续航长，必然是811电池，安全性都不够。现在能够公开承诺半小时不起火的只有R电池和广汽埃安。

这个车基本没戏续航基本只有380、续航实在太短在南方都觉得太低！

车主，普通温度，一般路况，空调音响什么按续正常开。实际续航350到400之间，双电机双档位加热泵空调，高速确实能省几十公里出来，所以电池能做的小，反过来重量轻再有利省电。这一套配置逻辑真的很巧妙。用523电池，续航比811吃亏，但是安全啊，电力虚表问题也更小。我对里程是这么看的，电车基本上还是通勤用，跑超过500的长途，给你1000，有几个真敢上的？周边游玩或者300公里内的长途，这个车差不多可以应付，熟悉的路直接到目的地，生路跑过200—250，按充电地图提示，有机会就冲一下，也就一刻钟左右，上个厕所，休息一下正好继续上路，到了地方再充一晚上。

不开高速续航可以有400多，开了高速120，只有350左右，续航目前所有车不会有太大提升，想翻倍要将近10年后了，所以别考虑一年一次两次的郊游了，开两小时休息一下也是必须的