五菱星辰SUV

走上国际大舞台是每一家车企的梦想，为了完成这个梦想，很多车企都有自己的想法和做法，比如说哈弗汽车，它在俄罗斯投资建厂，瞄准了东欧市场，并凭借哈弗F7等车型在市场中立足。而奇瑞汽车，它在巴西、俄罗斯、智利等市场都收获了比较高的销量，在海外成绩上实现了翻一番甚至翻两番。至于我们都很熟悉的上汽通用五菱，它同样在海外市场中有所布局，并推出了“全球银标”这个全新车系，以及五菱凯捷、五菱星辰两款搭载了全球银标的车型。 目前搭载了五菱全球银标并且在国内上市的车型只有五菱凯捷一款车，五菱星辰还需要一段时间才能上市。而已正式上市的五菱凯捷在汽车市场中的知名度还是蛮高的，这既和五菱凯捷本身独特的“大四座家用车”定位有一定关系，又和五菱凯捷的高销量有关。据了解，五菱凯捷在今年上半年收获了36573台的累计销量，在上市8个月累计销量突破6万台，考虑到五菱凯捷的定位和它新车的身份，这个成绩已经不错。所以我们可以说五菱凯捷已经红了，它的到来为全球银标车系树立了一个好形象，拿下了好口碑。在这样的情况下，五菱星辰到来了，它作为全球银标车系中的首款战略型SUV，肩负着“开疆扩土”这个重任。 五菱星辰选用了足够独特的外观设计语言，它的前格栅尺寸并不算小，整个格栅类似于倒梯形，内部中网主要选用了黑色饰条来填充，形成了类似于羽翼的造型，同时格栅的中间嵌入了银色的镀铬作为修饰，搭配上银色的五菱车标之后，让整个前脸多了几分精致。它的日行灯设计很特别，被嵌入在格栅的两侧，并连接了原本灯腔的内部。 在车身侧面，五菱星辰有双色车身加持，它的车身上部分做了异色涂装，让侧面的层次感变得更为明显。同时五菱星辰车身熏黑的部分和一般的双色车身不太一样，它的D柱位置并没有完全熏黑，而是有很大一部分区域保留了车身原本的涂装。同时，五菱星辰的后车窗轮廓有明显的转角处理，并加入了明显的银色镀铬去修饰。同时，这个转角的倾斜角度和后风挡玻璃的倾斜角度相似，形成了一种平行感。轮毂方面，五菱星辰则选用累类似于双色的结构，并且有较大的镂空。至于尾部，五菱星辰选用了类似于贯穿式的灯带加持，并且灯组样式比较扁平。 五菱星辰还进行了很多专业性能测试，它的总共测试里程达到了35万公里，并且包括了20万公里的高环路测试、10万公里的颠簸道路测试。在这样的高强度测试中，五菱星辰的表现可以用“从容”来形容，没有因为高强度测试而出现质量问题。五菱星辰还在云南香格里拉、新疆吐鲁番进行了高原、高温情况下的各种测试，从结果来看，五菱星辰的表现还不错，在各种测试中都获得了好成绩。