为什么日系满满当当德系空空荡荡？有知道的吗？_

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2021-02-20发布

为什么日系满满当当德系空空荡荡？有知道的吗？

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师傅告诉你们，日系看起来凌乱不堪其实很多小件在发动机上面，在维修时直接发现问题和方便更换。德系车看似简洁，实际上小件藏在发动机中央周围，维修个小问题的管子都可能要吊机头才能正常操作，连换个机油滤清器都要大费周折。这些问题就在于研发布局合理化技术，不得不佩服二者差异太大。
评论发表于2021-02-20
- 美好时光
  你是理发的师傅，鉴定完毕！
  回复发表于2021-02-20
- 旗扬278029098
  日系不是不用维修吗？一车传三代，你是忠诚的日粉吗？
  回复发表于2021-02-20
狂秋
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日系车发动机仓乱
评论发表于2021-02-20
- 在书店恋爱的凌霄
  不乱，你再看仔细点，国产车的才叫乱。
  回复发表于2021-02-20
- 啊明哥仔
  但维修起来，为什么最方便？
  回复发表于2021-02-20
西海岸农民
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法系车早就发动机舱集成化了，没什么稀奇的
评论发表于2021-02-20
- 啊明哥仔
  维修工最怕法系车，反人类设计，修个小东西，拆半个机舱
  回复发表于2021-02-20
- 云中清风028
  对啊，开了13年法系两辆就是不坏没拆的机会啊
  @啊明哥仔：维修工最怕法系车，反人类设计，修个小东西，拆半个机舱
  回复发表于2021-02-20
yingfeng210
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我不觉得很空
评论发表于2021-02-20
- 崛起之时代
  保养的真好干干净净赏心悦目
  回复发表于2021-02-20
- 低保户李老汉
  1.4T速腾？
  回复发表于2021-02-20
忘掉他好吗
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日系车为了空间把车头做的短，仔细你会发现德系车的车头比日系车的长点
评论发表于2021-02-20
- 吹头发的牛
  想想马自达是不是也是车头短
  回复发表于2021-02-20
- 十条戒令侵略等级
  马自达的车头是最长的
  @吹头发的牛：想想马自达是不是也是车头短
  回复发表于2021-02-20
一个人旅行0913
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大众偷工减料，你不知道吗？A柱都是塑料做的
评论发表于2021-02-20
- 卡芒影视
  哈哈，搞笑
  回复发表于2021-02-20
- LED生产凤凰桥小男孩
  跟发动机仓有什么关系
  回复发表于2021-02-20
为才子股掌
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日系: 复杂而不凌乱。德系: 简约而不简单。
评论发表于2021-02-20
- 痛苦的源头是欲望
  国产呢？
  回复发表于2021-02-20
- RR過河卒
  你看不到，都盖起来了
  @痛苦的源头是欲望：国产呢？
  回复发表于2021-02-20
直率花猫FV
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途昂：咋不提这事
评论发表于2021-02-20
- 石家庄小飞哥作者
  途昂有一个后备箱还有一个前备箱
  回复发表于2021-02-20
- 电子手工DIY
  前面能装3个发动机，就是不给配
  @石家庄小飞哥：途昂有一个后备箱还有一个前备箱
  回复发表于2021-02-20
长春导航安装维修
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这不也满满的吗
评论发表于2021-02-20
- 一点都对i
  回复发表于2021-02-20
- 一壶清茶漫红尘
  TM v12你说这个
  回复发表于2021-02-20
尊驾时光
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帕萨特B5机舱满满当当
评论发表于2021-02-20
- 被编辑的人生
  漂亮，帕萨特就是nb，哈哈哈
  回复发表于2021-02-20
- 向上人生路66549981
  我曾经有一台B5，小毛病多到不能忍受，
  回复发表于2021-02-20
睿智的谢先生
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空荡荡？我的20款ix35才空，我怀疑里面可以塞头牛
评论发表于2021-02-20
- 石家庄小飞哥作者
  你去偷牛吧现在一个牛🐮得一万多吧保准没有人可以发现
  回复发表于2021-02-20
- 风萧萧兮易氺寒
  🐮
  @石家庄小飞哥：你去偷牛吧现在一个牛🐮得一万多吧保准没有人可以发现
  回复发表于2021-02-20
独一无二的天蝎座
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日系车发动机舱设计不合理，线路太乱，
评论发表于2021-02-20
- 用户6854608845400
  你开过车没有
  回复发表于2021-02-20
- RR過河卒
  维修保养是最方便的
  回复发表于2021-02-20
疾风X无影
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为什么日系杂乱无章，德系比较规整
评论发表于2021-02-20
- 心安一得
  不是乱，这种部局更容易后期的维修和保养，有故障也好判断。
  回复发表于2021-02-20
- 老陆说球
  徳系比较高级
  回复发表于2021-02-20
乐观不疲劳
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日系车这种做法是把汽车当成一个整体，这种杂乱无章的布置，其实是为了把一些经常维护的部分安排到最容易动手的地方，而你所谓的德系车，因为他们平台化比较严重，不会为了某款车而特意改变设计，所有的东西都是设计好的，跟积木一样只需要往一块拼凑，不会特意为了某些东西而特别设计！
评论发表于2021-02-20
- 自由喜鹊yk
  都装专家。真换个大件看看，都以为换机油机滤呢。互有优劣而已
  回复发表于2021-02-20
- 王于修师
  日系车还要维护吗？不是一车传三代，人死车还在，只能换机油！
  回复发表于2021-02-20
达瓦拉
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日系连盖子都省了！成本控制到位
评论发表于2021-02-20
- 潇洒FCK
  那盖子有啥用？
  回复发表于2021-02-20
- 曼切斯特抬价联队
  有没有考虑过，发动机的布置高度~如果加个盖子，顶发动机盖了，所以不装，而且也省了
  回复发表于2021-02-20
剁抓抓
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那是发动机太小
评论发表于2021-02-20
- 雪佛兰英帕拉SS
  有点乱啊
  回复发表于2021-02-20
- 岁月流淌AL
  这是什么车
  回复发表于2021-02-20
风趣的热心市民
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塞的满满的，好充实
评论发表于2021-02-21
东北黄清
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日系车才发展多少年？日系车的祖宗还是张学良的东北汽车厂起家的。德系车在一战时就很牛逼
评论发表于2021-02-20
- 飞翔的神猪111
  丰田历史好像比大众悠久，上世纪30年代就造车了
  回复发表于2021-02-20
- 百贰秦關
  你的意思日本人比发明汽车的德国人生产汽车还要早？上世纪30年代凯迪拉克已经服务于总统，雪佛兰已经成为美国最畅销的品牌，你丰田爸爸才成立丰田汽车，一直到到30年代末才生产出来第一辆汽车。此时，通用和福特已经是世界级的汽车巨头。
  @飞翔的神猪111：丰田历史好像比大众悠久，上世纪30年代就造车了
  回复发表于2021-02-21
认真对哒
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德系的冷却管路都直接铸造发动机缸体时铸造在里面了，日系都直接露在外面，但是德系应为精密所以娇贵，毛病少不了，日系车应为简单所以不容易坏，这就是大家固有的映像德系容易坏。日系皮实，但是尖端技术就得看德系，所以豪华车德系独领风骚
评论发表于2021-02-20
- 渝B酒阿哥
  好像有点道理
  回复发表于2021-02-20
- 五星批发部
  真的是啥也不懂张嘴就来啊，什么车发动机铸造的时候里面没有冷却液通道？什么车发动机外面没有冷却液管路？另外你知道机油通道在哪吗？
  回复发表于2021-02-20
影帝黄启发
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一个原因是EA888和EA211集成化做的很高，各种泵体阀体和进排气歧管缸套缸盖集成度很高，体积小。另外一个原因日系看着满的一般没加发动机盖子，偷工减料。
评论发表于2021-02-20
- 曼切斯特抬价联队
  不如说，为了流线造型，还有空间最大化，把发动机的布置空间及高度减小了，加个盖子导致跟发动机盖的间隙变小了，有干涉风险，顺便也把盖子给省了。人家专业工程师搞的东西，人家早就想到了。头条一堆懂车帝，但是也没见我国汽车工业的发展比人家牛逼多钱啊
  回复发表于2021-02-20
- 影帝黄启发
  集成度高是vw动力总成的优点，同排量发动机，vw家的体积最小
  @曼切斯特抬价联队：不如说，为了流线造型，还有空间最大化，把发动机的布置空间及高度减小了，加个盖子导致跟发动机盖的间隙变小了，有干涉风险，顺便也把盖子给省了。人家专业工程师搞的东西，人家早就想到了。头条一堆懂车帝，但是也没见我国汽车工业的发展比人家牛逼多钱啊
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