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你们完全不考虑插混是电子四驱这一点吗？没电了只剩百分之二十电量以后后驱动的电机就不参加工作了。还充电？你以为是油电混动吧？也就是说没电以后这车子就是一台前驱车。也就是这个原因我现在改为考虑轻混了至少是真四驱。来事我是想买P版的现在研究了一下还是轻混香
评论发表于2021-12-09有电的时候是不是机械四驱？
回复发表于2021-12-09电量低于17%会启动强制充电，不用担心四驱问题，既然厂家标定了全时四驱那就不会出现两驱的情况。
回复发表于2021-12-09
我咋算的才贵不到两万
评论发表于2021-12-08贵两万多
回复发表于2021-12-08295900➕3w购置税也要快33w了phev才34w5
@任達不拘：贵两万多
回复发表于2021-12-08
个人观点，强烈建议必须插混 1：免购置税 2：新能源汽车补贴《每个城市不一样，我所在的城市是1.5万》 3：5.5秒和8秒区别很大很大，特别是你需要的时候。 4：绿牌 5：电池有质保 6：油耗低 以我为例，我只需要增加一万多就可以享受以上好处，当然也有一些你需要考虑的，一个是充电桩安装的问题是否有条件，虽然我认为不装都可以接受，因为我就是奔着动力去的，发动机充电就好了。还有就是是否有很多越野需求，因为插混的越野性能确实差一点，但是跑跑轻度越野应该还是绰绰有余的。 希望对你有用，个人认为性价比超高哦
评论发表于2021-12-09靠发动机可充不了多少电，插混得经常保持电量充足要不动力就弱多了油耗也高，而且09没快充外面都不好找充电桩，有私桩可以买插混没有就算了
回复发表于2021-12-10网上实测馈电状态油耗7.7，加速慢零点几秒，所以没有快充也能买
@八月有理想：靠发动机可充不了多少电，插混得经常保持电量充足要不动力就弱多了油耗也高，而且09没快充外面都不好找充电桩，有私桩可以买插混没有就算了
回复发表于2021-12-16
插混后期是个未知的大坑
评论发表于2021-12-09终身质保了的嘛，所以纠结
回复发表于2021-12-09按厂家的规定才能终身质保，否则自己买单
@bazzigogo：终身质保了的嘛，所以纠结
回复发表于2021-12-16
这个通勤可以考虑插混
评论发表于2021-12-08喜欢真四驱就买轻混M版的
评论发表于2021-12-08有车位桩、预算够肯定上phev啊
评论发表于2021-12-08关键佛山还给你1.5万的补贴啊
评论发表于2021-12-16超过100米要用10平线，官方价格70一米，我的也可能超过100米。应该可以自己买，也就20多一米
评论发表于2021-12-12当然是插混的好，但是预算不够了啊
评论发表于2021-12-16
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