我就是蔚来es8车主。我家里还有奔驰gls450宝马x4。比亚迪的车再好我压根也不会去买。第一五十万的车是我购买的门槛。第二在我眼里byd就很low开比亚迪的人也很low。第三，我如果去开个比亚迪，别人会以为我破产了。

别人不一定是蔚来车主，别把所有蔚来车主搭上。

一个群体里都会有跳脚上来的也有降维下来的。我是老ES8车主，我说下心里话。蔚来确实给了车主那种满足感，让车主觉得很贴心很舒服。而我本身脑子里也确实有点觉得比亚迪相对Low一些。但是，这就像宝马大众，你买了宝马就会觉得大众Low。但是，我必须肯定的是，比亚迪是值得敬佩的车企。

开比亚迪的有钱人大有人在，俞敏洪，曹德旺，有人买车主要看驾乘感受，有人买车主要为了脸面，真正的声誉好的有钱的根本不会在乎别人的眼光，只在乎车子的体验，跟衣服一样，怎么舒服怎么来，同时还有一部分人比较在意外界的看法，打肿脸充胖子那种，可能比较没自信吧，需要别人认可。车子你只对比产品力看自己喜不喜欢就好了，我不认为开贵的车就能比较有面子

比亚迪唯一的短板就是雷人的外观设计，简直无法欣赏

看下面那18岁的高清图是否能来一波，我才能看给蔚来说话还是给比亚迪说话

新能源三傻的车主真的大部分是bba车主，玩腻了的

说实话蔚来的外观内饰确实可以，如果有比亚迪的技术就完美了。

BYD缺设计，啥时候能有个亮眼的车标就行，这方面红光我都觉得看着顺眼很多，我有蔚来，设计和用料没的说，也是国产之光，

我只想看下面的18岁

价位不同 群里的人当然不同 不是牌子的原因

比亚迪的技术不是蔚来能比的，换名的江淮汽车而已。

重点不是蔚来，而是应该想想为啥byd给人这种错觉

说不定是反间计，我们中国人多精啊

小红书 学的 营销。。。。。。还有去车友会的不会是你想的所谓精英

人群划分得清清楚楚，low不low就算嘴上不说，蔚车主反正不会买byd. 和byd比相对的车主人群高度在那，是不是圈子在于你是否去经营，群里差不多每周都有各种活动。

本来身边好友开蔚来也挺多的，也没觉得他们咋样，就是早期蔚来除了国产豪华电动车他们尝鲜了，也就这样。但今天在头条还真发现现在开个蔚来或者bba看不起这个那个的居然大有人在。。。。只能说很搞笑，这帮人水平很低，穷太久刚富裕急于展现自己。 身边兄弟朋友我还真不知道谁买不起个三五十万的车的，甚至亿级别的亲朋好友大有人在，不都很稀松平常吗，就比开比亚迪的高端了？我前几天觉得海豚不错定了一台，我就低级了？想想觉得这帮人很搞笑。但同时比亚迪目前的产品确实在中产和富人群体里可选择性还不够，唐新能源即便能跟英菲尼迪qx60，q5e-tron比产品力了，汉也能跟奔驰c，e，ct5，A4，6等扳手腕了，但还是任重道远，不过至少，比亚迪真不输蔚来，比亚迪也得努力改变别人对车企的偏见。