都不愿遇上......就从车辆情况和事故描述分析上看，至少水泥柱不像是比较正面撞上的，有心的话百度一下正侧气囊触发条件就明白了，很大程度上得怪汽车设计的工程师思维，安全气囊设计师都是模拟比较常规的碰撞，不太可能面面俱到的。搬运一条自知乎作者赵玮炜14年的一条回答：我们脑子里面的观念应该要有所改变，不能以车辆受损的程度来衡量气囊开与不开。气囊系统不是万能的，一般情况下仅有控制器内部的加速度传感器来测量车辆的加速度，这个位置是固定的，一般反映的是车辆底盘的加速度。而安全气囊系统最核心的技术应该是如何判断车辆发生了碰撞。因为车辆行驶过程中如冲击路肩，减速带，过坏路，石块敲击到底盘等各种情况都会使加速度传感器检测到的数值发生较大的变化。如果把系统设置得过于灵敏（点爆阈值很低），则有可能车子在急刹车，冲减速带之类的情况下气囊就展开了，这是非常危险的，也有可能带来更大的损失。行业内一般定为十几公里的时速撞击不可变形不可移动的物体时安全气囊不展开，以二十几公里时速撞击时展开。而车辆发生碰撞的情况多种多样，有些时候我们看车辆受损非常严重，乘员受伤，但气囊系统却没有工作，认为就是气囊系统问题，这是很不公平的。比如一辆家用轿车追尾了大货车，引擎盖和挡风玻璃全部损毁，但气囊没开，这是非常正常的，挡风玻璃和引擎盖被压缩时产生的加速度很小，不足以达到点火条件，而且这样的情况下乘员受伤更多是被这些压缩的物体挤压到而受伤，而不是与方向盘或仪表盘撞击而受伤，这不属于安全气囊的保护范围。

你看一下说明书，好像翻滚都不能很好的出气囊，我记得陈震说过一期这个话题

据看图分析，应该是车辆翻滚引起损坏。不是前面碰撞。这种情况一般不会触发前安全气囊。

这个碰撞有点奇怪，变形部分主要在发动机盖及以上，保险杠基本完好。这是咋碰撞的？ 你说是撞了水泥桩，水泥桩是个柱子，埋在地上，首先保险杠得接触，但是水泥桩咋能把发动机盖给刮起来的？而且保险杠没有破损？ 要说这种撞击结果，唯一能自洽的解释，就是天空中垂下来一个水泥桩，距离地面一个发动机盖的高度，悬空着，这车撞上了。 如果你坐在车上，亲身经历的，请把整个事故前后过程讲一下。让更多的车主吸取教训。赠人玫瑰，手留余香。 看评论回复，你不是车主。如果你没有亲身经历事故，只是后来听人说怎样怎样，至少也请你讲清楚。装着是自己的事实际上不是这么回事这到底是怎么回事？ 从车辆碰撞的情况看，这个车钻了车底或者栏杆空隙的可能性更大。根本不是什么水泥桩。司机睡着了吧？撞击不发生在正面，没有撞击保险杠，直接刮了发动机盖，请问哪个车的气囊释放传感器是放置在发动机盖上？放在A柱上？ 不懂可以，但不要不懂装懂。

不要纠结，人没事就好，换位思考，如果换成日系车可能结果也不同

机头没事，可能没接处到气囊的点

你这撞的位置全磕在引擎盖上了…估计没碰到皮囊触发区吧…能开成这样你也是牛的

这车能买吗 ？安全问题有待考证