最近被玻璃贴膜折磨得死去活来，今天终于下单，总算是解脱了。下面说说车窗贴膜里面那一点东西。 一，车窗膜到底是什么？为什么很多国家都不贴膜，而我们中国人基本上全部都贴？花大价钱贴膜让我们到底得到了什么？车膜呢，其实就是一层薄膜，这层膜其实主要起到五个作用，1，防爆，玻璃破损后容易炸开，而这层膜可以使碎渣粘在一起，防止炸开，也就是防爆，提升了一点的安全性，但是我要说这一点对我们选膜没有意义，为什么呢，因为所有的膜都有这个作用，哪怕是4s店送的那个最垃圾的膜。2，隔热，这就涉及到一个名词叫：“太阳能阻断率”而不能是其他叫法，下面最后一张图有解释，这也是当前最科学的隔热标准，大家必须得知道前挡和侧后玻璃贴膜是不一样的，前档的透光率不可低于70%，而侧后无硬性要求，然而前挡由于面积大，影响汽车隔热最主要就是前挡，所以很多时候看见一张前挡膜的价格比其他所以部位加起来都贵。前挡的隔热率一般是35%--45%，一般透光率和隔热率成反比。侧后的隔热率一般45%--65%，同样透光率和隔热率成反比。但是优秀的膜透光率高的同时隔热率也高，当然，价格也更高。3，透光率，透光率就是清晰度，国家有硬性要求不得低于70%的，于是现在很多国内的品牌膜，造假都得把数据提升到70%来，透光率和隔热率的关系上面已经讲了，一般是这样，但是对于特别优秀的膜也有些例外。4，防紫外线，很多膜宣称防100%的紫外线，而其实行业最低标准也是99%，我觉得差距不大，毕竟中国现在不允许把话说绝对了，所以这一点很重要，但是对于如何选膜却一文不值，因为所有的膜都防紫外线，至少都是99%。5，防隐私，车窗膜有一个数据叫“反光率”，很多好的车膜你会发现外面看里面看不清楚，里面看外面清清楚楚，就是反光率的问题，但是我个人喜欢选浅色的膜，因为浅色的膜可以前排车窗满贴，不用留“后视镜三角区”，并且隐私性同样很好。总之：选膜怎么选？一句话：选高透光同时还高隔热的膜就对了。 二，隔热膜的两大种材质和方式。隔热膜的发展历史这里不普及了，只说当前材质主要分位两种，陶瓷和金属，对应的也就是吸热膜和反射膜，陶瓷类是吸热膜，优点是不阻挡信号，缺点是吸热达到饱和后就阻止不了车内升温。金属的优点是持续反射太阳能，控温效果优秀，缺点是有可能会阻挡信号，手机信号弱倒是无所谓，车机导航没信号那就让人郁闷了。陶瓷类的代表叫“氮化钛纳米陶瓷”，隔热率高，但是吸热膜的缺点依然存在，只怕是不能持续吸热，达到临界点后车内温度依然升高。金属类的代表叫“磁控溅射”，隔热率也是颇高，一般会在前挡玻璃最上方的中间挖孔，以免阻挡信号，貌似金属类比陶瓷类好？我所说的都是我最近学习到的，目前持续在理论阶层，欢迎各大神批评指正。个人认为，如果你把车放在太阳下面暴晒五六个小时，什么膜都阻止不了车内升温。毕竟金属的反射也不是百分百，对吧。 三，4s店的膜到底能不能用？咱们贴膜预算多少合适？我好像在车友圈里看见有4s店送“龙膜”的，好羡慕哦，如果是正品那就太好了。这里还是普及下当前最出名的车窗膜品牌吧：最火的“龙膜”，“3M”，其次就是“强生膜”，“量子膜”，“威固”，然后就是国产的“中凌”，“康得新”。3M这个品牌的假货太多了，好多老板都分不清楚。据我了解在实体店，保证正品的情况下，进口膜最低也得2500元，国产的2000，网上正规平台某些特价膜的售价相比之下打5折，但是施工工艺不敢保证，另外等待时间也更久。要知道正规贴膜是需要单独的“贴膜间”的，这个房间内要隔热隔尘，不然贴出来会有小气泡，当然不会影响视线，但总归心里不爽，这里说一下“撕膜除胶”和“贴膜”的人工费，撕膜除胶我这边有报价80的，一般是100-200，最贵的报价400元，。。。挺无语，然后贴膜的人工费最低180元，一般都是200-260元，高档的一般不对外贴膜，如果你非要他们帮你贴，收你500元也不是不可能，所以如果你在网上买，然后碰巧网上不包贴膜和除旧膜的话，那这个人工费你一定要好好掂量，反正我已经在网上买了，然后在本地找个可靠又实惠的汽车美容店施工。那么4s店的膜到底能不能用呢？答案是得看是哪家4s店，上面不是说有送龙膜的吗？如果是正规的，那肯定超值啊，市场价至少2000元起步的好吧，但是我发现4s店贴膜师傅的工作态度普遍不行，一个是他们每天的工作量实在太大，二是膜都是送的，施工师傅赚辛苦钱，比较敷衍。反正我这家4s店贴得特别差，膜是那种一文不值的低隔热低透光，并且在贴的第二天已经变形，翻泡了，根本配不起我的领克。撕掉的时候还有很浓烈的臭味。 还剩一百多字写不完了，另外开贴，不吐不快。